シフトをしようとしないのにチェーンがスキップする問題（新しいチェーンとギアでも）

問題の原因はチェーンや歯車ではなく、ケーブルの張力にあると思われます。もしチェーンが大きな（低いギアの）歯車にシフトしようとしているなら、ケーブルがきつすぎます。チェーンは次の大きな歯車をキャッチしようとし続けます。緩すぎると、次の小さな歯車にシフトしようとします。標準的なディレイラーのセットアップを想定して、いくつかは “逆 "です）これを試してみてください。最小の歯車にシフトします。フレームのケーブルのホールドを取るし、さらに簡単にそれを引き出すことができるかどうかを参照してください。もしそうなら、それはあまりにも緩んでいます。全く動かず、きついと感じたら、きつすぎます。ディレイラーのケーブルを緩めて、ぴったりと引っ張ってみてください。これでかなり近くなるはずです。問題が解決しない場合は、ディレイラー・ハンガーをチェックすることもできます。これは、ディレイラーにボルトで固定されているアルミの小さな部分は、フレームに接続されています。これらは交換可能なもので、よく曲がっています。

師匠の自転車整備士に診てもらったところ、新しいミドルチェーンリングの取り付け方が間違っていると指摘されました。) しかし、私はそれが問題を引き起こしているのではないかと疑っていたので、時間的な制約もあり、バックディレイラーも交換することにしました。新しいSLXにディレイラーを交換してみると、ミドル・チェーンリングにも同様の問題が発生していましたが、スモール・チェーンリングにも同様の問題は発生していませんでした。ミドルのチェーンリングを逆さにしてみると、問題は解消されました。うわー！

結論から言うと、古いディレイラーが主な原因だと思いますが、私もミドル・チェーンリングをいじってしまったので、確かなことは言えません。

M. Wernerさんのおっしゃる通りだと思います。しかし、このスキップの原因となるものがもう一つあります。もし、リンクが詰まっていてうまく曲がらない場合は、ギアの上を走っているので、あなたが説明したような動作をすることがあります。

フルサスペンションのマウンテンバイクで、同じようなゴーストシフトの問題に悩まされています。チェーンを交換したのと同時に、リアディレイラーのケーブルとスリーブも交換しました。その後、バイク屋さんのアドバイスでリアカセットを交換することにしたのですが、なかなかうまくいかず、いらいらしてしまいました。自転車の下にあるディレイラーのケーブルスリーブを見てみたところ、自転車に乗っているときに、通常はたるみのあるスリーブが、リアサスペンションの重量移動により、フレームに密着してしまうことに気がつきました。これでスリーブがフレームに挟まれることもなくなり、ゴーストシフトの問題も解消されました！

ビールの時間です。

私はあるバイクでこの問題を抱えていましたが、それはディレイラーの問題であることが判明しました - 基本的に私は間違ったものを持っていました。これは、航空会社がオリジナルのサントゥールのトリプルを壊してしまったバイクで起こったことで、私は（適度に）ロングケージのシマノを使ってみました。何を試しても飛ばなかったので、Huret Duopar（サントゥールが手に入らなかったので）を手に入れたところ、魅力的な動きをしてくれました（特に「サクッ」とした変速ではありませんが）。

後ろの小さな2つの歯車に乗っているときは、いつもそうなのでしょうか？彼らはあなたがそれらに多くの時間を費やす場合は、すぐに磨耗します。よくあることです。一番小さいチェーンリングと真ん中のチェーンリングでは十分なトルクを出すことができますが、大きいチェーンリングでは出せません。後ろのコグが摩耗しているのではないかと思います。後ろの歯車が摩耗しているのではないかと思います。あなたの小さな歯車が摩耗しているのは間違いありません（側面が非常に傾斜している）。