2010-10-03 08:29:56 +0000 2010-10-03 08:29:56 +0000
21
21
Advertisement

ドロップハンドルの高さはどのくらいの高さがいいですか?

Advertisement

マウンテンバイクのフラットハンドルを使ってサイクリングをしてきましたが、そろそろ通勤を始めたいと思っています。以前、ドロップハンドルの自転車を試したことがあるのですが、あまり快適ではありませんでした。違和感があったので、ほとんど使っていませんでした。そのため、いつもはバーの上に手を置いていたのですが、フラットバーの自転車のように素早くブレーキを踏むことができないという問題がありました。ドロップの高さはサドルに対してどのくらいの高さにすればいいのでしょうか?

Advertisement
Advertisement

回答 (4)

15
15
15
2010-10-03 08:42:30 +0000

公式に認められている指針は一つではありません。一般的には、乗れば乗るほど、バーやドロップ、ストレートの高さは低くなっていきます。プロのサイクリストはサドルから10~15cm下にバーを下げていますが、アマチュアはサドルよりも水平か少し高い位置にバーを下げている傾向があります。プロのサイクリストでさえ、バーの上に手を置いて直立した姿勢を好みますし、一般的には重要な場面でのみドロップに行くでしょう。ブレーキにすぐにアクセスすることができない分、バーの上での手の位置を増やすことができ、ロングライドでは非常に役立ちます。急ブレーキをかける場合はドロップハンドルにする必要がありますが、便利な “オンザホーン "の位置に手を置くことで、通常はブレーキに十分な圧力をかけることができ、スピードを落とすことができます。また、このような場合には、ハンドルバーの高さを調整することができます。)

5
5
5
2014-01-13 10:51:15 +0000

私はロードサイクリストとしての経験がありますが、ほとんどの人がそうですが、チャンピオンになったことはありませんので、私の考えが役に立つと信じています。

ドロップの位置に違和感を感じる場合、それはあなたの特定の体型に合ったバイクのセットアップが間違っていることが原因かもしれません。また、自転車のサイズが自分に合っていない、つまり大きすぎて体を大きく伸ばしすぎていることが原因である可能性もあります。バーの形状にも問題があるかもしれません。私は過去にハンドルバーを交換したことがあります。ほとんどのライディングはトップで行いますが、ドロップでのライディングもあります。どちらのポジションでも、しっかりとブレーキを踏むことができなければなりません。快適なライディングができなければ、怪我をする可能性があります。

サドルの前後の位置も、ストレッチの制限に影響します。

お近くの自転車屋さんに行って、自転車のフィッティングを受けることをお勧めします。しかし、柔軟性、脚の長さ、腕や背中の長さ、ライディングスタイルやポジションの好みなど、人それぞれに違いがあることを忘れないでください。ガイドラインはありますが、すべての人に当てはまるルールはありません。例えば、私は足が短くて背中が長いので、フレームの長さを揃えるために、一般的には「普通の足」の人よりも1~2cm大きいフレームを購入します。その結果、サドルからハンドルまでの落差は8~10cmではなく6cmしかありませんが、坂道では助かりますし、背中にも負担がかかりません。

一度セットアップしてしまえば、位置の多少の微修正は実験的に見つけられますし、ベルトの下にはいくつかのマイルがあります。

お役に立てれば幸いです。ライダーの皆さん、よろしくお願いします。

5
Advertisement
5
5
2011-11-08 18:48:58 +0000
Advertisement

第一のルールは快適さを求めること:自分の体にフィットするまで高さを調整することです。一般的に、ドロップバーは空力的なポジションを提供するため、ロードバイクに使用され、バイカーのパフォーマンスを最適化するために使用されます。ほとんどのバイカーは、サドルから約3/4cm下に調整しています。

あなたにフィットする高さを見つけるまで、さまざまな高さを試してみてください。

3
3
3
2016-04-02 23:15:57 +0000

サドルの上端からステムのハンドルの上端までの差は、約3インチまたは75mmになることがあります。自転車のサイズが合っていて、他のすべてが正しくセットアップされていると仮定します。

風の抵抗が大きくなるのは、時速30km以上になってからです。あるいは強風の中でのライディングになります。そのため、空力ポジションは多くのレクリエーション・サイクリストにとって必要ないかもしれません。高速度でドロップに乗っていると、わずかに彼らのVO2効率を制限する可能性がありますが、低下した風の抵抗の利点は、はるかに損失を量るでしょう。

長く乗れば乗るほど、サイクリストの体重はクランクの上でバランスを取る必要があり、快適さを保つことができます。オーバーリーチや柔軟性の欠如は、背中や肩の疲労や不快感の主な原因となります。あなたは快適でなければならないか、それはあなたのパフォーマンスだけでなく、サイクリングの楽しみにも影響を与えます。

Advertisement

関連する質問

15
19
4
8
7
Advertisement
Advertisement