ベタベタしたウルテグラのシフターの修理方法

Question

2013-06-20 00:25:25 +0000 2013-06-20 00:25:25 +0000

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ベタベタしたウルテグラのシフターの修理方法

数ヶ月前に取り付けたばかりのウルテグラの3x9のシフターとディレイラーを持っています。私はeBayでそれらを購入し、彼らは新しいものだったが、彼らはその意味で “新しい "ではないので、数年間の在庫に座っていた。彼らがインストールされたときに新しいケーブルが使用されました。

今日、私のリアシフターが突然明らかな理由もなく動作を停止しました。小歯車にシフトアップしようとすると、ブレーキレバー全体がトリガーで動いてしまうので、基本的には相殺されてしまうのです。ケーブルとディレイラーを点検してみましたが、すべて問題ないようです。ブレーキレバーを握ったままでトリガーと一緒に動かないようにしておけば、変速は完璧にできますし、大きな歯車へのシフトダウンも問題ありません。これは、ケーブルやディレイラーではなく、おそらくシフター自体が原因ではないかと思います。アイデアは、シマノが使用するグリースは、年齢とWD-40で硬化し、それをきれいにすることです。

2つの質問：

1.これはおそらく問題ですか？もしそうなら、WD-40の後にシフターに再注油するにはどうすればいいのでしょうか？それを適切に行うには、少なくとも部分的に私が読んだと回路図を見てきたことから、私は本当にしたくないものである、シフターを分解する必要があります。

ソース

Carey Gregory http://bicycles.stackexchange.com/users/3497

回答 (1)

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Carey Gregory http://bicycles.stackexchange.com/users/3497 · Accepted Answer · 2013-06-20 21:12:24 +0000

さて、WD40に浸してからスプレーリチウムグリスで再注油してみました。何の改善もありませんでした。それで、LBSに持って行ったんだけど、DOAと断言された。シマノのシフターで前にも見たことがあるという。内部の部品が少しでも曲がってしまうと、シフターは完全に故障してしまうのだそうだ。そして、修理はできないので、交換することになりました。破損や誤用はありませんでした。次のバイクはSRAMかCampyの部品を使うことにした。彼らは半分の部品を使用し、同じように動作し、フィールドサービスを受けることができます。

UPDATE: 私がeBayの購入について言われていたことに反して、シマノは保証を尊重し、シフターを交換しました。私はそれを返すためにRMAを必要と言われたので、私はそれについての顧客サービスの担当者に最初に話したが、それはどちらも真実ではありません。単に彼らのウェブサイト上で利用可能な保証フォームを記入し、完了したフォームでアイテムを彼らに発送するだけです。