自転車を雨の中に1日放置しても大丈夫？

問題ありませんが、いくつかの注意点があります：

• 可動部にはしっかりとオイルを塗っておきましょう。道路ばかり走っていても、汚れがついていることが多いので、チェーンをきれいにして、乾燥させて、オイルを塗っておく必要があります。これで機械類の錆びを防ぐことができるはずです。雨が止んでいる場合は、乗り始めてすぐに一度か二度ブレーキをかけて、リムが乾いていることを確認すると良いでしょう。特にサドルに水が入るような縫い目がついている場合は、それをつけたままにしておいて、濡れたときだけ取り外すことができるので、ビニール袋よりも快適です。あるいは、サドルの表面がプラスチックでできているものを購入して、雨を拭くだけでOKです。
• 大雨が予想される場合は、ライトが雨に耐えられないかもしれません（最近知りました）。これは取り外し可能なライトのためのもので、もしあなたが恒久的に取り付けることを意図しているライトを持っているならば（ダイナモ用）、それらは防水性があるでしょう。

短時間であれば、1時間以内であれば、水が自転車に落ちても害はないと思います。しかし、水が自転車の中に留まると腐食の原因になることがあります。腐食が起こるまでに時間がかかるということです。

だからこそ、密閉された場所に保管する前に余分な水を振って乾かしておけば、完璧に洗うことができるのです。朝、雨が降った後、一日中雨に濡れたままの状態が続き、腐食が起こるのに十分な時間を与えてしまうと、自転車にとっては最悪の状態になります。濡れてもすぐに乗れば、走行中の振動や空気の循環で水分が蒸発し、場合によってはほとんど乾いてしまいますので、午後、会社を出る前に雨が降ってもほとんど害はありません。そのため、汚れのない場所に鍵をかけておくと安心です。しかし、これらの心配は濡れた路面やトレイルを走るのと変わりません。水と同じように、少しでも多くの泥がついていても、すぐに落とせば問題ありません。私は水や泥による問題は全くありませんが、アルミフレームの場合は水でも全く問題ありません。スチールフレームの場合は、金属が露出している傷は、適切な塗料でカバーしたり、マニキュアを塗ったりして、しっかりとした塗装をしておくべきです。また、ベントホールを塞ぐこともお勧めします（ステーの端の近くには、製作中に溶接のガスを逃がすための穴があります）。これは、ホットグルー、ガスケットシリコン、または電気テープで行うことができます。また、シートポストカラーとヘッドセットベアリングは、水が入りやすいと思われる場合は、シールやカバーをしておきます。他にも、泥だらけのライディングをしない限り、雨の環境に適した適切な “ダストキャップ "を持っています。適切なガスケットがない非密封ベアリングの場合は、新鮮なグリースを頻繁に再梱包することをお勧めします。ドライブトレイン、特にディレイラーの付いていないチェーンの場合は、こまめなクリーニングと適切な潤滑を行うことが唯一の方法です。私は「今すぐ！」クリーニングする必要があるかどうかを判断するために目視検査を頼りにしています。コグセットに明らかな汚れが溜まっていたり、チェーンがペースト状の油と汚れの混合物で覆われていたりしたら、その時が来たのです。そして、古い歯ブラシと20分の忍耐で十分です。乾いたら潤滑油を塗る。

これらのヒントはすべて、ダートトレイルを走るマウンテンバイクのための私の定期的な予防メンテナンスです。頻繁には行かないが、街中での通勤でも同じようなことをしている。

雨が予想される場合は、シートポストを持って行くのは避けましょう。雨はフレームの内側に入り込み、ボトムブラケットに溜まってしまいます。また、上のコメントにもあるように、ドライブトレインには十分な注油をし、乾いた状態（水もオイルも使わない）にしておきましょう。油分の多いチェーンは汚れを吸着してしまいますし、摩耗も早くなります。雨の中での一日は自転車を痛めることはありませんが、屋外での保管が続くと、それだけでは、自転車を傷めることになります。