どうしたら油圧ディスクブレーキが効くようになるのか

ディスクやパッドが汚れている場合がほとんどの原因です。何で洗ったの？多くのクリーナーは残留物を残します。<!データ改行> <!データ改行> 最悪の場合はパッドの交換が必要です。ブレーキクリーナー、メチル化スピリッツ、イソプロップアルコールなどの溶剤を使用し、ディスクに汚れが残っていないことを確認するためにディスクをこすります。<!データ-新線> <!データ-新線>最良のケースは、ディスクの清掃で問題が解決することです。これがうまくいかない場合は、パッドを取り外してクリーナーで洗浄し、再インストールしてディスクを再度洗浄してください。これが動作しない場合は、そのような助けになるかもしれないなどの書き込み、サンディングなどのパッドを使用したトリックがあります - 私は、そのよく他の場所でカバーされているので、ここでそれを行う方法をカバーしません。

どこまで汚染されたパッドを元通りにしようとするかは、どのくらいの時間と労力が必要とされるかのより多くの問題である対コスト。最終的には（私のためにかなり早い）忍耐は、新しいパッドが保証された修正であるので、私が行くLBSにそのダウンを実行します。

リンク先を見ると、お使いのバイクにはTekro HDC油圧ブレーキが装着されています。

google検索をすると、これらのブレーキのパッドを交換する方法について話しているビデオがあります（物事のルックスによってTekroによって作られた）。

このビデオを見ることをお勧めします。それを理解し、それが提案していることをやって快適に感じる場合は、パッドを取り出し、それらを検査します。まだ交換品を買わないでください。また、ピストンのことをよく読んで、それが実際にどのようにブレーキを作動させるのかを理解し、すべてがうまくいっていることを自分自身で納得させてください。

もし、これらのどれか、またはすべてに納得できない場合は、バイクを地元のショップに持って行きましょう。

私が初めて油圧ブレーキに出会ったのは、初めてのことだったので、何年も悩んだり迷ったりしましたが、やっと勇気を出してやってみると、とても簡単な作業でした。

私はアセトン（マニキュア落とし）でローターを掃除することをお勧めします。香りや他のものと着色された種類ではなく、純粋な、透明なアセトン。それはイソプロピルアルコールやエタノールよりも少し積極的だし、私自身のクリーニングの努力でより良いとより速く働いています。それはまた安いです。

あなたがそれをしている間、私はブレーキパッドを削除し、同様にそれらをきれいにしてから、細かいサンドペーパーを使用してパッドの表面を荒く（ローターの動きの方向に垂直にこする）、（うまくいけば）汚染されていない新しい層を露出させると思います。

それが何もしない場合は、私は油圧システムにある任意の空気をブリードすると思います。空気は圧縮することができるので、キャリパーに伝達される油圧を弱めることができますが、使用している鉱物油や他の油圧作動油は圧縮性がありません。