2011-08-02 01:24:10 +0000 2011-08-02 01:24:10 +0000
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チェーン交換後のドライブトレインがうるさいのはなぜですか?

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私は SE Lager fixed に乗っています。今年の5月30日にちょっとしたオーバーホールをして、リアコグ、チェーン、ホイール、タイヤ、ブレーキパッドを交換しました。

先週末にチェーンを測ってみたところ、すでに0.75を超えているのに1.0以下になっていることがわかりました( こちら に質問した)。だから私は新しい KMC Z410チェーン とチェーンを交換することにしました。バックには Surly track cog 1/8 inch, 17t を使用していますが、数ヶ月しか経っていないのとシングルチェーンだったので交換しないことにしました。チェーンリングも古いものではなく、良い状態のようです。この写真を見る限りでは、交換の必要はないと判断しましたが、残念ながら、次の日にドライブに行ったときには、ドライブトレインの音がうるさくなっていました。ガタガタ、ガタガタ。ペダルのザラザラ感も感じました。もしかしたらボトムブラケット(ドライブトレインの中で唯一交換していない部品)が完全にバラバラになってしまったのではないかと思っていました。この異音の原因は何なのでしょうか?この質問に対する答えを持っていますので、近日中に投稿します。によると、私の研究では、質問をして答えることは情報源として奨励されています

更新:私は質問に対するthe答えを持っていないことを明確にする必要があります。私はそれをどのように修正したかを知っていますが、それは別の答えがより有益であることを排除するものではありません。

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回答 (1)

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2011-08-02 03:23:09 +0000

固定ギアはドライブトレインシステムに「ギブ」がないので、ギア付きバイクほどミスマッチな摩耗パターンには寛容ではありません。

使用済みのコグに示されているわずかな摩耗量は、固定ギアの場合、このようなノイズを引き起こすのに十分です。摩耗の同じ量は、ギヤードマシン上のすべての問題を引き起こした場合、私は驚いていると思います。テンショナーを使っていて、設定を変えていないと言っていましたが、新しいチェーンを使っていたので、チェーンが短くなっていました。テンションを少し緩める必要があったのかもしれません。

コグを交換するためにホイールを外したので、テンションも変わったのかもしれません。異音が消えたので何とも言えませんが。

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