ロードタイヤはどのくらいの期間空気圧を維持すればいいのでしょうか？

彼らは高圧で低容量なので、彼らは低圧で高容量（MTB）であるチューブのそれよりも速く空気を失う傾向があります。

毎日のインフレーションチェックで、あなたは広大にIMOは一般的にあまりにも低圧の結果であるピンチフラットのインスタンスを減らすことができます。ｂｕｔｙｌチューブ、典型的なチューブは、ラテックスの相手よりも良い圧力を保持しますが、それでも…定期的にチェックしてください。

毎日膨らませるのは、必要以上に手間がかかるかもしれません。毎回乗る前に空気を入れておきましょう。私の経験では、700x25cのタイヤを115PSIで使用した場合、ゴムの自然な性質上、24時間後に5PSIほど減ることがわかりました。

私は週に数回乗るのですが、標準的な走行前のチェックリストの一部として、フロアポンプを3～4ストローク、または115まで戻すために必要なものは何でも、各タイヤに空気を入れています。

23が100psiの場合、毎日空気を入れる必要があるかもしれません。私の35は100psiで走っているので、3～4日おきに空気を入れる必要がありますが、タイヤ幅が狭くなると相対的な漏れ率が高くなります。

しかし、2つのことがあります。

• まともな品質のチューブを使うこと。いくつかの「レーシング」チューブは非常に細く、急速に漏れます。あなたのLBSの人に聞いてみてください、彼らはどのブランドについての苦情を受け、それらから離れて滞在します。
• バルブを締めすぎないでください。バルブにはゴム製のガスケットがありますが、これは締めすぎると破損する可能性があります。空気圧はバルブを閉じて保持するのに十分であり、ナットはちょうど段差などにバルブを固定するためにそこにある。

私のお勧めは、ロードバイクは毎日の最初のライドの前に空気を入れておくことです。低圧のマウンテンバイク用タイヤでは、過去7日以内に空気を入れておけば、空気圧は許容範囲内だと思います。

もう一つは、それは非常に良いトラックポンプ（世界の他の場所で床ポンプとして知られている）に投資する価値があるということです。ここオーストラリアでは、約70～80豪ドルでリーズナブルなものを手に入れることができます。トラックポンプを使えば、タイヤの補充と空気圧のチェックに1～2分で済みます。

700x28の110psiのタイヤでは、2週間に1回（記憶があれば）か、メジャーな走行の直前にしか空気を入れていません。走る前には必ずタイヤを軽く絞って、どちらのタイヤもゆっくりと漏れていないことを確認しています。

毎日、または毎回乗る前に空気を入れるのは、私にはやりすぎのように思えます。タイヤの空気圧を測定するためにポンプやゲージを接続すると、ポンプやゲージを満たすために使用された空気だけで5psi（プラス、それらを正しく並べている間に漏れている）を失っている可能性があります。これはタイヤが小さくなればなるほど悪化します。

私は120psi推奨の700x23cのタイヤを使用しています。私の経験では、私のタイヤは1日のライディングで約5-10psiを失い、1日か2日乗らない場合はそれ以上になります。毎回乗る前に空気圧をチェックして、推奨値まで充填しています。

ピンチフラットやホイールセットへのダメージを避けるために、毎回乗る前にタイヤの空気圧をチェックして、適正な空気圧になるように充填しています。