2011-08-24 09:30:32 +0000 2011-08-24 09:30:32 +0000
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つま先のペダルクリップは、プラットフォームペダルと比較してどのくらいの違いがありますか?

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私は初心者のサイクリストで、中程度から大規模なトラフィックで約15マイルのラウンドトリップで仕事に移動するために私の自転車を使用しています。私は私のバイクのプラットフォームペダルをつま先クリップ付きのペダルのセットにアップグレードすることを考えてきました。 トラフィックがあまりにも重いので、クリップレスペダルはおそらく問題外です)。) 私の質問は、私はこれを行うことによって(私の平均速度の面で)パフォーマンスの向上を期待できるかどうかであり、もしそうであれば、それが可能性があるどのように重要である可能性があります。(他のライダーの研究/過去の経験に基づく)

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回答 (9)

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2011-08-24 10:03:13 +0000

私はトゥクリップがプラットフォームペダルよりも優れていることを発見しましたが、大きな差はありませんでした。それはそれがペダルの中または外にあなたの足を得るために非常に簡単だとして、それはそこにあるどのくらいのトラフィックが問題ではありません。利点は巨大です。

  • サイクリングシューズは、ストリートシューズよりもはるかに快適です
  • あなたの足はペダルにとても安全です - あなたは自信を持ってあなたの足がペダルをオフにスリップしないことを知っている、あなたが望むように多くの力を適用することができます
  • あなたの後ろ足で引っ張って丘を上に余分な勢いを得ることができます。
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2011-08-24 18:06:09 +0000

ショートライド以外では、プラットフォームペダルよりも、ある種のフットリテンションシステムの方が好ましいです。また、ストロークの底部でわずかに後ろに引くようになります。プラットフォームペダルを使って本当に効率的なペダルストロークをしようとすると、あなたの足は常にペダルの上で迷子になり、これは効率に影響を与え、常に足の位置を変えなければならなくなります。これを定量化することはできないと思いますが、ロングライドや高速スピンをするような状況では違いが出ると言う以外には、数値化することはできません。

クリップレスは他の人が言っているように最高ですが、プラットフォームとトゥクリップの違いについて質問しているのですね….

トップクリップシステムは、適切な靴を履いていればクリップレスと同じくらいの操作性がありますが、便利ではありません。ほとんどの人は、つま先クリップのために意図された靴を見たことがないが、彼らは存在していたし、彼らはストラップが締められたときにまっすぐに滑りから足を維持するためにそれらの中の尾根を持っていた。

通常のストリートシューズで基本的な足の保持をしたい場合は、つま先クリップはOKですが、通勤者や都市部のライダーのために良いかもしれないいくつかの他のオプションがあります:

  • ハーフクリップ. ストラップが付いていないクリップです。足を固定するのに役立ちます。ストリートシューズの多くの種類のために便利です。通常のシューズで使えるストラップです。繰り返しになりますが、足を固定するための基本的な足の保持です。
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2011-08-24 11:15:33 +0000
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つま先クリップは、正しく使用すれば、間違いなくあなたのサイクリングを向上させることができます。クリップレスペダルが発明される何十年も前から、プロのサイクリストたちはトゥクリップを使用していました。

正しい使い方を覚えるには少し時間がかかりますが、たとえあなたがクリップレスペダルを使っていたとしても、つま先クリップは良い “ゲートウェイドラッグ "です。ストラップは、端が空中に向くようにして、ルートを作る必要があります。締め方は、ストラップの端を掴んで引っ張ることで締めます。緩めるには、バックルから出ているフランジに指を当てて押し下げます。両方のこれらの動きは、一般的に(あなたの靴にクリートを欠いて)あなたの靴を簡単なくねくねとスリップすることはできませんので、タイトに締めてはいけませんが、サイクリング中に簡単に行うことができます。

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2011-08-24 13:08:12 +0000

私も@ʍǝʇɥɐɯと似たような経験をしていますが、 Shimano A530 pedals というSPDクリートを使ったペダルを使っています。片側がプラットフォーム、もう片側がクリップになっていて、買い物に出かけるだけのショートライドなどでは普通の靴で乗れるようになっています。彼らはまた、あなたが迅速にまたは頻繁に停止する必要があることを予想している状況のために片足を維持することができます。彼らは本当に簡単に取得してから、私は唯一のカップルの回に落ちたが、私がする必要がありますときに私のために unclipping ではなかった。早めに、そして頻繁にクリップアウトすれば、何の問題もありません。

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2011-08-24 10:46:22 +0000
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私も@Macさんの回答に賛成ですが、クリップレスペダルについて知っておいてほしいことがあります。私が使用しているのは、このような基本的なものです:

彼らはこのようには見えません:

私の乗り方は、私の交通側の足を永久に固定し、私の縁石側の足はほとんど固定されません。クリートの前の部分をきちんとペダルに引っ掛けて、足の甲で押し下げずにそのままペダルを踏んで完全にロックインさせます。足のアライメントが完璧で、足首を動かすための「浮力」があるだけで、「ハーフクリップ」でペダルを踏んでも時間をロスすることはありません。SPDのペダルは、「ハーフクリップした状態」ではあまり効果がありませんし、スプリングの位置や「浮力」の働き方が大きく異なります。

