オールマウンテン、クロスカントリー、フリーライド、ダウンヒルのバイクの違いは？

以下のリストには、前述のMTBの種類の基本的な特徴と違いに加えて、あなたが言及していない2種類のバイクが含まれています。私はアマチュアやプロが現在使用している最新のMTBの特徴をまとめて「平均化」しようとしていることに注意してください。クロカンバイクの9kgということは、8kgと11kgのバイクを簡単に見つけることができるということです。1x11, 3x10 - 29, 27.5, 26インチのホイール - 80kmの山を越えて、信じられないほどの登りをすることができます。写真: - 写真:

オールマウンテンバイク:

• 13kg
• フルサスペンション（エア）、通常120-160mm
• 急なシートチューブの角度（ペダリングに適しています）、緩いヘッドチューブの角度（ダウンヒリングに適しています）
• カーボンまたはアルミ製
• ギア: 1x11, 2x10
• 29, 27, 5, 26インチのホイール。1x11, 2x10
• 26, 27.5, 29インチのホイール
• 30kmの山道を走ることができ、その中にはバグのある登り坂やダウンヒルのような下り坂も含まれます。これらは、"すべてのそれを行う “マシンとして販売されています。彼らは実際にはほとんどすべてのことを行うことができますが、何も非常に非常によくありません。写真：
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Freeride bikes (FR):

• 18kg
• フルサスペンション（コイル）、180mm
• スラックシートチューブ角度、非常に低いシート、スラックヘッドチューブ角度
• アルミニウムのみ
• ギア。1x7 - 1x10
• 26インチホイールのみ
• フラットへの2m+のドロップ、ごつごつしたラインのヒット、ギャップの大きなジャンプ、未知の領域を降りることができます。トップに到達するためには、通常は自転車をプッシュするか、誰かに車でそこにあなたを取得してもらいます。
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ダウンヒルバイク（DH）：

• 15kg
• フルサスペンション（コイルまたはエア）、200mm
• スラックシートチューブの角度、非常に低いシート、非常にスラックヘッドチューブの角度
• カーボンまたはアルミニウム
• ギア。1x7 - 1x10
• 26インチホイールをメインに使用
• 高速で下り坂に行くために作られた。レースで使用されます。
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ダートジャンプバイク（DJ）:

• 12kg
• ハードテール、80-100mmまたはリジッド（サスペンションなし）
• 可能な限り低いシート、非常に硬いセットアップ、リアブレーキのみ
• スチールまたはアルミニウム
• ギア: なし
• 26インチホイール
• グルーミングされたジャンプ、パンプトラック、スケートパークでのライディングのために構築された
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スロープスタイルのバイク(SS):

• 15kg
• フルサスペンション(コイルまたはエア)、140-160mm
• ローシート可能、剛性のあるセットアップ
• アルミニウム
• ギア：なしまたは少数(1x7)バーの回転を可能にするフレーム上のレバー付き
• 26インチホイール
• 非常に大きなジャンプ、wallridesやスタントを含む公園の大会のために構築されています。4Xレースやデュアルスラロームレースにも使用できます。

もしあなたが、軽量で漕ぎやすいマウンテンバイクと、頑丈で荒れた地形にも対応できるようにサスペンションのトラベル量が多いマウンテンバイクとの妥協点を想像できるならば、下のような図が得られるかもしれません。

この図はまた、メーカーがどのようにバイクをセットアップしたかによっては、どちらかのカテゴリーに属しているとみなされる可能性があると主張することができるように、カテゴリー間の重複を示しています。

_注意事項 - 私はいくつかの人が異なるカテゴリーの正確なサイズと重複に問題を取ると確信していますが、図はあくまでも説明のためのものです。