シマノM355の油圧ブレーキを調整するためのヒント

私は安い古いフロントケーブルディスクブレーキとリアVブレーキからシマノ油圧M355のフロントとリアにアップグレードしました。私はいつもこのように私のレバースローを短くするために非常にタイトなフィット（パッド/ローター間のデッドスペースを減らすために）のために私の古いブレーキを調整しました。また、私は空気が問題になることはできませんので、連続して二度、これらのブレーキの両方を吹いている＆002＆002 Q1。これらの新しい油圧では、パッドとローターの間に大きなスペースがあります。パッドは正しく自動調整しますが、十分ではありません。これを修正するコツはありますか？私はシステムに過剰に満ちることを試み、パッドがビットを身に着けるまでそれは簡潔に動作します。しかし、充填しすぎるとレバーのブラダー/ダイヤフラムが破損する可能性があるかどうかはわかりません）_

Q2. ブレーキをかけた時にフロントとリアのレバーの感じが違うことに気がつきました。リアは気持ちよくて柔らかいのに、しっかりしていてストローク中ずっと同じように感じます。パワーもしっかり出ています。しかし、フロントの場合、パッドがローターに接触すると、レバーがソフトからハードになるのをすぐに感じることができます。フロントはパワーが出ない。これは何かがおかしいのでしょうか？もしそうならば、何ですか？

長いパラグラフで申し訳ありませんが、あなたにすべての明確な画像を与えようとしています。