シマノのソラに8ギアのカセットを装着しているのですが、ストレスがかかった時に変な動きをしたり、シフトがスキップしたりしてしまいます。カセットも交換しました。
私は自分で調整してみて、いくつかの奇妙な挙動を発見しました：
私は間違った木を吠えているのでしょうか？
この時点で、リア・ディレイラーとシフターは、コグセットを上下にシフトできるようになっているはずです。それでも問題がある場合は、シフター自体をチェックしてみてください。
古い8速レバーの中には、リリースに問題があるものがありました。メカニズム内のグリスが乾いてしまい、リリース・メカニズムがうまく機能しなくなってしまうのです。これは、最大の歯車からリリースするときにほとんどの場合に見られます。2つのシフターレバーを操作しながら、シフターボディに潤滑油をスプレーすることができます。
チューンナップの基本は、リアディレイラーハンガーの正しい位置合わせであるべきです。パークツールDAG-1 [ディレイラー・ハンガー・アライメント・ゲージ]や他のメーカーのものを使って、180度と45度離れたリアホイールのリム上の3つの異なる点とハンガーの関係を検査し、検証し、修正しなければ、バイクに部品を投げつけていることになります。ハンガーはリアディレイラーをカセットのチェーンリングと直列に保持しているはずなので、カセットの内側や離れた位置にズレがあると、カセットやチェーンの摩耗を模した不規則な変速やスキップを誘発します（「ズレ」は難しいです）。(このツールを使わないとミスアライメントを「見る」ことは難しいですが、ラックにぶつけられたり、落としたり、ドライブ側で転倒したりした場合には疑われます)。65ドルから75ドルのこのツールは、慎重なショップの診断に使われますが、たまに自宅でレンチを使う人にとっては価値があるとは思えません。
いくつかの原因が考えられます。
最も可能性が高いのは、ケーブルが引っかかっている/詰まっているように聞こえることです。ケーブルとケーブルハウジングを交換してみてください。これは、DIYのために多くの費用がかかるべきではありません（それを行う方法を読んで、あなたが切断するときにハウジングを押しつぶすしたくない）、しかし、メカニックからより多くの費用がかかります。私はまず、あなたのディレイラーがアライメントおよび/または緩んでいるか、最初に曲がっていないことを確認します。もう一つは、カセットに合ったチェーンがあるかどうか、チェーンが摩耗していないかどうかをチェックすることです（安い工具でチェックできます）。
もしメカニックが解決していない場合は、別のものを試してみることをお勧めします。
私は、リアディレイラーのセットアップで同じような問題を経験したことがあり、私のアドバイスは、ケーブルのテンションをチェックすることです。これにはいくつかの方法があります（すべての方法が当てはまるわけではありません）。
他にもチェックすべき場所があります。
この他にも、すべての作業や調整はショップに任せるしかないかもしれません。