バイクを10年以上保管しています。どのようなメンテナンスが必要なのでしょうか？

バイクを片付けた時の状態がきちんとしていて、天候にさらされていない場合は、おそらく何かをする必要があることはほとんどありません。

タイヤは大物だろう - おそらく彼らはチェックされていて、交換が必要かもしれません（確実ではありませんが）。路面の状態を確認するためには、タイヤを記載されている圧力まで空気を入れて、サイドウォールに亀裂や膨らみがないかチェックしてください。

リムブレーキを想定して、ブレーキパッドは非常によく硬く、交換の必要性があるかもしれません。しかし、実際にやってみないとわかりません。

それ以外の場合は、ホコリを拭き取り、錆びていないかどうかを点検し、チェーンに少しオイルを塗ります。ホイールが自由に回転し、ベアリングに遊びがないこと、ステアリング・チューブも同様に遊びがなく自由に動くことを確認します。

試乗します。ブレーキが正常に作動し、ホイールが回転してもこすれないことを確認してください。何度かコーナーを回ってみて、ハンドリングに問題がないことを確認してください。

. シフターは最初のうちはたぶんバラバラになると思いますが、何度かペースを試してみてください。

基本的に、タイヤは健全で、ステアリングは良好で、ブレーキは良好で、どこにも大規模な錆がない場合は、おそらく大きな安全上の問題はありません。あとは、通勤時の信頼性が気になるところですが、主にタイヤの状態とシフターの効き具合が気になりますね。

[ケーブルハウジングのことを言い忘れていました。ケーブルはハウジングのチューブにスプレー潤滑剤を一発吹き付けておく。これだけで、バランスの悪いバイクをスムーズなシフト/ブレーキに変えるのに必要なことがよくあります。]

あなたの地元の自転車店（LBS）は、あなたが私の意味に従えば、問題を探して高価な解決策になることができます。

はっきりさせておきましょう：数年前、私は、私は基本的にOPが説明したのと同じ目的のために使用することを意図した1980年代半ばのヴィンテージマウンテンバイクを購入しました。ガレージセールで 0ドルで購入しました。自転車に乗るのは数年ぶりだったので、タイヤの交換方法などは知っていたものの、とっくに忘れていました。なぜかわからないが、YouTubeで見たり、 Bikeforums で聞いたりしても、全く思い浮かばなかった。長い話をすると、私のLBSは私が自分でできる簡単なことのために 50ドル近くを請求した：新しいタイヤ、新しいチューブ、新しいブレーキシュー、少しの潤滑剤。今にして思えば、それは私のせいだった。基本的には、私は財布を開けたバカのようにこれに近づいた。それは悪くなっていただろうが、私は不必要でさらに高価だった他のものの束をやってからそれらを停止します（ケーブルを変更し、新しいフリーホイール、ブラブラブラブラ）。私はまだそのバイクを持っていて、1500マイル近く走った後、何が必要で、何が必要でないのかをより明確に理解しています。それは、彼らはそれが必要だと私に言ったすべての高価なものを必要としませんでした。

このバイクで通勤するのであれば、チューブやタイヤの交換、注油、清掃など、いくつかのことを覚えたり学んだりする必要があります。

だから、LBSの人たちが素晴らしい情報源になることには同意しますが、必ずしもそうとは限りません。あなたがこれにお金を投げに行く前に、少しあなたの宿題をしてください。ここでもBikeforumsでも、自転車の写真をいくつか投稿して、ドライブトレインのコンポーネントのいくつかのクローズアップを含める：フロントとリアのディレイラー、ブレーキ、チェーン、リアカセット/フリーホイール、タイヤなど。いくつかの仕様を含めてください：あなたは元の所有者ですか？バイクの走行距離は？

どこにお住まいですか？あなたの周りに自転車生協はありますか？ここカリフォルニア州にはたくさんあります。見つけるのは難しくありません。私はヴィンテージのマウンテンバイクを あるに持って行き、 0ドルで本当に良い助けを得ました。

はい、いくつかのバイクは、おそらく他の回答者によって言及された大規模な（そして高価な）サービスを必要とします。しかし、私は中古で手に入れたバイクを何台か持っていて、何マイルか走ったことがありますが、そのうちの一台を除いて、私がしたことは、新品のタイヤ、新品のチューブ、少しの注油、新品のシート、新品のブレーキパッド/靴、そして少しのクリーニングだけでした。記録のために、私のヴィンテージマウンテンバイク（1986年製）は、ハブとボトムブラケットにオリジナルのグリスを塗ったまま走っていますが、前の所有者があまり乗っていなかったことは明らかです。

お近くの自転車屋さんに持って行った方がいいと思います。インターネットからのアドバイスよりも、経験豊富な目が役に立つでしょう <! タイヤの側面に記載されている推奨空気圧まで空気を入れてください。<!データ-ニューライン> <!データ-ニューライン> - ブレーキが効いていることを確認してください。鳴き声がする場合は、ブレーキを調整するか、パッドを交換する必要があります。

• シートが快適な高さになっていることを確認してください。

• チェーンに張力があるかどうかを点検し（たるんでいないこと）、チェーン潤滑油を塗布する

• ホイールの真偽を確認する（LBSで真偽を確認することができます）。