トルクレンチに$50-$100も出せないと思います。バイクのどの部分にトルクをかけるのが一番重要なのでしょうか？トルクレンチがなくてもトルクが大丈夫かどうか確認する方法はありますか？締めすぎたらどうなるかはわかります。締めすぎは、締めないよりはマシかもしれませんね! 何かしらの観察や感覚で微調整する方法はありますか？
感覚でトルクを近似することはできません。締め付けの際の感触を変えることができるのですが、トルクを近似することは不可能です。例えば、フェースプレートの場合は、フェースプレートとステムの間のギャップが均等になっていることを確認してください。きつすぎると、コンポーネント（具体的にはハンドルバーのことを考えています）にストレスライザーを作成することができ、それは道の下で壊滅的な故障につながる可能性があります。スクエアテーパーのクランクセット（具体的には固定ボルト）をきつく締めすぎると、テーパーフィットが変形し、最終的にクランクが緩む原因となります。
質問に完全に答えていないことに気づきました。シートポストは、バイクのスタイル（Madone seatMASTかカーボンポストかカーボンフレームか）によってトルクが重要かどうかが変わってきます。ローターボルト、ブレーキマウントボルトなど、エキゾチックな素材が増えれば増えるほど重要になってきます。