プレッシャーゲージがなくてもタイヤの空気圧を確認する方法を教えてください。

正しく空気を入れたタイヤを手に入れていない限り、何が足りないのかはわかりません。これは経験則では補えません。タイヤの空気入れは本当に重要で、最善の策は、バルブ付きのトラックポンプでタイヤをチェックすることです。これを2週間に1回、あなたの旅の時間があなたにとって重要でない場合は、毎月のままにしておきます。トラックポンプの重要性を強調することはできませんが、それはあなたが尋ねたことではありません。

ここでのいくつかの回答は、あなたがバイクに乗っているときにタイヤがどのくらいスプレイするかを覗いてみるべきだと述べています。これは確かに便利なチェックですが、正しく空気を入れたタイヤはしっかりとしたタイヤではないので横に膨らんでしまいます。空気圧が極端に不足している場合に限って、すぐにわかるように膨らみが出てきます。しかし、特に段差を越えたときに、通常よりもバイクが “ゴツン "と音を立ててしまうことがあるので注意が必要です。水たまりを通り抜けて、舗装路や廊下などの乾いた路面に出ます。水がどれくらい残っているかを見れば、タイヤがどれくらい路面に接触しているかがわかります。タイヤの重量とタイヤの広がり具合の話に戻りますが、縁石の上をゆっくりと転がして、どれくらい変形するかを見ることもできます。ミニポンプで空気を入れた後にタイヤを絞ることについてですが、サーキットのポンプでゲージを入れた時には、何十P.S.I.を超えていたのかといつも驚かされます。タイヤを絞るのは時間の無駄です。

もしカータイプのバルブがあれば（ないでしょうが）、カー用品店で売っているバルブキャップを手に入れることができます。これは5-10PSIを失うと赤くなります。通勤時には制限速度20m/hを超えて走りたいところもありますが、スピードメーターで測ると思った速度に届かないこともあります。タイヤに少し空気を入れておけば、大抵の場合は予想していた速度に戻ることができます。

最良の “ヒューリスティック "な方法は、全体重状態でリアタイヤを観察することです。著しく変形しているはずですが、極端に変形しているわけではありません。変形は、地面からリムエッジまでのタイヤ高さの約10～20％であるべきで、ロードでは変形が少なく、オフロードでは変形が多くなります。

シートやハンドルに体重をかけ、タイヤの膨らみ具合を観察します。土やカーペットではなく、道路のような路面で行います。一般的にタイヤはコンタクトパッチの横に少し膨らむはずですが、あまり膨らみません。体重をかけてみてください。どれだけ勢いよく跳ねても、タイヤが底をつきそうになることはありません。特にハードにバウンスするときには、少なくとも少し膨らみがあるはずです。

これは、前にそれらのタイヤでゲージを使用して、適切なインフレーションで期待するどのくらいの膨らみを知っている場合は、もちろん、より良い作品です。オッズは、少し下に膨らませて、正しいインフレの両方がほとんど岩のハードを感じることが良いです。

一番大事なのは、圧力計付きのポンプを持っていることです。各ライドの前に各タイヤの空気圧をトップオフするだけです。その後、タイヤを絞ることができますし、時間をかけてあなたのための右の圧力が何であるかの感触を得ることができます。そして、これを決定する唯一の方法は、異なる圧力であなたのタイヤに乗って、何が右に感じるかを参照してくださいです。それはやや主観的なものです。私は2-3 psiは多くの違いになるとは思わないし、私は何人かの人々は猛烈にこれに反対することを知っています。あなたは “クライドデール"（200ポンド以上）をしている場合は、タイヤに印刷されている推奨圧力以上にしたいと思います。もしあなたがかなり軽量であれば、推奨されている圧力が良い出発点となります。これはあなたの手にロードショックを減衰させます。また、どの程度の低さにするかは実験次第です。

私よりも厳しいルールやヒューリスティックを持っている人もいますが、もし私が一つのルールを選ぶとしたら、リベンデルのこれらを選びます。

ハンドポンプを使用していて、それをよく知っている場合は、ポンプをかけている間に抵抗がどのくらい増加するかから大まかなゲージを得ることができます。私は後でチェックするときに 10-15 PSI の範囲内で私を得ることを見つけます。

**圧力計を手に入れましょう。空気が抜けずに使いやすいとは言えませんし、レース用のタイヤの空気圧には向いていませんが、何年も使っていました。最近はゲージ付きのポンプを使っています。タイヤを十分に膨らませることは、パンクを減らし転がり抵抗を減らすための鍵となりますが、一方で膨らませすぎると乗り心地が悪くなり、最終的には危険な状態になりかねません。なぜ危険を冒すのか？

確かに手でチェックすることはできますが、可能な限りタイヤゲージを使ってチェックするようにしてください。現実的には、可能であれば、常にタイヤゲージを使用する必要があります - 手でチェックする方法を知っている場合でも、パンクを変更するとき、または自宅から離れているときにクイックチェックを必要とする場合は、良いバックアップです。デジタル式のプレスタ/シュレーダーゲージは、オンラインで約25ドルで購入できます。デジタルゲージは、より一貫して正確ですが、安価なアナログゲージはまだ手で推測するよりもはるかに優れています。

さて、一度ゲージを持っていると、あなたのロードバイクですべてのロングライドの後にそれを使用してください - または少なくとも毎週（ロードタイヤはすぐに圧力を失うので、毎日がまだ良いです）。しかし！あなたの派手な新しいゲージを置く前に、あなたのタイヤを圧迫し、タイヤの側面にあなたの親指の先端を押してください。タイヤが「大丈夫」なのか、「低い」のか、「本当に低い」のかを推測してください。あなたのゲージでフォローアップし、必要に応じて空気を入れ、圧迫を繰り返して、空気圧がどのように感じられるかを確認してください。