数週間前に、バイクをガレージから出すたびにタイヤがパンクして空気が必要になるという問題がありました。私はそれを地元のバイクショップに持って行き、彼らは私のチューブを交換してくれました。毎回乗る前にタイヤを満タンにしないといけないのですが、数分後にはホイールがパンクしています。
この自転車は7年ほど前のものですが、気に入っていて、今までのトラブルはこれくらいしかありません。新しいバイクが必要なのか、それともチューブの不良以外に何か原因があるのでしょうか？
細いタイヤの場合、1日か2日に1回は空気を入れないといけないことも珍しくありませんが、もし本当に「数分」で空気が抜けてしまうのであれば、チューブに穴が開いてしまっているのかもしれません。小さな針金の破片が数分で新しいチューブに穴を開けてしまうことがあります。誰かリムをチェックして、リムストリップが無傷で、スポークの端が出ていないことを確認しましたか？リムストリップが欠けていたり、位置がずれていたりすると、あっという間にチューブがパンクしてしまいます。
7年も経てば、あなたのバイクは単なる思春期ですから、この問題を理由に交換する必要はありません。
私もこの問題を抱えていたのですが、タイヤの中に小さなガラスの破片が入っていて、空気を入れた途端にインナーチューブを全てパンクさせていました。
タイヤの内側に指を走らせるだけで手を切ってしまうのはやめましょう。
自転車の種類については言及されていませんが、チューブを外してタイヤを外した状態でホイールを見れば、おそらく根本的な原因がわかると思います。
自転車のホイールには、リムテープか、リムのスポーク穴からチューブを保護するリムストリップがあるはずです。2つのアプローチのうち、リムストリップはより近代的です。リムストリップは、ゴム、またはプラスチック、またはわずかに伸縮性のある織布（ポリエステル生地など）にすることができます。
通常、あなたのホイールに適したサイズの損傷のないリムストリップを持っている場合、それはあなたのチューブがスポーク穴/スポークニップルとの接触によって穿孔されている可能性は非常に低いです。しかし、リムテープを使用している場合は、たとえそれが正しい幅であっても、リムテープがリムに密着していない可能性があり、チューブの下を移動している可能性があります。
あなたが説明している漏れは–平らになるのに数分かかる–小さな穴があることを示唆していますが、これはスポークの穴によって切断されたチューブと矛盾しているわけではありませんが、通常、そのような切断はすぐに空気を逃がすのに十分な大きさです。
それを見つけるには、漏れたチューブを検査してください。ホイールから外して、少し空気を入れてみてください。穴はどこにありますか？チューブのバルブ側にある場合は、リムテープやリムストリップ、スポークの穴と接触する部分に穴が開いています。必要に応じてチューブを水の中に入れて、どこに気泡が出ているかを確認してください。自転車屋さんがやってくれたのかと思うかもしれませんが、意外と知られていません。タイヤの内側に指を走らせてみてください。他の方が提案されているように、タイヤのケーシングに穴を開けた針金の破片（「ミシュランのとげ」）や、ヤギ頭のとげ、ガラスの破片などで小さな穴が開いていることがあります。あなたはタイヤケーシングからそれを削除する必要があります、またはそれはあなたが入れたすべての新しいチューブをパンクさせます。
私は同じ問題を抱えていたし、老眼鏡を使用して、私は最終的に私のタイヤの非常に小さな穴を見つけました。タイヤの穴を埋めるためにいくつかのスーパーグルー、JBウェルドまたは同様のものを使用してください。