2013-06-20 20:49:55 +0000 2013-06-20 20:49:55 +0000
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大きめの自転車を小柄な人にフィットさせることは可能でしょうか?

毎日の通学(往復4マイル程度)と、気軽なドライブを楽しむために中古のロードバイクを購入しました。まだ3週間ほどしか乗っていませんが、それ以前は子供の頃から自転車を持っていませんでした。とにかく、この地域で初めて自転車屋さんに行って、パンクした時のタイヤ交換をしてもらっていたので、装着してもらいました。そこの店員さんによると、私が持っている自転車は私より3インチ背の高い人用だそうです。

お店の自転車を何台か試乗して、新しい自転車を買うように勧められたのですが、今はそれができません。今のうちに、違うバイクを買う以外に、自分の体に合うように調整できることはありますか?

回答 (10)

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2013-06-20 21:23:42 +0000

慣れるためにいくつかのことをご紹介します:

  1. 1.シートをできる限り低くしてください。ポストは、任意の下に行くことができない場合は、短いポストを取得することができますかどうかを参照してくださいかもしれません、または現在のポストは、短い長さに “チョップ "を持っている(それはおそらくあなたがかかるでしょうが)。シートをできるだけ前に移動させます。これを行うには、六角レンチを使ってポストからシートを緩め、シートを上に移動させてから締め直します。シートを前に倒してもいいですが、シートを前に倒してしまうと、バイクから滑り落ちてしまうような感じになってしまいます(これは私の妻がアンティークの3速に合わせてやったことです)。ハンドルを緩めて上向きにすると、フレームに張り付かないようになります。さらに一歩進んで、ハンドルを外して、回転させて、後ろに戻すこともできますが(ブルホーンハンドル)、その場合はケーブルの調整が必要になります。それは、あなたがあまりにも多くの仕事をせずに、迅速な修正をしたいだけのように聞こえます。

一般的には、自転車のためにあまりにも短い3 "であることは、おそらくあまりにも悪いことではありません。これらの修正のすべては、全体的なフィット感の変化につながります。自分のバイクのために小さすぎるように見える誰かのために見張りに滞在し、多分あなたはいくつかの点で取引をエンジニアすることができます

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2013-06-20 21:20:08 +0000

サドルを最低レベルまで下げて、それがバイク上でのあなたの全体的な位置にどのように影響するかを見ることは良いスタートポイントです。偶然にも、私の同僚や友人が全く同じことをしていて、あなたが学校の話をするまではあなただと思っていました。何人かの人はスタンドアンドペダルをするだろうが、それはすべての時間を行うには理想的ではありません!

試すべきもう一つのことは、あなたのサドルが_前後にスライドした場合、あなたはそれが固定されている必要がありますどのような位置を参照してくださいということです。これは、ヒープのエルゴノミクスを正しくするためのものです。私はあなたが家で利用可能なあなたのアレンキーターナーを持っていることを願っています :)

UPDATEロードバイクとMTBのフレームサイズは少し異なることを覚えておいてください。私が言いたいのは、あなたがロードバイクを購入したい場合は、あなたのための適切なフレームサイズは、そのMTBの相手(例えば、19 “ロード/ハイブリッドバイクのfr == 18/17” MTBのfr)よりも少し大きくなるということです。この現在のフレームサイズで経験している問題は正確には何なのか、などの詳細な情報を提供してくれると本当に助かります。ボブ(またはあなたが話した人が誰であろうと)はあなたに自転車を売るために言ったかもしれませんが、彼はサイズについては非常に正しいかもしれません。私の同僚のバイクの話に戻ると、それはカレラ18インチのMTBで、彼の身長は5'7インチでした。彼の身長は5フィート7インチ。しかし、シートポストの高さを調整してみると、もう少し小さいバイクサイズでも良かったのですが、大丈夫でした。往復のライドであまり急な坂道を登らないのであれば、ペダルを漕いでも問題ないはずです。繰り返しになりますが、自分の身長とフレームのサイズを知っておくと良いと思います。参考までに、私の身長は6'3 “で、19 "のフレーム(48cm)の完璧にフィットした自転車を持っています。過去に試したことがあるので、もう少し小さいフレームでも良いかもしれません。

