1999年に自転車を購入した時、リアディレイラーとカセットを除いてシマノの105を装着していましたが、それはデオレXT（9速、ハイパーグライド）でした。業者の人に聞いたところ、
「…そして、105よりもしっかりしたDeore XTのディレイラーを装着しています」と言われました。シフターとディレイラーの相性？チェーンとカセットの相性？カセットとハブの相性は？
注：105は1999年には9速になっていました。
デオレXTはマウンテンバイク用ディレイラーであり、ロングケージデレイユアを採用しています。ロングケージデレイラーは、より大きなカセットを使用することができます（その代償として、ギアレンジを広げることができます）。1999年当時のシマノ製品のセレクションがどのようなものだったかは知りませんが、現在ではシマノ105をロングケージかショートケージのどちらかにすることができます（下の画像を参照してください）。この105ディレイラーは多くのクラッシュに耐えてきました。(Speculation/Humour - 個人的には、90年代の自転車屋のオーナーによくあったように、店が印象的な物質を吸っていたのではないかと疑っています)
技術的な説明については、以前のbicycle.stackexchangeの質問を参照してください。リアディレイラーの容量の計算方法](http://forums.roadbikereview.com/components-wrenching/largest-cassette-short-cage-derailleur-215673.html)
ショートケージ - ショートケージのデレイラーは、チェーンのたるみを取るか、または逃がすことしかできません。ショート・ケージ** - ショート・ケージのデレイラーは、チェーンのたるみを吸収したり、逃がしたりすることができますが、その分だけチェーンのたるみが大きくなります。例えば、ダブルフロントリング（ロードバイク）のセットアップでは、コグが27より大きいリアカセットを使用することはできません。また、正しいセットアップでは、チェーンの緩みがよりタイトになり、より正確なシフトが可能になります。
ロングケージ - ロングケージのデレイラーは、プーリーケージが長いため、チェーンの緩みがより大きくなります。その結果、より多くのギアの配列を実行することができます。欠点は、変速が正確ではないことと、チェーンの張力がそれほど高くないことで、荒れた路面ではチェーンスラップが起こりやすいことです。同じ基本的な考えはまだ適用されます。_
ショートとロングケージディレイラーの視覚的な区別についてのより良いアイデアを与えるために、googleから以下の画像を拾ってきました。あなたのデオレXTは、下に表示されているシマノ105ロングケージディレイラーと同じようなプロポーションを持っています。