私は現在、ヴィットリア、クロスXN、700×32cのタイヤを装着したTCS（チューブレス互換システム）のアレックスATD 470 Disc rimのシクロクロスバイクを所有しています。しかし、タイヤは少し摩耗していて、冬の間は少しオフロードを走りたいと思っています。
私の質問は、700x32のタイヤが冬用の700x35と夏用の700x28と交換可能かどうかですか？
事前にありがとうございます。私は技術的にこれが可能であるべきであることを理解していますが、私は特定の機会に私はタイヤ（700x28）をオーバーインフレートしなければならないと信じているので、それは、それを行うにはokkeyであるかどうか？
あなたは（理論的には）任意の700c（ISO 622）リムに任意の700x（何か）タイヤをマウントすることができます。しかし、フレーム（リムブレーキを使用している場合はブレーキ）がタイヤをこすらずにクリアできるかどうかを確認する必要があります。タイヤの幅が狭ければ空気圧は高くなりますが、空気を入れすぎるということは、空気を入れすぎることになります。そして、これはリムに悪い影響を与えます。正しいタイヤの空気圧はタイヤのサイドウォールに書かれているものではありません。タイヤの空気圧の設定に関する質問が多いので、検索機能を使っていくつか見てみることをお勧めします。
私はAlex ATD 470リムに700x48 Vittoria Randonneursを装着しています。これはうまく機能していて、素晴らしい乗り味を生み出しています。唯一の問題はフレームクリアランスですが、私のノバラマザマには問題ありません。サイドウォールやリムにダメージを与えることなく、35psiから60psiの圧力で走っています。幅広タイヤに対応したリムの容量は、私には何の問題もありません。2015年5月のAdventure Cycling誌でパトリック・オグラディ氏が好意的にレビューしたノヴァラ・マザマは、ATD 470のリムにクレメントX-Plor 700x40のタイヤを装着して販売されています。非常に人気のあるノヴァラ・サファリには、同じホイールに700x48のヴィットリア・ランドナーズが付属しています。