クリップレスペダルシステムの利点を証明する科学的研究はあるのでしょうか？

The Pedaling Technique of Elite Endurance Cyclists. Changes With Increasing Workload at Constant Cadence は、International Journal of Sport Biometrics 7:29-53, 1991に発表されました。しかし、ペダリング効率に関しては、実際には何の違いもないという結論に達したようです。 6％と96.3％の総仕事の低負荷と高負荷で行われた、それぞれ、ダウンストローク中に行われました。"

これはでエコーされているエリート耐久サイクリングパフォーマンスの生理学的および生化学的決定要因で発表された[スポーツと運動の医学と科学23:93-107、1991。ペダルの力は、垂直から90度の鋭い放物線で表される下降ストロークの上端と下端の間だけに作用することを示すグラフが多数ありますが、このグラフは、クリップレスペダルの有無にかかわらず、クリップレスペダルが自転車のハンドリングを大幅に向上させることは、特にテクニカルなライディングをしたことがある人なら誰でも明らかだと思います。この事実は、科学的な研究で検証するのは難しいでしょう。

クリップレス、あるいはストラップのための/反対のケースは、Rivendell Bicyclesのウェブサイトからこの作品でまとめられています。 そして彼らは、裏付けとなる証拠もなく、それが実際にあなたをより良いサイクリストにするかもしれないことを示唆しています。なぜなら、ペダルを固定していないと、あなたの足はぐるぐる回ることを学ばなければならないからです。

ペダルに足を乗せる位置の問題もあります。しかし、エビデンスオタクであるJoe Friel氏のブログでは、それが最善であることの適切なサポートがないことを示唆しており、 クリートをアーチの下に置いた方が効率的かもしれないとあります。

ジョーのブログは、（またしても参考になりませんでしたが） アイアンマン・ニュージーランドの日本人選手がトランジションバッグに靴を入れ忘れて、クリップレスペダルで裸足で自転車に乗って自己ベストを出した話と一緒に、ペダルに取り付ける必要性についての考え方を大きく変えてくれました。私は私のフィキシーにクリップで乗っていますが、プレーンペダルに変更して、それが私を取る場所を参照してくださいより多くの検討をしています。

クリップレスの効率性についてのより多くの研究がないことに驚いています。元々の質問は科学的な答えを求めていたのであって、逸話的なものではない。

これは私が見つけた唯一の記事です http://www.radlabor.de/fileadmin/PDF/PowerForce/Mornieux__Stapelfeldt_ArtikelFeedback_Pedalkraefte_2008.pdf

イギリスでサイクリングの人気が急速に高まっていることを考えると、もっと研究が進めば面白いでしょうね。

Abstract

この研究の目的は、異なるシューペダルのインターフェイスと、アップストローク時のアクティブなプルアップ動作がペダリングテクニックに与える影響を調べることでした。8名のエリートサイクリスト©と7名のノンサイクリスト(NC)が、90rev-min-1、最大有酸素パワーの60%で3種類の運動を行った。彼らはシングルペダル（PED）、クリップレスペダル（CLIP）、ペダルフォースフィードバック（CLIPFBACK）を使用してペダルを漕ぎ、アップストローク中にペダルを引き上げるよう被験者に指示しました。ペダリング効果、正味機械効率（NE）、筋活動については、PEDとCLIPの間に有意差はありませんでした。CLIPと比較すると、CLIPFBACKはアップストローク中のペダリング効果が有意に増加し（Cは86％、NCは57％）、大腿二頭筋と脛骨筋前部の筋活動が高くなりました（p＜0.001）。しかし、NEはC群で9％、NC群で3.3％減少し、有意に減少した（p < 0.008）。その結果、靴とペダルのインターフェース（PED vs. CLIP）は、亜最大運動時のサイクリングテクニックには有意な影響を与えなかった。しかし、アップストローク時のペダルの積極的な引き上げ動作は、正味の機械的効率を低下させる一方で、ペダリング効果を増加させた。

科学者は運動性能をテストする傾向があるようです。クリップレスペダルの実際の効果は以下の通りです。

• 高速サイクリングをしていると、予期せぬ衝撃や振動でペダルから滑り落ちてしまうことがあります。クリップレスペダルを使用すれば、ペダルを固定することができます。

• 暗闇や集団走行などで視界が悪くなると、予測できない揺れや振動が発生します。

• 疲れているときは、足をペダルに固定しておくことにエネルギーを使う必要はありません。

• どうしても、絶対に早く加速したいときには、アップストロークでのパワーと、ペダルから足を滑らせずに「はためかせる」能力が必要です。

(もちろん、これらの利点のほとんどはトゥクリップから得ることができますが、トゥクリップは取り外しが少し難しく、足を固定することができないので、トラックサイクリストが行うようなロックをかけずに、足をしっかりと固定することができません)

ほとんどの科学的研究では、制御された条件下でサイクリングを行う場合、ペダリング効率には非常に小さな利点があると指摘されていますが、事故の回避が本当の利点です。

これ自体は研究ではありませんが、ジムマシンのWattbikeには、各脚にかかるパワーを表示する便利なパワー出力計があります（詳細は彼らのウェブサイトで説明されています）。

大前提として、押す力と引く力を滑らかにすることで、ディスプレイ上のパワーカーブに目に見える効果を見ることができます。個人的な体験談をもとにした本当の鍵は、クリップレスペダルがこれらの動作をサポートしているということです。ただ押しているだけの場合は、どちらも押していないためにバイクやリボルビング・ウェイトが減速しているか、あるいは両方が押していてお互いに打ち消し合っている期間があるでしょう。

