バイクのタイヤにガソリンスタンドのエアポンプを使ってもいいのでしょうか？

答えは、簡単に言うと あなたはできますか？いくつかのケースでは、イエスです。できますか？ほとんどの場合では、いいえ。自転車のタイヤ/チューブに自動車用エアポンプを使用することができる理由は、同じバルブを共有しているからです。(参照：用語索引のシュレーダーバルブ/シュレーダーチューブ)。このタイプを持っていれば、ピンチの時にチューブに空気を入れることができるのは間違いありません。しかし、ガソリンスタンドのエアホースは、規制のない高圧＆大容量のものが多く、圧力計も付いていません。したがって、それはあなたが1つを使用していた場合、オーバーインフレートし、さらにはあなたの自転車のタイヤを吹き飛ばすことがはるかに簡単です。

自転車ポンプへの投資は、あなたがサイクリストとして作ることができる最高の一つです。だけでなく、それはこのような状況からあなたを取得しますが、それは順番にあなたがより効率的な（読み取る：より速い）自転車乗りであることが容易になります推奨される圧力定格であなたのタイヤを維持することが容易になります。

気をつけていればピンチの時にもできますが、あまりお勧めできません。タイヤにはシュレーダーバルブ（車のタイヤに似たもの）を装着するか、プレスタバルブ用のアダプターが必要です。タイヤを非常に短いバーストで充填し、間に圧力をチェックします。あなたのタイヤのアンダーフィルの側にエラー - あまりにも多くの空気を入れて、あなたは最初の場所でフラットを持っているよりも悪いですリム、オフにタイヤを吹く可能性があります！

私はあなたと一緒に取ることができる小さなポンプがあったことに気づく前に20年前にこれを行うために使用されます。リスクに加えて、ガソリンスタンドのポンプの問題は、あなたが必要とするときに決してそこにいないということです。あなたが常にあなたと一緒に持っているべき1つの修理キットは、ポンプ+パッチキット（またはスペアチューブ）です。私を信じてください、それはそれらなしで家に帰るのは長い、長い散歩になることがあります

それは可能ですが、考慮すべきいくつかの要因があります：＆002＆002 - バルブタイプ 、明らかにこれらは車が使用するタイプであるとして、それは、シュレーダーバルブと最も簡単です。あなたは、サービスステーションのポンプを使用することができますねじでプレスタバルブのアダプターを得ることができます。

• タイヤのボリューム 、他のいくつかの回答に記載されているように、サービスステーションでの空気供給はしばしば規制されていません。ロードバイクタイヤは一般的に110～130PSIの空気圧がありますが、これは車用タイヤの30～40PSIやマウンテンバイクタイヤの30～60PSIよりもはるかに高い空気圧となっています。マウンテンバイクの場合は、サービスステーションのポンプを使用しても問題はありません。ロードバイクをお持ちの方は、トラック用のポンプを購入してください。そうすれば、出かけるたびに素早くタイヤを補充することができ、きれいに空気が入ったタイヤの恩恵を受けることができます。

ここイギリスでは、ガソリンスタンドのエアポンプには必ず何かしらの圧力計がついていますが、多くのものは適していません。デジタル式のものは、タイヤの空気圧を選択すると、60psiで最大になることが多いのですが、それは問題ではありません - 問題は、少しの間空気を入れてから、テストと修正のために少しだけ空気を抜くことです。問題なのは、少し空気を入れてから少し空気を抜いてテストして修正することです。車のタイヤを30psiから34psiにするには、46psiにしてから少し空気を抜く。自転車のタイヤを55psiから60psiにするには、車のタイヤを数psi膨らませるのに十分な空気を入れることになるので、自転車のタイヤはかなり硬くなります。つまり、バイクのタイヤはかなり硬くなりすぎてしまいます。だからバイクには使わない方がいいと言われているんですよ。

古いタイプでもちゃんとした圧力計がついているものは、軽く押すだけでOKなトリガーがついています。

ニュージーランドでは、コンプレッサーホースの金具をバルブにしっかりと押し付けて、圧力をかけたまま、パンクしたタイヤのボタンを押すだけです。そうすれば、すぐにパンクしてしまうので、素早くタイヤを外す必要があります。

あなたは自転車にガソリンスタンドの空気ポンプを使用することができます。ほとんどの場合、特にマウンテンバイクやBMXバイク（チューブが別のバルブタイプを使用していない限り）のために、それは良いアイデアです：おそらくそうではない、あなたの非常に注意して、タイヤをポンプアップするために他の方法を持っていない限り。

私は、私が見てきたほとんどの自転車のタイヤは40-50 PSIから圧力を使用しているように、マウンテンバイクやBMXのバイクとガソリンスタンドの空気ポンプを使用して問題の多くを持っていたことはありませんが、私はめったに私が最大に圧力を押して数回行ってきたブローアウトを防ぐために最大に行くことはありません。それはおそらく他の手段のように正確ではありませんが、これは私が最大圧力に自転車のタイヤをポンピングする危険性がない別の理由です。

いずれにしても、私は通常、彼らがお金を持っているときに工具やポンプのようなものを得ることを忘れてしまう貧しい人なので、これは通常、私が自宅でポンプを持っていないときに自転車のタイヤをポンピングする私の唯一の方法です。あなたが自宅で1つを持っているとき、そのはるかに良いので、あなたが自転車で仕事のために出かける前にソフト/フラットタイヤを持っているような問題を持っていないか、またはちょうど何かを得るために店に実行したいけど。

私はガソリンスタンドのエアポンプを何年も問題なく使っています。ハンドルに空気圧ゲージが付いているポンプは最高です。一つの注意点は、私はスケールpsiの推奨トップにそれを埋めることはありませんが、私は常にフルから約10 psiの約ストップを使用しています。

プレスタバルブの新しいバイクを持っています。アダプタは自転車のポンプ用にしか設計されていないので、ガソリンスタンドのシュレッダーチャック式ではなく、自転車のポンプ用に設計されています。アダプターは中空であり、ガソリンスタンドでポンプヘッドのセンターピンを開くためにセンターピンを押す必要があります。

それはこれを実現するためにネット上でいじくりまわしといくつかのより多くの研究のしばらくかかりました。バルブのヘッドを外して、タイヤとホイールをバルブステムと一緒に舗道に置いておきます。適切な圧力を得ることは別の問題です。それについては、ネット上にもっとあります。PPffffffffffffffffffffffffffffffffff。

ガソリンスタンド ポンプを使用している場合は、外出していると約、パンクしたタイヤや非常に少ない空気のタイヤを持っているか、またはパンクしている、どちらの方法であなたのタイヤの空気を必要とし、このシナリオでは、ガソリンスタンドの空気ポンプを使用して完全に大丈夫です一度注意しています。リネンのハンカチや布の任意の部分を使用して、空気ポンプのノズルとタイヤのノズルの間に配置するには、ポンプからの空気のバーストを相殺するために心配しているが、それは本当に必要ではありません。ただ注意してください、アンダーフィルではなくオーバーフィル。それは理想的であるハンドルの圧力計を持っているポンプのタイプである場合は、プリセット 1 つの場合は、ちょうど使用する前に圧力を低く設定します。