ここでの共通の資格は重要なものです：トゥルーイングは練習と経験から利益を得るスキルです（チキン、ミートエッグ）。あなたのホイールは大切なものであり、もしあなたが学習中であれば（あるいはあなたが自分でツルーイングしたホイールを密集した交通の中で自分の健康を信頼したくないのであれば）、自分のやっていることを知っている人に少なくともチェックしてもらうことが大切です。一方で、曲がったリムは、いくつかのスポットで高いテンションを必要とし、他のスポットでは低いテンションを必要とします。そのため、真のホイールでスポークテンションが不均一な場合は、リムが曲がっている可能性があります。
リムが目に見えて曲がっていることがあります。しかし、目に見えて曲がっていなくて、経験豊富な目を持っていない場合は、ホイールのトゥルーイングをしてみて、トゥルーイングがうまくいくかどうかを確認する必要があります。
リムの小さな凹みの中には、適切な機材で修理できるものもありますが、リム交換が必要なものもあります。
その先には本を読む必要があります。
（特に高価なホイールでなければ、ホイールトゥルーイングを学ぶ良い機会であることに注意が必要です。あなたが合理的に注意していれば（そして正しいスポークレンチを使えば）、それほど悪くなることはありませんし、トゥルーイングをしない限り、いずれにせよショップに持って行かなければならなくなるでしょう。だから、ホイールのツルーイングを試してみるには良い機会だと思います。)
And in response to @WTHarper:
ホイールが最初にどうやっておかしくなったのかを知るのに役立ちます。仝それにしても、このようなことがあったのか、と思ってしまいますね。また、「たまたま」ホイールが勝手にずれてしまった場合は、リムが曲がっている可能性は非常に低いです（スポークが折れている可能性もあります）。もしそれが「ソフトな」転落で起こった場合 - 例えば、ホイールが緩い砂利の上であなたの下から滑り落ちた場合 - その場合、リムが曲がっている可能性はありますが、可能性は低いです。いくつかのスポークがちょうど伸びていた可能性が高いです。激しい落下や障害物にぶつかったときに起こった場合は、リムが曲がっている可能性が高いですが、確実とは言い切れません。
(そして、スポークが折れていないかどうかのチェックについても触れておくべきでした。まず、すべてのスポークがしっかりと締まっているかどうかを確認し、緩んでいるものがあれば、実際に壊れているかどうかを確認してください。スポークが折れたときにホイールがわずかに “タコ "にならないのは非常に珍しいことで、スポークを交換することで比較的少ない労力で真の状態に戻るはずです)。
ここでの最善のアドバイスは、熟練したホイールビルダーにホイールのトゥルーイングを依頼することです。
ホイールのトゥルーイングは、科学というより芸術の域に達しています。 [ http://sheldonbrown.com/tooltips/truing.html ]<data-url
はじめに：経験のない頼りになるホイールのトゥルーイングに挑戦しないでください
リム偏差のある側でスポークテンションが高い場合は、スポークテンションを調整することでトゥルーを改善することができます。リム偏差側のスポークテンションが低かったり、テンションが大体均等になっている場合は、リムが曲がっているので、テンションで直そうとするとテンションバランスが悪くなってしまいます。
音色がかなり良く聞こえるようであれば、スポークをプラッキングしてテンションを確認することができます。クロスのところで弾くか（この場合、2本のスポークのテンションを混同していることに注意してください）、クロスのところでスポークを湿らせて、片方のスポークをクロスの縁側に弾くかのどちらかを選びます。
ディッシングされていないホイールでは、両側のスポークの張力を直接比較することができます（すなわち、ハブの異なるフランジから来る）。ホイールに凹みがある場合（ギア付きリアホイールやほとんどのディスクブレーキホイールのように）は、同じ側のスポークに対する相対的な張力に注意を払い、凹みの近くでホイールの両側のスポーク間の張力を比較してください。
例えば、リムが左に偏っているロード用リアホイール（ノンドライブ）を持っている場合、右フランジ（ドライブ）のスポークは左よりも高いテンションであることがわかっているので、直接トーンを比較することはできません。偏差の近くにある左フランジのスポークをいくつか摘み取り、ホイールの周りにある他の左フランジのスポークを摘み取り、右フランジのスポークについても同様にします。リム偏差の左フランジスポークが平均よりもきつく、右フランジスポークが平均よりも緩い場合は、スポークレンチを使って真直にすることができます。逆の場合や、左右が同じであれば、ツルーイングで補正できるかどうかの判断になります。