2013-12-06 17:26:04 +0000 2013-12-06 17:26:04 +0000
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なぜフリーホイールがスリップしてしまうのか?

今週はフリーホイールがスリップしてしまいました。ペダルにかなりの圧力がかかった状態で停止してから、圧力がかかっていない状態で最もスリップします。それは本当に噛み合っていないので、スリップは間違った用語かもしれません。一度引っ掛かって圧力をかけ続けてしまえば、スリップはありません。夜間は暖房の効いていない物置に保管し、仕事中は外気に触れないようにしています。

ここ数ヶ月、リアコグからチェーンが滑っているのではないかと思っていたのですが、フリーホイールのラチェット機構が原因なのではないかと思っています。

最近の天候は大雪の嵐でバイクが雪や氷に覆われた後、1週間ほど氷点下の天候が続いたため、雪が積もったままでした。2日前、暗くなってから家に帰ってきた時に、気温が-20Fくらいの中で問題が発生しました。翌日、同じ問題が発生したのですが、バイクから離れている間に再現しやすく、チェーンは問題なく、フリーホイールがフックアップしていないのがわかりました。私はまた、フリーホイールがどのように整備されているかわからないです。これは、可動部が動作する方法を変更しています。- 叩くような音はフリーホイールだったし、主要な摩耗の兆候や原因です。トラクションを提供するメカニズムは、現在、緩いフィットを持っており、極端な低温は、さらに使用不能に接続を緩めるのに十分です。- それは、通常の使用のために十分に実行するためにメカニズムのスプリング/オイルのためにあまりにも寒いです - 何か他の何か?

まもなくいくつかの部品をスワップアウトしているように私はとにかく地元の店でスイングする必要がありますが、いくつかの簡単な修正のアイデアがあれば、私はそれらを聞くのが大好きです。

EDIT: フリーホイールではないフリーハブ+シングルスピードコグ。

回答 (1)

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2013-12-06 18:30:42 +0000

これはコメントにもありましたが、フリーホイールはフリーハブ+カセットとは違います(詳細は http://sheldonbrown.com/free-k7.html を参照してください)。フリーホイールがカセット+フリーハブに置き換えられても、残りの議論は続くはずです。フリーホイールとチェーン(Sheldon Brownによると、ほとんどのチェーンチェックツールにはいくつかの問題があるため、定規で測る必要があります)、(そして、あまり頻繁ではありませんが、チェーンリング)は消耗品です - 彼らは永遠には続かない(そして、ラチェット機構は行くことができ、多くのノイズを発生させます)。3年後には、天候や走行距離に応じて通勤でそれを超えているかもしれません - 私が摩耗したチェーンでしばらく走ったので、私が最後に持っていたフリーホイールは約3500〜5000マイル(いくつかの安価なサンレースのフリーホイール)を持続させました。あなたがしなければならない場合を除き、あなたはフリーホイールを修正しない - 複雑さが高くなり、ベアリングや何ではないものの多くがあります。交換用のフリーホイールを購入して、それがインストールされている、と古いものを捨てて(そして通常、それはあなたが少なくとも2-3チェーン/フリーホイールを取得する必要がありますが、同様にあなたのチェーンを交換するのに良い時間です)。また、ボトムブラケットの故障でもバンバン音がすることがあります(スリップ感の原因になります)ので、ボトムブラケット周辺のチェックも必要です(その際には、クランクやペダルのチェックも必要になりますので、ちょっとした作業になります)。