私はギアが外にあるバイクとインナーハブのバイクを2台持っています。外側のバイクはこの冬の塩害で大変な目に遭いましたが、もう一つのバイクは新品のように見えます。ＸＣバイクの中にはチェーンが太くて、チェーンに使われている金属が違うものがありますが、あるオーナーは冬の間にチェーンを太くしたと言っていました。冬の間に塩漬けにしてしまったチェーンや、ギアにも同じようなアップグレードをしようと思っているのですが、ギアを壊したままにしておくと、新しいチェーンがすぐに壊れてしまうので、一度に全部交換しなければなりません。だから：＆002＆002 1. 冬に向けてチェーンとギアに何を見るべきか 2. 大きめのギアラウンドシングや太めのチェーンに変更する場合、何か特別な制約があるのでしょうか？
現在（3×9、前3本、後ろ9本）のギアを持っていますが、これは何かの制約があるのでしょうか？
バイクの鎖は2つのサイズ、1/8inch (別名BMXの鎖)と3/32inch (別名9スピードチェーン)で来る。1/8inchチェーンは、単一の速度または内部ハブギヤード自転車用に設計されており、チェーンは、それがスプロケットから脱線することができないような方法で設計されています。3/32inchチェーンは、ディレイラーギア自転車のために設計されており、1つのスプロケットから別のものにシフトを容易にするように設計されています。
チェーンの厚さは、チェーンが道路の塩のためにどのように振る舞うか、または着用する方法と何かを行うには、ほとんどを持っています。どうすればチェーンの摩耗を防ぐことができるかは人それぞれですが、私のアドバイスとしては、フルチェーンケース（シングルスピードバイク用）を購入するか、チェーンが濡れた後に乾いた状態で潤滑油を塗布することです。次に、チェーンの内側（自転車の下側にあるチェーンの上側、自転車の上側にあるチェーンの下側）に厚手の自転車用チェーンオイルを少量塗ります。最後に、チェーンをしっかりと回転させて、チェーン内に潤滑油を浸透させます（チェーンの外側に座っていても意味がありません、リンクの内側で潤滑油を浸透させる必要があります）。
自転車のチェーンを要素から保護するための最良のオプションは、完全に密閉されたチェーンガードです。これは私のバクフィエッツで使用しているものです。
これは非常にうまく機能するので、私はわざと雨の日や雪の日に乗るためにこのバイクを選んでいます。バクフィエッツを購入して4年になりますが、チェーンにオイルを塗ったのは、他のメンテナンスのためにチェーンケースを取り外した時だけでした。
bakfietsの他に、完全に密閉されたチェーンガードを備えたアメリカで利用可能な別のバイクは、 Breezer Uptown Infinity です。