WD-40はほとんどが溶剤で、非常に軽い潤滑剤が混ざっています。動かなくなった部品を再び動かすのに最適です。あなたがそれをスプレーするときは、溶剤は、背後にある光潤滑剤を残して、部分が固執する原因となっている可能性があり、その後蒸発するものは何でもガンクを取り除く。これは、以前に動けなくなった部分が再び動くようになります。

それは一般的に良い自転車の潤滑剤と見なされない理由は、それがlight潤滑剤であるためです。それは、天候にさらされていないし、1分間に数百回動かされることはありませんドアヒンジのような家庭用品のためにちょうど良いです。しかし、この潤滑剤は、高速で動く自転車の部品に長時間付着するには十分な厚さではありません。あなたは、これが良い練習であるかどうかは非常に議論の余地があることを、前述のリンクされた質問への回答やコメント、およびこの1つで気づくでしょう。私は彼らの自転車専用の製品を使った経験はありませんが、彼らは長い間、機械部品の洗浄と潤滑のビジネスに携わってきた堅実な会社です。LAVAソープや3-in-1オイルという元々自転車用の潤滑油として作られていた製品も作っているそうです（どちらも他社から買収しているそうですが）。実はこの質問を読むまで、自転車専用の潤滑油を作っているとは知りませんでした。彼らの歴史と、そこからアイデアを引き出して開発する特許の数を考えると、私は彼らに挑戦してもいいと思っています。最悪の場合は、汚れを落として以前の製品に戻ってしまうことになります。

WD-40 is mostly a solvent with a very light lubricant mixed in. It’s great for getting stuck parts moving again. When you spray it on, the solvent dislodges whatever gunk may be causing the part to stick and then evaporates, leaving a light lubricant behind. This will allow the previously stuck part to move again.

The reason it is generally not considered a good bicycle lubricant is because it is a light lubricant. It’s just fine for household items like door hinges, which aren’t exposed to weather and don’t get moved a couple hundred times a minute. But the lubricant is not thick enough to adhere to rapidly moving bike parts for any length of time, especially when you add a little bit of road grit and/or rain.

Some people do use it for loosening up shifters in the winter time (they stick when it’s cold) or cleaning chains and derailleurs. You will notice in the answers and comments on the aforelinked question, and this one, that whether or not this is good practice is highly debatable. Some people will use WD-40 as a cleaner and degreaser followed by a bicycle-specific lubricant, with or without a cleaning inbetween, depending on personal preferences.

I don’t have any experience with their bicycle-specific products, but they’re a solid company that’s been in the business of cleaning and lubricating mechanical parts for a long time. They also make Lava soap and 3-in-1 Oil, a product that was originally designed as a bicycle lubricant (although they did acquire both of those from other companies). I actually didn’t know until I read this question that they were making bicycle-specific lubricants now. Given their history and the number of patents that they have to draw ideas and develop from, I’m certainly willing to give them a shot. The worst case scenario is that I have to clean it off and go back to my previous products.

WD-40（オリジナル）は、バイクの部品の脱脂剤として使用することができます。WD-40は、他のバイク専用の脱脂剤や、バイクの整備士がよく使用する一般的な脱脂剤（シンプルグリーンのような）よりも少し厳しいですが、基本的には同じことができます。潤滑剤ではなく、脱脂剤を使用した後は、石鹸と水でエリアを洗浄してから潤滑剤を適用したいと思っています。ウェットの潤滑剤は、いくつかの厄介なシクロクロスレースでよく持ちこたえ、ドライの潤滑剤は、私の “インドアトレーナー "バイクに使用しています。

彼らは、ここ数ヶ月の間にこれらの製品の発売に多くのお金を投じてきました。

WD-40 (original) can be used as a de-greaser on bike parts. It is a bit harsher than other bike specific de-greasers, or common house hold degreasers (like Simple Green) that are often used by bike mechanics but essentially does the same thing.

Keep it mind that it is NOT a lubricant, but a de-greaser. After using any de-greaser you want to wash the area with soap and water and then apply a lubricant.

I have used the WD-40 bike specific lubricants and don’t have any complaints. The wet lube held up well in a few nasty cyclocross races, and the dry lube is what I’ve been using on my “indoor trainer” bike.

They have thrown a lot of money into the launch of these products over the last few months and I expect that with this type of support, their products will become a household name in the bike space in the coming years.

