安全性に関するデータです。ヘッドライトとテールライト、どちらが安全ですか？

短い答えは、「より安全」は主観的なものであり、あなたの要求に依存するということです。

あなたはどちらも正しいです。動きは目を惹きつけますので、あなたの瞬き光は気づかれます。それは定常状態のライトの位置を判断するのは簡単です。

特に、ノイズの海から、あなたのテールライトを拾うために自動車運転手のためには非常に困難です。ライトの表面積が小さくて、それだけでは、どうしようもありません。あなたのライトは、それがフラッシュのように、目立つために何かをしない限り、標識、交通指示や他の車のごちゃごちゃの中で気づくのに十分に重要ではありません。

私の理解は、それが車を見やすい理由は（バルクから離れて）、彼らは一緒に移動する2つのライトを持っていることです。何かというと、あなたの脳が接続されたパターンを自動分解していることに関係しています。だからこそ、テールライトが1つしか動いていない車や、バイクや自転車は見えにくいのです。なので、夜間は必ずフロントライトとリアライトの両方を点滅させるように設定しています。路面を照らす必要がある場合は、前照灯を2灯目にしておくことを強くお勧めします。このような明るさの向上は視認性を高めることにつながりますが、いくつかのリアライティングシステムでは、その明るさを最大限に引き出すために、1秒間に5回から9回の発光を行うように設計されています。このような構成では、視認性は向上するかもしれませんが、点滅やストロボ照明が使用されると、相対的な速度や距離を正確に判断する能力が損なわれる可能性があります。Croftは、物体を追跡する際に必要な判断は、ストロボ光の条件下では困難であるが、定常光の条件下では非常に容易であることを観察した。保守作業のためのサービス車両の照明の研究中に行われた観察でも、同様に、最大の視認性を目指して設計されたストロボやフラッシングシステムは、同時に相対的な速度や距離を判断する能力を低下させる可能性があることが指摘されています。また、別の研究では、定期的に視野をサンプリングすることで、対象物までの距離が短くなるにつれて、運動追尾能力が低下するという結果が出ています。この特徴が最大の特徴であり、注目を集めることに長けている理由でもあります。