クリップレスペダルは後者の場合には役立ちませんが、前者の場合には役立ちます。つまり、ペダルを引くことで、もう片方の足が押し始めるまでのサイクルの遅れを補うことができます。だから、もしあなたがどちらの足もプッシュしていないサイクルで5～10度（またはそれ以上）の弧を持っているなら（悪いトランジションのワットバイクの例、8の字のようなカーブを見てください）、以前のパワーを取り戻すために働かなければなりません。一方、足から足への移行を管理している場合は、力がそれほど落ちず（結果として「ピーナッツ」のようなカーブになる）、パワーを失うことはありません。

さらに、 suggested here のように、クリップは足の付け根のより良いポイントに取り付けることを可能にしており、取り付けられていないことによって要求される足のボールではなく、足の付け根のより良いポイントに取り付けることができます。

足の保持力は、何らかの形で、サイクリングの黎明期から存在しています。

その理由は複数あります。

• ハードな努力をしているときに足がペダルから滑ってしまうのは危険です（特に固定ギアのバイクではそうですが、近い距離でのレースでもそうです）。これは低速では危険ではありませんが、高音域ではペダルを保持せずにペダルを踏んでいるのは難しいかもしれません。

• あなたがたくさん乗れば、ランナーがランニングで効率的になるのと同じように、あなたのペダルストロークはより効率的になります。これが自転車で何を意味するかというと、アップストロークで足がお互いに抵抗してエネルギーを無駄にしていないということです。また、アップストロークで足がペダルにほとんど力を加えていないことを意味し、クリップレスペダルやストラップで保持されていない場合は、簡単に位置を移動することができます。**足の位置が正しくないと、ストロークの効率が悪くなり、運動中にペダルから外れてしまう危険性があります。

足の保持力を科学的に証明したいのであれば、ペダルの上に足をきちんと乗せている証拠を探せばいいだけだと思います。

もし質問がパワーではなく、efficiencyについてのものであれば、おそらくほとんど違いはないと思いますが、これらの文献の多くがほとんど違いがないと言っているのは少し怪しいと思います。

もしパワーについて議論しているのであれば、クリップレスペダルの使用方法についての適切な研究が行われたならば、パワーの向上はかなりのものであることがわかると思います。また、ペダルを引っ張る可能性が低いライダーにはほとんどメリットがないことを示している研究は、1つのための重要な利益がないことを意味するものではありません。私は最近、数回のプラットフォーム上で私の毎日の通勤を行い、私は信号を作るためにスプリントで絶対に無力感を感じた、あるいは停止から取得する。片足に制限されていて、クワッドだけを使っているため、必要なときにトルクを発揮することができませんでした。

私はライディング中にケイデンスとストロークに細心の注意を払っていますが、安定したケイデンスを維持し、すべての筋肉群を使用することの利点は非常に顕著です。

クリップはフラットよりも効率がいい」というのは迷信と都市伝説に基づいている。今では、つま先クリップを使うことを笑いものにしているライダーがいますが、昔は「効率的」だったのに、どうしてサイクリストは我慢できたのでしょうか？クリップを使用するサイクリングの多くのことがそうであるように、クリップを使用することは、科学的なバックアップがないサイクリングのもう一つの迷信的な練習であり、最高のプロでさえもクリップを使用して年に何十回もクラッシュを避けることができないにもかかわらず、彼らはまだそれをあきらめていない、とベロドロームライダーはスタビライザー上の子供のようにレースの開始時に保持しなければならない。(ライディング中にペダルに足をつけていられないのであれば、スタビライザーを使った方がいいかもしれません)。

GCNはこの問題について3つのテストを行っていますが、3つともクリップよりもフラットの方が効率的で速いという結果が出ています。その理由は、クリップではハムストリングスを使ってプルアップするので、必要以上に四角い筋肉を無駄にしてしまうからだと思います。(おそらく登りではそうだろう。プロでも登りが遅いのはそのためだ) 一方、フラットでは大腿四頭筋(パワーの96%以上に貢献している)は半回転ごとに完全な休息を取ることができる。

また、プッシュダウンするときには、バイクを安定させて前に推進します。アップストロークは効率的ではありません。

クリップレスペダルの効率的な利点に関して、いくつかのことを覚えておきましょう。第一に、往復運動を回転運動に変換していること、第二に、この変換は360度の回転を通して異なる力のベクトルを持っていること、そして最後に、往復運動の構成要素である脚は、常に変化する3つの角度、すなわち股関節、膝関節、足関節で構成されています。内燃機関を参考にしてみましょう：ストロークのトップに近づき、トップを通過すると、レシプロの質量である足はより横に移動し、下向きの力をほとんど加えなくなります。今、あなたが続けると、力はそれの最大値まで増加し、145度前後に近づくにつれて先細りになります。これが、ストロークの底にはほとんど力がないので、パワーストロークの終了前に排気バルブが開く理由です。しかし、私たちは人間の足について話しているのであって、無生物の連結ロッド/ピストンアセンブリではないので、回転するクランクに入力された総パワーに適用されることができるいくつかの引き戻しと上昇の力があります。最大の力はダウンストロークに適用されるので、フラット/クリップレスの優位性は等しいです。回転数、ケイデンス、トルク、テクニック（あなたと私と比較した世界クラスのサイクリスト）が上がるにつれて、様々な要因の累積的な優位性があるでしょう。