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マウンテンバイクからロードバイクに乗り換えた場合、どのくらいの違いがあるのでしょうか？
マウンテンバイクに1.95のタイヤを履いています。仕事場に向かうサイクリングロードのほとんどは舗装されていて、未舗装の道を通ることはありませんが、アスファルトの整備が行き届いていないところもあります。
マウンテンバイクに1.95のタイヤを履いています。仕事場に向かうサイクリングロードのほとんどは舗装されていて、未舗装の道を通ることはありませんが、アスファルトの整備が行き届いていないところもあります。
どのくらいの違いがあるのか、あなたは尋ねた。スキニータイヤを履き始めてから、今まで時間のかかっていた遠くの場所が、とても近くなって、より少ない労力で速く行けるようになったんです。まるでスターウォーズのタイムトラベルのように、距離と時間が自分に有利に歪められたような感じです。
欠点は、すでに言ったように、パッド付きのプロテクションで箱根と戦うことに長い時間を費やしたように思えます。とにかく、リムがしっかりしていれば、23mmのタイヤがどれだけの酷使に耐えられるかは印象的です。
しかし、目新しさが過ぎ去った後は、どちらのタイプのバイクの長所と短所を知り、尊敬し、感心するようになります。
何年にもわたって両方のMTBを使ってきましたが、私の意見では1.25インチのスリックやハイブリッドのハードテイルMTBの方が良いと思います。トップスピードで失うものは耐久性で得られる。MTBは毎日の通勤に耐えられるように装備されています。チューブを交換したり、絡まったチェーンを整理したりするのが面倒なことは何もありません。余分なスピードが必要な場合は、クリート付きのライディングシューズのセットを入手するか、古い学校のトゥクリップを購入してください。私は週末に30〜50マイルのソーシャルライドを頻繁に行い、26インチのMTBに乗っています。私が実際に不利になっている唯一の時間は、私は単に十分なギアの高さを持っていない長いなだらかな下り坂です。
あなたは、あなたが将来的にオプションで実装することができます他の違いと、すぐに3つの主要な違いに気づくでしょう。ロードバイクは一般的にマウンテンバイクよりもはるかに軽量です。少ない重量は、あなたがあなたのマウンテンバイクに入れたのと同じ量の努力で、より遠くまたはより速く行くことができることを意味します。ロードバイクは（マウンテンバイクと比較して）はるかに高い圧力ではるかに狭いタイヤを持っています。これは、ロードバイクの転がり抵抗が少ないことを意味します。また、マウンテンバイクと同じくらいの力で、より遠くへ、より速く走ることができます。ロードバイクのライディングポジションは、マウンテンバイクよりも空気力学的に優れています。そのため、マウンテンバイクと同じ力で、より遠くへ、より速く走ることができます。オプションで以下の変更が可能です。トークリップやクリートペダルを装着します。ペダルに足を固定することで、自転車の効率が上がります。これは、ロードバイクに乗るためにそれを別の10％簡単にすることができます。2. エアロバーを追加する-風の中を走ることが多い場合や、かなり速いスピードで走る場合は、エアロバーを追加することで、風の抵抗が少なくなり、自転車のポジションを増やすことができます。これにより、ロードバイクの乗り心地がさらに10％向上します。
これは古いスレッドですが、多分私の答えは誰かの助けになるでしょう。
昨日、私はMTBかハイブリッドを手に入れようと思って自転車屋に入った。私はいつもそれらに乗ってきたし、私が街中でたくさん乗っていたフランスでは、それが必要でした：自転車道はほとんどなく、私は常に横の散歩を立ち上がったり降りたりして、路面電車の線路を横切ったり、障害物をナビゲートしたりしていました。マウンテンバイクはそれに適していて、立ったまま、どこでもスラロームができて、止まったままでも、ほとんど力を入れずに走ることができます。マウンテンバイクやハイブリッドバイクは、自分がバイクの中にいるようなもので、バイクが自分の一部となり、自分を守ってくれる。握られて逆にペダルを漕がされて体勢を調整されるので、違和感と少し怖さを感じました。それでも試乗してみることにしたのですが、ヘルメットを渡されてちょっと安心しました。普段はヘルメットなんて気にしたことないんですけどね。走り出しはぎこちなかったが、走り出した瞬間は最高の気分だった。今まで知らなかったような楽な気持ちで道路の上を飛んでいた。しかし、この感覚を楽しんだのは一瞬だけだった。ブレーキはどこにあったのだろう？少し慌てててブレーキを踏んでみると、マウンテンバイクのように急には止まらなかったが、止まることができた。狭い道を全速力で駆け抜けて、ギリギリのところで思いっきりブレーキを踏む時代は終わった…と思ったら、アメリカは狭い道が少ないんですね。乗ってみると、とても簡単で慣れた感じで至福でした。しかし、道路に出た瞬間、ロードバイクで感じていた、道路の上を飛んでいるような感覚がなくなってきました。自転車に乗って、スラロームをして、急ブレーキをかけて、また走り出した時の満足感がありました。でも、それはそれでいい自転車だったし、乗れるけど、好きにはなれない。お店に戻って、もう一度ロードバイクに乗ってみた。2回目はぎこちなさを感じず、また道を飛んでいました。
