2011-07-31 11:18:39 +0000 2011-07-31 11:18:39 +0000
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有線か無線のバイクコンピューターですか?

ロードバイクの新しいペアを購入しました。

私はトライアスリート(ほとんどがスプリント)で、今どのコンピューターを買うべきか知りたいのですが、有線か無線か?

私は主に無線のものが好きではありません(私は無線アクセサリーをしません - 彼らは最も必要とするときに失敗する傾向があります)。- 価格(有線は通常より低い) - 説明責任 - (有線はより少なく失敗します)

私は唯一のワイヤレスコンピュータを購入しない理由を考えることができますし、同様にしてくださいとしてあなたの入力を知りたいと思います。

回答 (6)

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2011-08-01 03:56:11 +0000

今までは有線のパソコンの方が信頼性が高そうだったので、有線のパソコンしか使ったことがありませんでした。しかし、ワイヤレスコンピュータを使っている友人がいます。

私が観察した最大の問題は、彼が休んだ後にライディングを始めるときに、コンピュータを「目覚めさせる」ようにしなければならないことです。彼はよく忘れてしまう(そしてライディングデータを失ってしまう)ので、これは私にとっては大きな問題です。

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2011-07-31 13:10:18 +0000

ワイヤレスコンピュータは、現在販売されているすべてのハイエンドコンピュータは、機能としてワイヤレスを持っているでしょうので、任意の有線コンピュータのすべての機能と、多くの場合、可能です。主な違いは、あなたのバイクの周りに配線を実行する必要があります。これは前輪のスピードセンサーだけであれば問題ありませんが、ケイデンスを追加したり、発電機のハブを使用したりする場合は、配線経路が非常に忙しくなりますし、あなたのかなり新しい自転車の外観で “きれい "にするのは難しいでしょう。品質のブランドは、セットアップが非常に簡単になります。彼らは基本的には、センサー回路をトリップする磁石がセンサーに関連して適切な場所にあることを確認し、ユニットをペアリングするためにホイールを回転させる場所にセンサーを結ぶジップを必要とします。また、無線干渉が問題となっていましたが、無線信号を暗号化することで、正しい暗号化と周波数でデータを認識するようになりました。ガーミン500は3台のバイクを1台のコンピューターにセットアップすることができます。彼らは、同じように信頼性が高く、同じように簡単に、または簡単に設定し、自転車の上でより良い外観を持っています。

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2011-07-31 11:59:35 +0000

無線の最大の利点は、配線をしなければならない、ひっかかるような配線がないことです。実際、それが唯一の利点なのかもしれません。

以前使っていた有線のCateyeがダメになったとき(ケイデンスセンサーが基本的にバラバラになってしまった)、新しいCateye Stradaワイヤレスユニットを買ったのですが、これがちょっと大変でした。最初のユニットは全く動かなかったので、返品して2台目を買ってきました。ホイールとケイデンスセンサーを一つのユニットに入れることで50セント節約したので、ピックアップを正しく調整するのは本当に難しい。また、そのユニットはボタンが1つのバカげたデザインで、段差にぶつかると表示が切り替わり、一瞬でも手を離すとリセットされてしまいます。

(なぜケイデンスを搭載したユニットが少ないのか理解できません。)

*追記: *ボタン1つでバンプが発生する問題を、ユニットとブラケットの間にシリコンカシメを挟んでようやく解決しました。これでバッテリー交換の手間が省けますが、その時はユニットごと交換することになるでしょうね。

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2011-07-31 17:19:59 +0000

ほとんどのバイクコンピューターは1980年代のデジタル時計の技術レベルで、時間、速度、距離の機能が欲しいだけならいいんだけどね。私はどこかの引き出しの中に死んだものをいっぱい持っています。基本的な機能を超えて最も便利な機能はケイデンスと高度です。高度計の機能はどこに住んでいるかにもよりますが、おそらくタイムトライアル形式のイベントには役に立たないでしょう。しかし、私にとっては、特にツーリングをする場合、バンクにどのくらいの高さがあるのかを知ることは本当に便利です。

室内でローラーを使ったトレーニングをする場合は、後輪にセンサーが必要になります。

ワイヤレスと有線の違いについてですが、エントリーレベルのワイヤレスで問題になっているのは、嘘をついていることです。テスコの駐車場から逃げるトロッコを止めるためのループがあり、それによって速度計が時速99マイル以上になるように設定されます。最高速度と平均速度を知りたいのに、スピードメーターから得られる情報が役に立たないのは腹が立ちます。

最初は基本的な有線のCateye/Sigmaにケイデンスと予備のブラケットを付けて、他のバイクに付けておくといいでしょう。 ハイエンドの自転車の遠隔測定オプションを探索するには、最近のツール・ド・フランスで何を持っているかを調べることができます。

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2011-07-31 16:29:23 +0000

現在ワイヤレスユニットを持っていて、とても気に入っています。ひとつ気に入らないことがあるとすれば、ホイールセンサーが有線ユニットよりもかなり大きいことです。以前使っていたワイヤレスユニットでは、信号で止まっているときに走行中(実際にはかなり速い)と表示されることがありましたが、これはバッテリーの消耗によるものだと考えました。これはセンサーループのせいだと思いました。現在使用しているユニットにはこの問題はありません。どちらも比較的安価なユニットだったので、違いの理由はよくわかりません。

ほとんどの場合、無線ユニットはかなりうまく機能することがわかりました。画面の電池はたいていセンサーの電池より先に死んでしまうので、センサーが切れる心配がないように画面の電池も同時に交換しています。私は現在、 Louis Garneau を持っていますが、これは私が見つけたかなりリーズナブルな価格だった。安価なユニットの中には、機能が少ないものもありますので、気をつけた方が良いでしょう。私が持っていた最初のワイヤレスユニット(CatEyeブランド)は、平均速度さえ表示しないので、これを把握したい場合は、開始時間と停止時間をメモしなければなりませんでした。今持っているものは、ケイデンスメーターが欠けていますが、かなりの機能を持っています。しかし、スピードとライディングの状況から自分が十分に頑張っているかどうかを判断できるので、それはあまり興味がありません。

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2011-07-31 15:51:01 +0000

ワイヤレスセンサーのもう一つの考慮点は、(通常は)交換できないバッテリーを持っていることです(少なくとも私が持っているPolarユニットは)。これは、バッテリーが切れたらセンサーを交換しなければならないことを意味します。しかし、数千マイル走行している私にはまだこのようなことは起きていません。

有線センサーは、ワイヤーが2つの半分を運ぶシンプルな回路を使用しています。センサーには小さな磁気リードスイッチが付いていて、車輪の磁石が通過すると閉じます。