今日、下の画像を見て、自転車を収納するのに良いアイデアだと思ったのですが、文字通り自転車を前輪で吊るすと、ホイールやフロントフォークに負担がかかるのではないか？しかし、文字通り自転車の前輪を吊るすことで、自転車の前輪やフロントフォークに負担がかかるのではないかと思いました。他の誰もが無害な効果にこれを行っていますか？下の画像では、後輪も私は重量の一部を取るだろうと思っていただろう床に触れているように見えません。
100％確実にするためには実際の力を計算しなければなりませんが、問題になることはありません：例えば自転車に座っているとき、ブレーキをかけたりジャンプを着地させたりしているときにフロントホイール/フォーク/ヘッドセットにかかる力は、ぶら下がっているときにかかる力よりも高くなります。第二に：写真からそれはあなたがそれを添付するために他のを使用して、片手でバイクを保持する必要があるように思えます。ロードバイクの場合はOKですが、何か重いものは難しいです。通常、これらのシステムにはオープンなC字型の固定フックが付いていて、そこに自転車を吊るすだけで簡単に取り付けられます。
いや、これをやっても何の問題もありません。
バイク屋さんでもよく似たような方法でバイクを吊るしています。
また、私が都心の小さな家に住んでいたときは、家族全員の自転車を何年も同じように吊るしていましたが、何の問題もありませんでした。
自転車をフックやペグにかけるのは、やり方を覚えれば驚くほど簡単です。写真のものはそう簡単には見えません。私が作ったラックは大きな肉屋のフックを使っていました。
編集 . 自転車のホイールは、自転車の重量に100kgまでのライダーを乗せることができるように設計されています。このように、自転車には、自転車の重量に加えて、最大100kgのライダーを乗せることができるように設計されています。この Cyclingnews Maintenance & repair の記事は、様々なリムのスポークのテンションを示しています。リスト内のすべてのホイールからの最小スポーク張力は51 “kgの力"（500N）です。記載されている最大張力は175kg以上です。結論 : 20kgの自転車をホイールで吊るしても、荷重が1本のスポークで運ばれても問題はありません。
前にもこれをやったことがあるんだけど、うまくいったよ。フォーク（ショックを使っていても、高価なショックであれば最初にロックしておく必要がありますが）、ヘッドジョイント、何でも問題はありませんでした。壁に向かって回転させると（壁の上に乗っているような感じで）、出し入れが楽になります。40lbs.のクソでかいBSOグレードのMTBでも、収納や回収は難しくありませんでした。私の（ちっちゃい）妻はもっと難しいと思っていたかもしれませんが、とにかく40ポンドはそれほど重くないし、バイクと同じくらい重いんです。
スポーク部分の間に大きな隙間があるレース用のリムでこれをやるかどうかはわかりませんが、レース用のバイクは40ポンドのうんちの山の重さの1/3くらいの重さなので、おそらく問題にはならないでしょう。
[I mean 40lbs. wasn’t heavy to lift or carry… 40lbs.はとてつもなく重く感じるし、1/3の重さのものに乗り慣れていると、乗り心地も鈍く感じてしまう。]