自転車で長距離を走るのに適した速度とは何か気になるところです。スピードは走る状況によって明らかに変わってきます。私は今週末にGPSを持ち出して、どのくらいのスピードで走るのか見てみようと思っています。その前に、いくつかのベンチマークを得たいと思っていました。
道路（北米では舗装路、イギリスではターマック）でもロードバイクに乗ります。私は長距離でのスピードに興味があるのですが、例えば80kmを走るとしたら目標速度は何kmになるのでしょうか？
速度は、体力、道路状況、交通量などにより、サイクリストによって大きく異なります。私の見解（平坦で舗装された道路での巡航速度）:
（30km/h前後で走っているときに私とすれ違う人とすれ違う人を基準にして）
平均速度は、交通機関の停止や坂道を考慮に入れれば、特に長い距離（80kmなど）では、たいていあなたが思っているよりも遅くなるでしょう。21kmの通勤では、長距離を走るたびに30km以上の速度を出しますが、それでも平均は24km/h程度です。長距離ライドでは時速27～28km/hを目安に巡航していますが、長距離ライド(200km)では平均22～24km/hが私にはいいペースです。
平均速度は非常に依存しています：
あなたが言ったように、見るための最良の方法は、GPSを使用して、あなたがどのように速く行くのを見ています… 私は約6ヶ月間のライディングのコースで、ロングライドでの私の平均速度は、私の短いライドの平均（私は “ロング "を約150〜200km、"ショート "を約30〜80kmと分類しています）の周りにあることを発見しました
例えば、ここに私の距離と平均速度のプロットです。
(軸はkm/hとkm)
50km以上の平均時速25〜30kmのライドは、ほとんどがグループライドです。それを無視して、80kmを超えると20km/hくらいに収束してきます(80kmでは15〜25km/hくらいですが、これは走り始めたばかりの頃も含めてです)。 )
これらの数値はすべて私の個人的なものであり、それでも（特に時間の経過とともに）変化します。
これらの平均値は数台の異なるバイクに分散しています（4月のスタートから4月中旬まではハイブリッドバイク、4月から5月中旬までは1台のロードバイク、残りは別のロードバイクに乗っています）が、スパイクはほとんどすべての地形に関連しています（7月にはStravaのヒルクライムチャレンジに関連して大きな落ち込みがあります）。疲労（8月のディップはStravaの別のチャレンジで、連続した長距離を何日もかけてサイクリングした）、または上記の他の要因
やや長々とした回答で申し訳ありませんが、平均速度は多くの要因に依存しており、具体的な答えを出すのは難しいということがお伝えできればと思っています。
この質問にはすでに答えていますが、これは別の答えです。私は最近、 Strava というサイトを使い始めました（iPhone/Androidアプリもありますし、多くのプラットフォームやデバイスで生成できるGPXアップロードも受け付けています。これは、簡単に短いルート上の他の人に自分自身を比較することができます, クライム, スプリントなど.
だから限り、あなたは合理的に人口の多い地域でサイクルとして、あなたの乗車はすでにカバーしているどのように多くのセグメントで驚かれるでしょう, 少なくともロンドンのエリアの周りに, 私はそうだった.
(私は満足している, 支払う顧客であることから離れて、ウェブサイトには何の関係もありません.)
ランドネーリング ](https://en.wikipedia.org/wiki/Randonneuring) またはオーダックスライディングとは、大胆に長い距離を走る楽しみのために、大胆に長い距離を走ることです。 www.audax.org.au )
一つは、時速22.5km/h(14mi/h)でペレトンで1000kmまで走る方法。また、時速15km/h(9.32mi/h)以上(600kmまで)や13.33km/h(8.32mi/h)以上(1000/1200km)のペースで走る方法もあります。 その結果、長距離走行時の実時間を15km/hにすると気分が良くなり、長距離走行時には睡眠を含めた実時間を15km/hにできるように改善していきたいと思っています。
一本の糸の長さはどれくらいですか？あなたのスピードは、あなたの路面、装備、バイクのタイプ…そしてあなた次第です！
私はトレーニングライドのほとんどを記録に残しています（ここ数年はGPSを使用していますが、データはさらに遡ってまとめています）。もし、あなたが何をすべきか/すべきかに興味があるならば、たぶん地元のクラブと連絡を取り合ってください。
私の通勤時のブレーキングと加速の多い私のローリングアベレージは、レースペースでもう1〜2マイル高く、トレーニングライドよりも良い1〜2マイル低いです。
ここに記事があります 様々なケースでの平均速度が記載されています
100km以上の距離を行う場合、速度ではなく心拍数でガイドすることが有用であることがわかります。瞬間的なスピードや平均的なスピードに関係なく、持続可能な心拍数を選んで、それに固執してください。長距離では、戦術などでレースをしていないのであれば、安定して走ることが大切です。
多くの素晴らしい回答がありますが、言及されていない変数の一つは、一人で乗っているのか、他の人と一緒に乗っているのかということです。ドラフティングの影響は大きい。他の人と一緒に乗ると、彼らの航跡の中で多くの時間を過ごすことができるので、私は少なくとも2マイル速く走ることができます。
バイクの大半はギアを持っています。
For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette
46 36 26 <-- Front Chain Ring
11 8.2 6.5 4.7
12 7.6 5.9 4.3
14 6.5 5.1 3.7
16 5.7 4.4 3.2
18 5.0 3.9 2.8
21 4.3 3.4 2.4
24 3.8 3.0 2.1
^ Rear cog selected
急な坂道を登っていくと、26/24になるかもしれませんが、これはフロントチェーンリングが1回転するごとにホイールが1回転するのに非常に近いです。
8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h
**回答※※※90回転で長時間走れるギア比は？
なぜ90回転なのですか？それはケイデンスのための一般的に開催されたスイートスポットです。初心者は1分あたりの回転数を少なくする傾向があります。プロの中には120回転を目標にしている人もいますが、これは通常のマーチングやウォーキングのリズムです。ツーリングはもう少し回転数が低いほうがいいかもしれません。
私の平均は舗装路で時速20マイルから22マイルですが、それは信号やストップサインなどがたくさんあればの話です。今日は舗装路で時速28マイルから30マイルの距離を走った。ターマックは本当によくわからない。舗装路では少し遅いかもしれないと思う。私は心機能が35パーセントもある健康上の問題を抱えているので（医者によると、ライド中に息切れすることはないそうだ）、この速度がライダーにとって良いかどうかはよくわからない。