理由は歴史的なものです。固定ギアのバイクは、他のほとんどのバイクがフリーホイールを使用するようになってからずっと前からトラックレースに使用されてきました。高速のベロドロームでは、前のライダーが急ブレーキをかけると危険です。だからブレーキは常に禁止されていて、トラックでは本当に必要とされていません。そして、固定ギアが普及してきたことで、多くのフレームメーカーが同じようなロード用のバイクを作っています。その中にはトラックバイクに近い（ブレーキなし）ものもあれば、フロントブレーキや前後両方のブレーキが付いているものもあります。
ブレーキのないフリーホイールの自転車は、クラッシュして止まるか、フリンストーンのような操作をするか、または ted shred のような動きをしなければなりません。
固定ギアの自転車は、ペダルが両方向の後輪にロックされているので、多少安全に乗ることができますが、足をロックすると後輪が遅くなることがあります。
固定ギアバイクを使う人たちは、その方が道路とのつながりやフィーリングが良くなり、より「禅的」なライディング体験ができると信じているからです。固定ギアのバイクは、トラックレースではブレーキをかけずに走行しますが、トラックバイクの起源は、ブレーキをかけずに一般道を走ることにあります。
固定ギアバイクにブレーキを付けている人はまだまだ多いです。私は固定ギアを持っていますが、早く安全に止まることを好むのでブレーキを付けています。
コースティングバイクにブレーキ無しで乗る人は非常識。
最後に、小さな子供用のバイクによくある、ハブにブレーキが内蔵されているコースターブレーキ付きのバイクは除きます。
トラックバイクにブレーキがないのは、ブレーキをかけると玉突きになるからだ。
道路を走っているフィクシーにブレーキがないのは、誰かがマッチョだからだ。彼らは、自分はすぐに止まることができると主張したり、常に道と道が見えていると主張したりします。前者は反証されやすく、後者は一般的に楽観的である。交通事故でヘルメットを敬遠している人たちと同じように、かなり重なっているようです。
私は2つのブレーキ（リアは滅多に使わない）が付いたフィクシーに乗っています。私の近くの自転車屋さんでは、トラック用（ブレーキなし、引っ掛からないようにハンドルをスイープ）とロード用（ブレーキあり、普通のハンドル）の両方に設定された固定ギアバイクを販売しています。
ランバージャックのシャツ、ロールアップされたジーンズ、エスパドリーユのクリーンな外観を、ひどいケーブルやキャリパー、パッドで台無しにするのはなぜでしょうか？