4時間かかりましたが、なんとかシフターを分解して直しました。原因はシフター内部のスプリングが折れていました。バネを交換して、すべてを元に戻して、今では正常に動作しています。
ここにシフターの分解方法の大まかな説明があります：
ここで他の人が言ったように、難しい部分は一緒に戻ってそれを入れているので、あなたが1つずつそれらを取るように各事がどこに行くかを記憶するためにあなたのベストをしようとしています。また、それが動作する場合は、多くの手間を節約することができます最初のmattnzによって記述されている方法を試してみてください。
Daniel R Hicksは正しい答えを持っています - 私はRX100 Briftersが動作しなくなった古いバイクを持っていました。私が知っている限りでは、ブリフターの分解は専門家に任せるのが一番です。私は圧倒的に後者でしたが、私のは分解できなかったので仕方がありませんでした。
結局やってしまったこと（潤滑油を試した後）は、WD40を使って、必死になってエアゾールエンジンデグリース（バイクの近くにこのどちらかを置かなければならない数少ない機会の一つ）を使っています。それはシフターが動くようになるために、今、そしてその後、すべての遊びで、浸すの一日かかった。それがこの仕事の簡単な部分だった。
たっぷりの水で洗い流した後、動くはずのものが動いているのに、潤滑剤がないという問題に対処しなければなりませんでした。WD40は一日、オイルやチェーンの潤滑油などはもう少し長持ちしたかもしれませんが、必要なのはグリースです。幸いなことに、仕事に最適な薄いキャリアを持っているエアゾールベースのグリース製品があります。私は、エアゾールグリースとブリフターを「充填」し、余分なものを拭き取った。あまりにも多くのグリースのアイデアは、あまりにも少ないよりも良いです - 私は必要に応じてグリースをきれいにすることができますが、摩耗したビットに戻って金属を置くことはできません…..
最終的には、コストをかけずに使えるバイクになりました。もう一つの選択肢は、新しいブリフター…..
もし、あなたの場合は、この方法を使うといいでしょう。