先日フロントメカを破損してしまいました、シマノのアセラ、トップスイング、ボトムプル、トリプルチェーンリングです。リアカセットは8速です。で、このフロントメカを交換しないといけないのですが、
元々のシマノのアセラはおそらく2002年頃のものなので、直接交換することはできないでしょうし、いずれにしてもちょっと安っぽくて意地悪なものだったので、もう少し “ビーフ "なものがいいですね。Deore XTのようなものを考えているのですが、3x8ドライブトレインと互換性があるというモデルが見つかりません。どなたか部品をご提案いただけないでしょうか？
リア・ディレイラーは、フロント・ディレイラーが上にあることを気にしませんし、逆もまた然りです。リアディレイラーは後ろの歯車の数を気にしませんが、フロントディレイラーはチェーンリングの数を気にします（トリプルディレイラーはダブルチェーンリングとの相性が良いですが、最初に正しいパーツを手に入れるべきでしょう）。スピードは主にマーケティングですが、高速チェーンは低速チェーンよりも幅が狭いので（スピードが重要なのはチェーンの選択（スピードが少なすぎるとチェーンが太すぎるかもしれません）、カセット（ダッ）、インデックス式のシフターを使用している場合は、シフターをスピードに合わせる必要があります（ディレイラーの適切なケーブルプル））、それ以外の場所では、チェーンがフィットしていれば、それは動作するはずです。例えば、10速ディレイラー用に設計されたFDに8速チェーンを装着した場合、おそらくこすれてしまうでしょうが、8速システムに9速チェーンを装着すれば、すべてがうまくいくはずです。しかし、8速システムに「9速」フロントディレイラーを使用しても問題ありません（7速や8速のFDでも問題ありません）。重要なのは、シフターがどれだけのケーブルを引っ張る必要があるか、そしてディレイラーがどこに取り付けられているか（トップ・プルなど）です。
チェックすべきこと：
これらのことはすべて、ディレイラーモデルのデータシートに明記されています。
一般的に、フロントディレイラーにお金をかける必要はありません (特に以前にアセラを使用していた場合) - 私はあなたがそうすることで何かを得ることができるとは思えませんが、少しきれいなものと財布の少し軽いものを除いて。たとえ安価なものであっても、FDを適切にセットアップすること（ケーブルのルーティング、ケーブルの状態、位置調整、調整が適切に行われていること）は、たとえそれがデオレのような高価なFDをただ叩きつけるよりも、お金の無駄遣いになる可能性があります。これは、私はおそらくあなたのクランクセットがスペック内に提供されているために行くだろうものですが、あなたは、上記の適切な基準に適合するトップスイング、デュアル/ボトムプルである任意の “7速"、"8速 "または "9速 "シマノマウンテンバイクのディレイラーを選択することができます。あなたはおそらくあなたのLBSに実行し、15ドル以下のためにあなたに右のトーナメントFDを与えるためにそれらを得ることができます。彼らは同じ価格で7,8,9速のAlivio/Aceraのものを持っているかもしれないので、代わりにそれをつかむことができます。 Sheldon Brown , いつものように、私よりも良い説明を持っています。