SRAM xx1 1 x 11 ドライブトレインがうるさい

Question

2015-02-20 15:07:26 +0000 2015-02-20 15:07:26 +0000

4

SRAM xx1 1 x 11 ドライブトレインがうるさい

マウンテンバイクに1 x 11ドライブトレインを装着しています。これは純正のもので、改造ではありません。ローギアで登っている時にチェーンやディレイラーのノイズが多いです。ドライブにテンションがかかると、より顕著になります。ローギアでは、チェーンの角度がかなり小さいので、本当に戸惑います。この音は、チェーンがフロントディレイラーの横をこするときに、チェーンが急激に角度をつけてこすれたときの音に似ています。また、下山時やペダリング時にチェーンの歯が滑ってしまうことがよくありました。

UPDATE:

ボトムブラケットを交換し、シーズン中の残りの時間を騒音との戦いに費やした結果、フロントチェーンリングのSRAM Xスタイルの歯から来ていると判断しました。ドライブトレインが汚れていない時にはノイズはほとんどありません。しかし、1、2回乗るとまたノイズが出てきます。これはドライブトレインに大きな負荷がかかったときにのみ発生します。チェーンと歯が噛み合っているようなひどい音がします。Xの歯のせいだとしか思えないのですが、他に誰か1 X 11で確認した人はいますか？

ソース

TreK http://bicycles.stackexchange.com/users/10649

回答 (1)

関連する質問

5

インナーギアの長所と短所は？ 51

11

ハイエンドのフリーホイールはなぜコースティング時の音が大きいのか？ 48

4

自分のバイクが使っているチェーンのサイズはどうやって見分けるのですか？ 48

4

なぜ自転車のドライブトレインは右側にあるのか 44

13

クリップレスペダルの利点は、彼らがライダーに与えるかもしれない危険性を量るのですか？ 8

Glenn Stevens http://bicycles.stackexchange.com/users/10649 · Accepted Answer · 2015-03-24 03:02:53 +0000

コメントの中で、ハイとローは適切に調整されているように見えますが、リアディレイラーの'L'リミットが正しく設定されておらず、アッパーガイドプーリーがチェーンを最大のコグに完全に移動させられていないように思えてなりません。

もしそうであれば、一番大きなコグにシフトして、上部ガイドプーリーの中心が一番大きなコグの中心と一致するまで、L'リミットスクリュー（一番外側の3mm調整スクリュー）を調整してください。

もう一つの可能性は、チェーンギャップが適切に設定されていないことです。XX1グループセットのチェーンギャップは12～16mmの間で、チェーンを最大のコグに移動させた状態で設定する必要があります。これを調整するには、ディレイラーの取り付け位置にある3mmの調整ネジ1本で調整します。この設定を確認または変更する前に、リミット・スクリューが適切に調整されていることを確認してください。

チェーン・ギャップとは、上部ガイド・プーリーの歯の上部と最大のコグの歯の上部との間の距離のことです。私のLBSでは、何人かのお客様（私を含む）が1x11カセットの問題を経験していますが、最終的な解決策はSRAMが交換用カセットとチェーンを送ってくれたことでした。(私はこれらのすべてのケースで問題はコグの最大のカップルでバックペダリング中にチェーンが予期せず小さなコグに脱線したと思いますが)。