2017-03-18 23:10:27 +0000 2017-03-18 23:10:27 +0000
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非クイックリリーススルーアクスル - いくつかの質問

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私はちょうどRSD Sherrif IIファットバイクを購入し、それはスルーアクスルとカーボンフォークを持っています。それは非クイックリリースアクスルであるように見えます - どのような種類のレバーがないので、私はそれを削除するには、アレンキーが必要です。スルーアクスルホイールの取り外し/インストールについてのいくつかのクイックリーディングから、文字通り、私が見るすべてのガイドは、スルーアクスルのクイックリリースバリアントを記述しています。それは私のものがクイックリリースではないことを何かを意味していますか?それは品質が悪い/安物であることを示しているのでしょうか?それとも、ファットバイクの車軸は幅の関係で希少で、クイックリリースのバリエーションはあまり存在しないということなのでしょうか?通常のアレンキーで取り外して取り付ける場合、定格トルク(80-120ポンド)はどのくらい気にする必要があるのでしょうか?私はちょうど指のタイトなプラス半回転またはそのような何かにそれを置くことができますか?または私はこのためのトルクレンチを購入する必要がありますか?私は私のホイールが飛び出して欲しくない(緩すぎる)が、私はまた、私のカーボンフォーク(きつすぎる)を押しつぶすしたくないです。後者を防ぐための金属製の内筒があるのかもしれませんね。その前に外して締め具合を確認しただけですが、標準のアレンキーでできることの中ではタイトな方だと思います。これをクイックリリースアクスルに交換することはできますか?その場合、交換する際に重要なのはどのような寸法なのでしょうか?このバイクのスペックではフォークの間隔は150mmと書かれていますが、アクスル自体には3つの数字があります。L=198mm、TL=9mm、TP=M15x1.5です。

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回答 (1)

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2017-03-19 05:48:23 +0000

それは、 マックスル ステルス です。少し安くなったし、軽量化も兼ねています。普及しているわけではありませんが、問題はありません。私が理解している限りでは、マックスルが一般的に使用されているロックスのフォークでは、マックスルステルスのバージョンは、同じ寸法のクイックリリースのマックスルライトやマックスルアルティメイトと完全に互換性を持っています。だから例えば、あなたが持っている車軸は、主にすべて同じ寸法を持つMaxle LiteとRS Blutoフォークに後付けするために世界に存在しています。そのため、物理的には互換性があると思いますが、メーカーに確認してみてください。トルクについては、実際にはかなり広い範囲のトルクが出ていますので、あまり気にすることはありません。標準的なレンチでできることのうち、タイトなものではなく、激しいものではなく、アグレッシブなものであれば、それを考えるのに良い方法です。

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