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2014-05-05 21:32:15 +0000

あなたの最良の選択肢は、あなたの自転車を売って、別のよりフィットした中古のモデルを買うことです。

それが不可能な場合は、自転車のフィッティングは自然法則と同じくらい慣習によるものであり、多くの初期の安全自転車には、私たちが今ライダーのために非常に大きなフレームを考えているものがあったことを知ってください。 wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/ColumbiaModel40MensSafety\Bicycle%2C1895.JPG ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG/1024px-Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG)To compensate, bicycles of that era of the era used rear-facing handlebars, which can significantly shortened their reach. 現在はベロオレンジでも似たようなハンドルを作っていますので、購入すれば自分に合ったハンドルに変更できるかもしれません。ハンドルバーの直径が異なる場合がありますので、それがステムやブレーキレバー、シフターにどのような影響を与えるのかを調べておきましょう。

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2014-05-03 21:47:04 +0000

WTHarperさんや@amcnabbさんがおっしゃっているように、トップチューブのせいで足がパンパンになってしまってはどうしようもありません。また、ホイールやクランクなどを交換して下げることになるでしょう。私も少し大きめの自転車に乗っていますが、0.5インチに近いサイズです。女性であれば、いくつかのウェッジで簡単に3インチをケアできます。カウボーイブーツも良いオプションです。

これを知らずに自転車をマウントすることはおそらくできませんが、フレームの上に立っているときに自転車を角度をつけるのにも役立ちます。自転車が地面に対して完全に垂直でなければならない理由はありません。

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2014-05-03 18:29:34 +0000

シートとペダルの距離を測ることは、最初の重要な測定であり、エクステンションが最適になるように、通常は約30度です。そのセットを使って、リーチ、前後左右、その他の変数に対処することができます。すべてのバイクは最初は良い感じですが、最高のテストは、膝&背中の快適さです。

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2016-12-03 21:09:39 +0000

昔、大人になって初めて自転車を手に入れた時、シートが一番低いところにあったので、親父がペダルに木の塊を使ってくれた。

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2018-08-16 08:29:47 +0000

実際には、あなたのバイクへのフィット感を決定する最も重要な寸法は2つあります:

  • ボトムブラケットとサドル上部の間の距離(股下の長さと一致する必要があります)
  • サドルとハンドルバーマウントの間の距離(バーがステムに会うところ)(体幹の高さと腕の長さと一致する必要があります)

前者は、フレームの高さ(したがってフレームサイズ)とシートポストの長さの組み合わせによって決定されます。 後者は、フレームの長さステムの長さによって決まります。私自身、身長178cmの身長で、フレームサイズ54(長さは54c-c)、ステム長11cmのバイクはちょっと大きすぎると感じています(フレームの高さは問題ありませんが、長さのせいでロングライドでは腰が痛くなります)。

さらに、あなたのロードバイクが古い(ヴィンテージ)タイプのもので、ステムの長さを変更したい場合、それはあなたがどちらか

  • ステムを交換するには、スレッドレスステムのクイルアダプターを置くかのどちらかを必要とすることを意味します。RJ the Bike Guy ](https://www.youtube.com/watch?v=vPlp-_do2mM)のチュートリアル「_How To Convert Quill Stem To Threadless Stem With Adapter On Vintage Bike_」で紹介されているように、ステムのクイルを古いタイプのものに交換し、バーなどを巻き直す方法です。

どちらも自転車の価値と比較して高価なオプションです。

前に提案したように、あなたのための最良の(最もコスト効率の良い)オプションは、何か小さいものにこの自転車を交換することです。

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2018-09-06 18:46:12 +0000

トライアスロンバイクの投稿をチェック。彼らは前屈みになった。

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2018-08-16 02:49:32 +0000

エアロバーは、エルボーパッドをシートの方向に近づけることができるように調整可能なものを試してみてください。下り坂では、前輪に体重をかけてハンドリング特性を変化させるように、必ずこのテストを行ってください。不安定に感じる場合は、エアロバーを送り返してください。

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2015-02-12 01:18:58 +0000

私も同じようなポジションにいます。クロスバーの上には問題なく立つことができますが、ハンドルバーにはちょっと無理があります。シートを調整してみましたが、問題ありませんでした。シートポストを逆にして、カーブが前に出るようにしてみました。気をつけます。

シートポストを曲げることも考えたことがありますが、これも検討してみます。靴を高くした方が実用的かもしれません。