2013-05-01 14:24:05 +0000 2013-05-01 14:24:05 +0000
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スネークバイト(ピンチフラット)を防ぐためにできることはありますか?

都市部でライディングしていて、先週2本のチューブをスネークバイトで失ってしまいました。私は標準的なパンクを防ぐのに役立つゲータースキンのトレッドを持っていますが、ヘビ咬みのためにあまり(読んで:何か)を行うようには見えません。 タイヤに残っている唯一のタグはこちらです。

  • チューブは700x23、たまに700x25を詰め込むこともあります
  • 空気入れは「いい感じになるまで」しています、通常は〜110/115psiです、タイヤは硬くて押してもギブアップがない感じです、通常は落とした高さと同じくらいの高さで跳ねます
  • ライダーの体重は〜190lbsです

†昨日は砂利に噛まれました、マジでですよ。マジかよ

あと、このリムを下取りに出すのは無理だな。昨日は@freiheitの提案通り、145psiまでタイヤを上げてみたんだけど、タイヤに十分な空気を入れていなかったことが恥ずかしながら明らかになってしまったんだ。走りは少し弾むような感じでしたが、加速とトップスピードは大幅に上がりました。幸いなことに、ヘビに噛まれたわけではなかったので、気分転換にはなりました。家に帰って、新しいチューブを入れて、150psiまでポンピングしてみたら、タイヤが吹っ飛んでしまって、最初のパンク付近で怪しくて失敗してしまった。トレッドには何も入っていなかった(ガラス/爪/何でも)し、目立った欠陥/破損もなかったんだけど、この時点でトレッドはかなり古くてすり減っているから、新しいのを注文したんだ。これはもちろん、@amcnabbに指摘される前のことですが、このタイヤはホイールセットの最大推奨タイヤサイズよりも少し大きいんです。汚い目で見られたわ。

回答 (1)

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2013-05-01 14:40:41 +0000

タイヤの空気圧を上げましょう。感覚」ではなく、圧力計付きのポンプを使用してください。より頻繁に空気圧をチェックしましょう。サイドウォールに記載されている最大圧力は良い出発点ですが、あなたはすでに最大 psi に膨らませている場合、あなたはそれを少し超えたい場合があります。タイヤとリムをvery徹底的にチェックして鋭利なものがないか、バルブも含めてチューブに漏れがないか水没でチェックしてみてください。新鮮なチューブは痛くないでしょう。

あなたのロードサイドのインフレがCO2カートリッジである場合は、CO2がより速く漏れ出すことに注意してくださいので、次の数日は空気でトップオフする必要があります。

あなたは真剣に、より広いタイヤで都市部でのライディングのためのより広いリムとセカンドホイールセットを購入することを検討し、レースや週末のライドのために狭いリムとタイヤを維持することをお勧めします。