タイヤの交換時期の目安は？

ロードバイクのタイヤのトレッドは本当に非常に重要ではなく、純粋に化粧品です。ロードバイクのタイヤは、彼らがより良いを実行するためではなく、より良い販売しているので、トレッドパターンを持っています。

ここではタイヤを交換することについて決定するために尋ねるためにいくつかの質問です：

• あなたは生地のいずれかを見ることができますか？
• あなたが使用するよりも簡単にフラットを取得していますか？
• タイヤのいずれかの部分が膨らみや塊状ですか？
• タイヤに目に見える穴/ガッシュがありますか？
• 摩耗インジケータは、あなたが交換する必要があることを示していますか？(一部のタイヤには、タイヤが交換されるべき時を示すためにそこにあるくぼみや溝があります。いくつかは、下にゴムの別の色を持っており、それがタイヤを交換する必要がありますを介して表示されたとき）

滑らかなトレッドは、実際には道路状況のために理想的ですが、一般的にはタイヤではありません。あなたがそのような舗装/アスファルトのような硬い表面にいる場合は、トレッドはあなたを助けることはありませんし、実際にはわずかに接触面積を減らし、転がり抵抗を増加させます。ほとんどのロードタイヤでは、最小限のトレッドパターンは、彼らの顧客がより良く感じるようにするための化粧品です（滑らかなタイヤは滑りやすいように見えるので）。Sheldon Brownの タイヤ交換についてのコメント と トレッドパターン

泥や砂などの柔らかい路面を走る予定がある場合は、トレッドが必要です。だから、マウンテンバイクやシクロクロスバイクのタイヤにトレッドがなくなったら、（ロードでしか使わない予定がないなら別ですが）タイヤを交換しましょう。

多くのロードタイヤにはwear indicatorがあります。通常、これはトレッドの上にある小さなくぼみのようなものです。これが見えていれば問題ありませんが、それがなくなったら、メインのゴム層が摩耗していることを示しているので、タイヤを交換する必要があります。

私が交換した最後の2つの摩耗したロードタイヤについて、私はかなり一貫しているように見える摩耗のパターンに気付きました。これは大規模なサンプルサイズではありませんが、タイヤは異なるブランドのもので、摩耗は私が他の人から見た様々なコメントと一致しているように見えました。コストと安全性のトレードオフに基づいて、タイヤを交換する必要がある摩耗プロセスのどの段階で決定する必要があります。まず、トレッドが摩耗し始めます。すべての道路タイヤは、トレッドを持っているわけではなく、ほとんどの場合、それは純粋に化粧品です。その後、タイヤは、新しいタイヤが持っている丸い形の代わりに、平らに、ほぼ四角くオフの形状を開発しています。次に、タイヤは短期間にたくさんの小さな切れ目を得始めます。これは必ずしもパンクしているわけではないし、切り口が深いわけでもありません（タイヤを外してみると、一番外側のゴムの層が非常に薄く、剥がれ始めているのがよくわかりました）。これが小さな切り傷が多い理由です）

1. 最後に一番外側のゴムの層が摩耗して糸が出てきます。この時点で、そのタイヤは間違いなく安全ではありません。もちろん、新品のタイヤであっても、他の回答で述べたような外傷の兆候（膨らみ、ひび割れ、ガッシュ）が出てきたり、パンクの頻度が増えたりした場合は交換する必要があります。

私はパンクし始めたらタイヤを交換しています。

新しいタイヤでは、私はめったにパンクしません。もしパンクしないようにして、タイヤの繊維が見えてきたら、タイヤを交換しましょう。

ゴムは紫外線によるダメージや酸化により経年劣化していきます。ゴムが乾燥してひび割れが多いように見える古いタイヤや、ゴムが布製のカーカスからはみ出しているように見えるタイヤは交換が必要です。