ロードバイクで自転車通勤を始めた頃、手首の慢性的な痛みを発症しました。それが治るまでにおそらく1年はかかったと思いますが、今では数年前から不平不満はありません。妻もロードバイクで自転車通勤を始めたばかりなのですが、手首の痛みを訴えるようになりました。**これは、弱い手首を長時間斜めにしていることが関係していると思われます。ハンドルを少し下に向けようと思っていたのだが、ハンドルバーの上に手を置いて走っていて急ブレーキをかけた時に、ハンドルバーの上部に取り付けられているグリップ（何と呼ばれているのかは知らないが…）から滑り落ちてしまうのではないかと心配している。他にも、彼女の手首に弾性包帯を巻いてみることを考えていたのだが、手首の筋肉をあまり使わないだろうから、この問題を悪化させるか、少なくとも長引かせるかはわからない。
1年前にバイクを乗り換えたのですが、当時（50km～70km）のライドで手と手首のしびれや痙攣、痛みがあり、ギアチェンジに両手が必要なライドもありました。前に乗っていたロードバイクとはジオメトリーが少し違っていました。今では100km、180kmまで頻繁に走るようになりましたが、ほとんど痛みはありません。
私が何をして何が変わったのかを紹介します。
1) LBSにバイクを持って行き、何かできることがないか聞いてみた。シフターを外側に向けて調整してくれたので、ギアを変えるために体を伸ばさなくて済むようになりました。バイクのフィット感が良いのが唯一の解決策かもしれません。
2) 手のひらを走る神経に負担をかけないように、適材適所にパッドの入った良いグローブ。
3) 回転する手の位置、ロードバイクには3つ（またはそれ以上）の手の位置があります。それらを使いましょう。すべての状況で実用的とは限りませんが、フラットではドロップからフードへ、登りではフードからトップへ、またはその逆へ切り替えることができます。このように位置を変えることで、痙攣を抑えることができます。
4）指の食いしばりとストレッチ。手首や指が疲れてきたと感じたらすぐに片手ずつハンドルから離し、5～10回ほど指を食いしばって伸ばします。
5) ハンドルバーをゆるく握る。私の一番の問題は、ハンドルを強く握りすぎていることでした。握力をできるだけ緩めて握るようにすると、痙攣が減り、小さな段差や荒れた路面からの振動の影響を軽減することができます。これは特に長い高速の下り坂では重要です。私は一生懸命グリップを握る（時速60km/h～75km/h程度）小さな段差も危険なので、明らかにグリップを強くしたいと思いますが、ハンドルを強く握るとすぐに痙攣してしまいます。また、下り坂でブレーキをかけるときは、ずっとブレーキをかけているよりも、ポンピングしたほうがいいでしょう。
これらはすべて練習が必要で、手首の筋肉がその負荷に慣れてしまったのだと思います。最終的には、私は大丈夫です。
奥さんのために自転車のフィッティングが必要なようです。奥さんの自転車の長さにもよりますが（長い距離を走るのに慣れていない人は2～5マイルくらいでしょうか）、完全な通勤用の自転車に飛び乗るのではなく、通勤用の長さの自転車に乗るように鍛える必要があるかもしれません。
サドルの角度をチェックしてみてください（下向きすぎるかもしれません）、可能であればハンドルを上げてみてください（これができない場合もあります）。もう一つは、レース用に非常にアグレッシブなジオメトリーを持つバイクもあります。あまりアグレッシブではないジオメトリー（シクロクロスバイクやツーリングバイクなど）が必要かもしれません。
Sheldon Brownにはもう少し詳しい情報があります。[ http://sheldonbrown.com/pain.html ] <!データ-url
ドロップバーの場合、選択肢はあまりありません。手首のサポートにはIMEがベストポジションなので、フードの上に乗るのが快適かどうか確認してみてください。女性は同じ身長の男性に比べて上半身が比較的短いことが多いので、適切な高さの自転車に乗ると前に伸びることになります。そのため、女性はあなたが思っている以上にドロップやフラットに時間を費やしている可能性があり、手首の痛みには効果的ではありません。
フラットバーを使用しているか、フラットバーを装着できる場合は、手首をサポートするバーグリップを試してみてください。高価ではありますが、価値のあるオプションはエルゴンで、多かれ少なかれすべて同じ形状のグリップを製造しています。
<!data-image http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2
このタイプのグリップはハンドルバーにロックされ（ハンドルの回転を止めるため）、丸いグリップよりもかなり手のひらをサポートします。周りにはこれらの安価なバージョンがあり、ほとんどのバイクショップはセットを持っているはずです。私は、これが私の快適さのための驚異をしたことを発見しました、そして、愚かなミニバーエンドは、交通の中で素晴らしいです - 彼らはちょうど私のハンドルバーが何かにぶつかった場合、彼らは私の指が押しつぶされないようにするのに十分な大きさです。<!データ-新線> <!データ-新線> ドロップバーにロックされている場合、「ドロップバーエンド」が付いたフラットバーは、ちょっとクレイジーなオプションです。エルゴンスタイルのリストサポートと、既存のドロップバーのブレーキ/シフターのセットアップの両方を取り付けることができます。<!データ-改行> <!データ-改行> <!データ-イメージ
手首や肩の痛みの最も一般的な問題は、サドルの角度です。サドルが下を向いていると、肩、腕、手、手首は体重を支える必要があります。そのため、サドルが水平になるように調整する必要があります。サドルの調整方法については、以下のマニュアルを参考にしてください。 [ https://www.canyon.com/_ja/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_\_id=10&supportcenter_articles_id=148&type=rennrad ]<!
ロックハードになるまでフロントタイヤに空気を入れてしまうと悪化してしまいます。安価な修正は、ビニールHVACフォームチューブの長さを取得し、2つの5インチの長さをカットし、ハンドグリップの上に長さを滑らせることです。