ボトムブラケットの交換時期の見極め方は？

• クランクを横方向に引いてみてください。クランクを回転させてみてください。もし両方の質問に「いいえ」と答えた場合は、ペダルを踏み続けてください。大丈夫ですよ

BBがいつも滑らかならいいんですが…

この問題については、JISスタイル 四角いテーパーのボトムブラケットを使用していると考えています。もし、カートリッジ式BBであれば、その完璧でない感触は修理するしかありませんので、荒れを受け入れて来シーズンは新しいものを探すか、気が向いたら交換してください。粗さは、グリースの汚染から来ることができ、スピンドルレースのピッティングと同様にカップレースのピッティングで結果を得ることができます。また、この荒れはグリスの汚れによるもので、スピンドルレースのピッティングやカップレースのピッティングの原因にもなりますので、一度ピッティングしてしまえば、そのシルクのような滑らかな感触を得ることはできません。

• チェーンが耳で評価する能力と干渉するように、それをスピンを与えるときに、チェーンリングからチェーンを取る：クランクを回転の推奨事項に追加するには、私は次のように追加します。あなたはそれがどのように効果的であることに驚くでしょう。ハブの状態を評価するために定期的に使用しています。

私はこのスレッドに追加するために1つの提案を持っている…

…カートリッジベアリングをチェックするための最良の方法は、それらを_チェックすることです。クランクを削除します。このための底部ブラケットを削除する必要はありませんが、あなたが利用可能なツールを持っている場合は、同様に可能性があります。これは、BBの顔とシェルをきれいにして、任意の腐食をチェックする良い機会です。ベアリングをチェックするには、指で回転させるだけです。あなたは非常にすぐに任意の遊びや粗さがあるかどうかに気づくでしょう。彼らはバターのように滑らかに感じる場合は、心配することは何もありません。それらが自由に回れば、それらを取り替えることについて考える必要があるか、または（あなたがそれまでであり、必要なツールを持っている場合）ストリッピングと再グリース。それは、片側が他の前に与えるために通常のことですので、これが発生したときに明らかになります。個人的には、新しいブラケットの低コストを考えると、交換するだけで良いと思います。実際には、走行距離や使用する部品の品質に応じて、定期メンテナンスの一環として行うことができます。私は3,000マイル（DSは自由に回転していた、NDSは大丈夫でした）の後に私のもの（FSA MegaExo）をしたばかりなので、彼らが再び行う必要がある前に、私はもう3,000マイルを取得する可能性は低いことを知っています。前述したように、カートリッジベアリングを地面に打ち込んでも、他のものを傷つけることはありません。それはちょうど乗る喜びと効率についてです。

ペダルを漕いでいるときにクランクがぐらついたり、ボトムブラケットに異音がする場合は、ボトムブラケットを交換する時期かもしれません。