リムブレーキの鳴きを止めるにはどうしたらいいですか？

鳴き声は、ブレーキパッドの前部を先に接触させる「トーイン」を行うことで軽減されます。 http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service

鳴き声は、バイオリンの弓が弦の上でどのように共鳴するかに似た、スリップとスティック現象からの調和的な共鳴の結果です。ブレーキパッドはリムをつかみ、車輪の力で前方に引っ張られます。腕は時々後ろにジャークしなければなりませんが、それでもブレーキをかけていれば、腕は再び前に曲げられます。これが1秒間に何度も何度も繰り返されることで、鳴き声が発生するのです。このため、柔軟性があり、価格の安いアームは、より良いブレーキの硬いキャリパーよりも鳴きやすい傾向にあります。ブレーキパッドのリーディングエッジを先に打たせることで鳴きを抑えることができます。これは、アームの前後のジャークを減らす傾向があります。

しかし、あなたがトーインしようとする前に、あなたが良い形で部品を使用していることを確認してください：

あなたのブレーキパッドを検査してください。彼らは、古いと硬い、深く磨耗しているか、またはジャンクの完全な場合は、それらを交換してください。それ以外の場合は、粗いサンドペーパーで表面を削って新鮮なゴムを取り出します。少しだけ取り除いてください。路面の汚れ、バイクの潤滑油、ブレーキの材料などがリムに溜まっています。消毒用アルコール、酢、シンプルグリーン、「脱脂剤」として販売されている製品などが効果的です。ドライブトレインやハブに付着しないようにしましょう。また、あなたは雑巾が必要になります。真っ直ぐでないホイールでブレーキの調整をしようとしても意味がありません（丸いものや円盤状のものも良いです）。そして、ハブの状態が良くないとホイールを真にすることはできません。

Jayの答えはほとんどのことをカバーしているので、彼の提案から始めるといいでしょう。私は2つだけ補足しておきます：

1. ブレーキパッドの種類で違いが出ることがあります。鳴き声を抑えるためには、クールストップのサーモンパッドをお勧めします。一部のバイクのセットアップは、きれいなリム、新しいサーモンパッドと完璧に調整されたブレーキでさえ、鳴きやすいです。非常に珍しいことですが、私は以前のバイク（カーボンフォークにVブレーキ）でこの問題を抱えていました。

新品のパッド、リムをきれいにして調整したが、まだ鳴いている。パッドを交換して、リムをきれいにして、調整しても、まだ鳴きます。手のひらにベビーパウダーをのせて、指に取り、リムの両側にこすりつけるようにしています。

上記の回答で重要な情報は網羅されていますが、ブレーキによっては「トーイン」の調整が簡単にできるものもあることを付け加えておきます（オフセットワッシャーなど）。ブレーキによっては、アームを曲げたりひねったりする必要があるものもあります。後者については、私はあなたの地元の自転車店のメカニックをお勧めします…ブレーキは重要な安全装置であり、したがって、プロによって見られる価値があることを他の理由がない場合。

ブレーキがうるさくなるもう一つの原因は、ブレーキパッドが十分に締め付けられていないことです。私の経験では、このようなノイズはカンチレバー・ブレーキによく見られるもので、そのメカニズムはジェイ・バズジの回答でよく説明されています。

塗装されたホイールリムは、鳴きの原因となります。

あなたは、サンドペーパーでそれをこすってみたり、ちょうどそれがダウンして摩耗するのを待つことができます…それゆえになぜタルクが動作します