私は長年にわたり、多くの種類の自転車用潤滑剤を使用してきました。短い答えは、WD-40を使用することができるということです。私の経験は、上記のすべてのコメントのうち、かなりの平均値です。WD-40の強みは、時間的にもコスト的にも効率的であるということです。お金の少量はあなたに大きな缶を購入し、1つのアプリケーションは、両方の洗浄と潤滑（少し）。スプレーすると、すべての汚れなどが滴り落ちるのがわかります（チェーンクリーナーを使って適切に脱脂するほどではありませんが）。少しの雨でも汚れは落ちますし、雨が降っていなくてもすぐに消えてしまいます。しかし、再塗布は非常に簡単です。私はそれが私がちょうど私が道路上の短い乗り物（45分〜1時間）のために使用していた自転車のために働いていることがわかりました。私はちょうどそれをスプレーを与えるだろう 2 ライドまたはそこら（または雨の後に毎回）。私は高価な自転車専用の潤滑剤を使用しての年後にこれになった。彼らは間違いなくより良い潤滑の仕事をしますが、両方とも適用前にチェーンを適切に洗浄する必要がありますが、ウェットのものは多くの汚れを引き付ける一方で、私は乾いたものが雨で簡単に洗い流されていることがわかりました。あなたがWD-40を使用した場合、チェーンはまた、少し速く磨耗します。

あなた自身の選択は、あなたが費やしたいどのくらいの時間/お金、あなたの乗り物はどのくらいの時間、どのようなタイプのライディング（オフまたは道路上）などに依存します。あなたのチェーンを潤滑するための非常に最良の方法は、適切にそれをワックスすることです;これは全体の朝がかかりますが、あなたはそれにスペアに朝を持っている場合は、また、良いコストパフォーマンスを提供しています最後の年になります。

I have used many types of bicycle lubrications over the years. The short answer is that WD-40 can be used; my experience pretty much the averages out of all the comments above. The strength of WD-40 is that it is time efficient and cost efficient. A small amount of money buys you a big can, and one application both cleans and lubricates (a little). When you spray it on you will see all the grime etc. dripping off (not quite as good as properly degreasing using a chain cleaner ) and you will be left with a chain that is reasonably well lubricated. The slightest bit of rain will wash it off, and even with no rain it will disappear quite quickly. However it is very easy to re-apply. I found that it worked for me for a bike I was just using for short rides (45 mins ~ 1 hr) on the road. I would just give it a spray every 2 rides or so (or every time after rain). I turned to this after years of using expensive bike-specific lubes. They definitely do a better lubrication job, but I found the dry ones were washed off easily by the rain while the wet ones attracted a lot of dirt, while both required the chain to be properly cleaned before application.
The bottles were always expensive, so in the end I found that for that particular bike WD-40 provided a cheap-and-cheerful time and cost effective soln. The chain will also wear out a little quicker if you use WD-40.

Your own choice will depend on how much time /money you want to spend, how long your rides are, what type of riding (off or on road) etc. The very best way to lubricate your chain is to properly wax it; this will take a whole morning but will then last a year, which also provides a good cost performance if you have a morning to spare on it.

オイルが枯渇した自転車のチェーンとギアにWD-40を使用したところ、完全に復活しました。それは魔法のようでした!

I used WD-40 on my oil starved bike chain and gears, and it totally brought it back to life. It was like magic!!

WD 40はチェーンリンクからメーカーの高品質の潤滑油を洗い流しますので、それを使用しないでください。

WD 40 washes out the manufacturers high quality lube from the chain links so do not use it.

私はWD40が好きです。脱脂と潤滑の両方に使用する場合は、通常この手順を使用しています。これはWD40が脱脂と潤滑の両方に使用されている場合にのみ機能し、代替品はありません。

1) チェーンとカセットにスプレーし、15-20分

2) 石鹸水でチェーンとカセットを洗う。

3) 完全に乾燥させます

4) チェーンとカセットに軽くWd 40をスプレーします。

5) チェーンを軽く握り、3-4回ほどウエスで通します。しかし、潤滑油に関しては、少ない方が良いと言われていますが、WD40は適切な量を潤滑してくれるようです。

I like wd40. I usually use this protocol when using it for both degreasing and lubrication. This only works if wd 40 is being used for both degreasing and lubrication, and there cannot be substitution.

1) Spray chain and cassette and let sit 15-20 minutes

2) Wash chain and cassette in soapy water.

3) Dry completely

4) Lightly spray wd 40 on the chain and cassette.

5) Lightly grip chain with rag and run through about 3-4 times.

Everyone says Wd 40 is a lousy lubricant. But, when it comes to lubricant less is always more, and wd40 seems to lubricate the right ammount.

Using wd40 leaves my drive chain feeling quick and light.

自転車のチェーンにWD-40をつけておくと完全に使える】＆003。そうではないと言う人は、長い間流布されてきた神話を信じていることになります。そう、WD-40は洗浄剤と脱脂剤ですが、潤滑剤も入っています。

You can totally use WD-40 on your bicycle chain. Anyone who says otherwise is believing a myth that’s been spread for a long time. Yes, WD-40 is a cleaner and degreaser, but it also has a lubricant in it.