ロードバイクを購入して、とても満足しています。私にとっての欠点は、以前の自転車のように荷造りができないことです。以前は前に大きなバスケットを、後ろに大きなラックを2つ入れていたのですが、今ではそのようなことはありません。ホームデポに行って、工具、板、トーチなどを詰めて、希望を持った運転手の前を通り過ぎ、すべてをバイクに載せて走り去っていった。私のバイクは重くなればなるほど安定してくるし、重くなっても移動の労力は計り知れないものがありました。バンの運転手さんたちは私のバイクが好きなんだろうな。)
その違いはHUGE! 細くて硬くて転がりの速い、ノブのないロードタイヤを履いたとき、自転車が自由になったような感覚になるでしょう。マウンテンバイクの低圧タイヤのツマミは抗力を発生させていますが、このツマミがなくなると、その違いは信じられないほどのものになるでしょう。また、細くて硬いロードバイクのタイヤを履いていると、段差や凹凸の上を走るときに荒れてしまうことに気づくでしょう。この欠点は、ドラッグを持っていないだけの価値があります。あなたは、低空気圧を可能にし、より多くのクッションを与えるよりも太いタイヤを取得することによって妥協することがありますが、私はハードとやせたタイヤがあなたを与える減少ドラッグを好む。
急な坂道を上っていくと、おそらくロードバイクのギアリングが高くなっていることに気づくでしょうし、ロードバイクがツーリングギア（3番目の小さい内輪）を装備していない限り、低いギアリングを見逃す可能性があります。また、グラベルコースではトレッドは必要ありませんが、砂利道でのコーナリングではホイールが洗い流されやすくなりますので、コーナリングの際には十分注意してください。また、最初のうちはシフト操作に戸惑いがあり、慣れるまでに少し時間がかかるかもしれません。後悔することはありません。
私はマウンテンバイクからロードバイクに乗り換えて3日目になります。私はちょうど50マイル以上を行ってきたと私の経験は、これまでのところ、両方のバイクは長所と短所を持っているだろう。マウンテンバイクは遅いLOTです。タイヤの幅が太い分、路面との接触面が多くなり、スピードが遅くなり、特に上り坂ではより多くの努力が必要になります。私が持っているロードバイクは細いタイヤを履いていますが、そのスピードの差は驚くほどです。唯一の欠点は、サスペンションがないと、路面の小さな凹凸をすべて感じることができ、ロングライドでは背中や下半身、腕に違和感があることです。あなたの体の位置も慣れる必要があります。真っ直ぐに座るのではなく、前傾するのは少し変な感じがしますが、すぐに慣れると思います。全体的にはロードバイクに固執していますが、スピードの違いが好きになると思います。
こうやって言うと、ロードバイクに乗った後にMTBに乗って戻ってくると、まるでトレジャーを泳いで泳いでいるサイクリングに相当するような気分になる。
この古い質問は、山の一番上へと道を切り開いたのですが、2018年になって、ほとんどの回答が間違っていることがわかりました。
今のところ、ロードバイクは確かに速いですが、他の回答にあるような「大きな」「たくさん」ではなく、サイズ（大きなライダーはより多くのパワーを発揮します）やライダーの体力、選択したタイヤの質によって、小さなものから無視できるものまであります。この質問が最初に出てきてから、一般的なMTBのホイールサイズは29erが一般的になってきています。MTBのタイヤも進歩して、しなやかなチューブレスタイヤが出回っています。しかし、そのクロカンタイヤを高品質のツーリング/グラベルタイヤに交換すると、その差は1.5m/h程度にまで落ちます。しかし、ロードバイクでは、エントリーレベルのタイヤと高品質のタイヤの差は1.5m/h程度になります。さらに、路面が荒れている場合は、2台の差はさらに縮まります。
まとめると、一般的な通勤速度ではタイヤが最大の役割を果たし、高品質のスリックタイヤを装着したMTBは、低品質のタイヤを装着したロードバイクよりも速く走れるかもしれません。