昨日、Reebok Bikeのポンプを購入したのですが、これは これ です。私はJamis Allegro Sport 2012のハイブリッドバイクのプレスタバルブを持っていて、毎月のメンテナンスの一環としてポンプを使ってタイヤをポンピングしようとしたのですが、ポンプのノズルが私のタイヤのプレスタバルブに固定されませんでした。ポンプのノズルをプレスタバルブにロックすることができませんでした。また、プレスタバルブを傷つけてしまう可能性があるので、ノズルを強く押すこともできませんでした。私は、問題が何であるかを知りたいと思いますし、私は（おそらく）corretlyバルブに合うようにアダプタを必要とするかどうか？誰か前の経験がありますか？また、私はポンプ自体がゴミであることのような気がします
また、私はポンプをプレスタバルブに接続したとき、それは私はそれが表示されるように期待したとして、それは奇妙である既存の空気圧を測定しませんでした。
まず、あなたが正しいチャックのセットアップを持っていることを確認する必要があります。あなたが持っているポンプがリンク先のものであれば、それはシュレーダーとプレスタの間で自動変換されていると主張しています - あなたは次の段落にスキップすることができます。しかし、少し違うポンプをお持ちの場合は、手動での変換が必要になる場合があります。チャックをバルブに押し付けると、チャックのゴム製ガスケットがバルブステムの周りにぴったりとフィットするので、いくつかの抵抗を感じるはずです。ぴったりとフィットしない場合は、おそらく手動変換が必要で、シュレーダー用に設定されていると思われますので、チャックの端にあるローレットナットを緩めて、中のゴム製ガスケットを逆にする必要があります（ガスケットの後ろにあるスプリングやワッシャーを紛失しないように注意してください）。
チャックがオートコンバートであるかどうかに関わらず、チャックのオープンエンドのローレットナットを締める必要があるかもしれませんが、チャックをスライドさせた時にガスケットからの抵抗を感じるくらいに締める必要があります。それがねじ棒の上のクリンプに対して停止するまでそれをすべての方法ねじを緩めて下さい。バルブが開いていることを確認するために、ロッドの先端を指で押して、空気のパフを聞いてください。バルブにナットが付いていない場合は、バルブの裏側のタイヤに親指を当てて、バルブをタイヤの中に滑り込ませないようにしてください。(チャックの着脱中にレバーを上に反転させて、レバーを下に反転させてラッチするタイプのチャックもあります。)
チャックを適切に装着したら、すでにタイヤ内の空気圧を読み取ることができるはずです。バルブが開いていない場合は、おそらくタイヤに空気を得ることができません。
空気が入ったら、チャックを取り外し、ローレットノブをねじ込みます。そして、キャップがあれば取り付けます。これは、比較的壊れやすいプレスタバルブ機構への損傷を防ぐのに役立ちますし、空気の偶発的なリリースを防ぐことができます。最低でも週に1回、ほとんどの場合は週に2～3回。