Time ATACのペダルを履いていると、クリートのない靴を履いても、両足を半分クリップした状態で乗ることができるようになりました(ただし、革底のフラットな靴は濡れた状態では致命的ですが)。でも、一度やってみると、足を一定の位置に固定する古いペダルの方が、間違っているように感じました。また、クリップは必要なときに外すのが難しく、ストラップを調整するために下に手を伸ばすのは、私が完成させた芸術ではありませんでした。通勤時には、それらに夢中になっている時間の多くを過ごすことになると思います。

多くのことが言われていますが、クリップレスペダルで360度全方位にペダルを漕ぐことができ、プルアップするだけでなく、プッシュダウンすることができます。通勤時間の大半はそんなことはしないでしょう。実際の生活の中では、サイクリストがプルアップするのはほんの一瞬で、ツール・ド・フランスでさえ「プッシュプッシュ」なのです。パフォーマンスのための本当の利点は、より安全な足元、より良い靴、そして常に足の位置を変えることに費やす時間がないことから来ています。これらの靴は、剛性がありながらも、わずかに柔軟性のあるソールが付属しています。これらの靴から、あなたは余分な10%かそこらのパワーを取得し、それはあなたを速くすることができます。プラス、サイクリングのために特別に設計されていないあなたの他の靴を着用されません。したがって、サイクリング シューズへの投資は、あなたの靴の請求書は、将来的に多くの低されますので、報われます。スペシャライズドはまた、チェーンセットのレースを維持するために賢明な ‘レース ロック’ と素敵な手頃な価格の靴を作ります。シマノとスペシャライズドの靴は両方とも、足のサイズではなく、唯一の使用される「最後の」測定されます。その結果、シマノの44はイタリアの靴会社の44よりも大きいです。あなたの地域に靴を持っている場合は、品質の自転車店を持っている場合は、それらを訪問し、購入する前に試してみてください。彼らは時間ATACペダルを在庫していないかもしれません - それらを得るためにオンラインで行くと、彼らは同じように良いという希望の中ではるかに広く利用可能なシマノのペダルのために行くことはありません - 彼らはそうではありません。

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2015-06-03 16:41:50 +0000

私はトゥクリップを使っていましたが、30年ほど前からクリップレスペダルに切り替えました。フラットレスペダルも試したことがあります。最終的にはトゥクリップとダブルストラップに戻りました。戻した理由の第一は信頼性です。その結果、何年もの間に何度かクリップレスペダルが外れてしまいました。また、高価なものを除いて、ほとんどのクリップレスペダルは良くできていないことも知りました。特に、ボールベアリングの品質は、従来のペダルの方がはるかに優れています。第二に、クリップ/ストラップはより便利です:締め付けなければ、ほとんどの種類の靴で使用できます。適切な方法で使用すれば、クリップ/ストラップは完全に安全です。しかし、使い方を覚える必要があります。したがって、彼らはおそらく平均的な経験の浅いサイクリストによって使用されるべきではありません。

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2011-08-24 15:43:11 +0000
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クリップは交通量が多くても有利で、標準的なフラットペダルと同じくらいの速さで、かかとを上げて外側にひねるだけでアウトです。

下りのマウンテンバイクのようにクリップが悪い時もありますが、私はまだクリップを装着しています。それはあなたがあなたの上半身からあなたの足を分離することができますので、あなたもパフォーマンスの大幅な増加が表示されます(あなたはそのようなシートの高さとライディングフォームなどの他のコンポーネントを持っていると仮定すると、[多くの人々はひどいフォームとシートの高さを持っている]それはあなたの上半身からあなたの足を分離し、各ペダルストロークに多くのより多くの力で押して引っ張ることができますので、また、あなたが同時に両足を使用しているので、同じ出力力を作成するために、より少ないエネルギーを使用しての利点を得るので、あなたはどちらか速くまたは長く乗ることができます。

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2015-06-26 09:41:04 +0000

クリートやSPDと呼ばれるものは、完全に使いこなせるようになって自信が持てるようになるまでは、交通の中では使用しないようにしましょう。椎間板を滑らせて転んでしまうと困るので、私は今でもトゥクリップサドルを使っています。そして63歳。

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2012-08-04 21:54:05 +0000
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私自身もSPDユーザーです。マウンテンバイカーとはあまり付き合いがないので、友人の多くはこのペダルを見てすぐに嫌悪感を抱くのですが、私はこのペダルが素晴らしいと感じています。私はトゥクリップタイプのペダルを嫌っていたのですが、つま先をペダルの右側に入れるのがとても難しく、床に擦れてしまうことが多かったのですが、この両面SPDは素晴らしいです。スピードアップには驚かされます。それらの本当の美しさは、六角レンチのひねりを加えることで、締め付けを調整することができるので、本当に簡単に出入りすることができるように完璧な強さになっています。足を下に置くのに十分な時間がないかもしれない唯一のインスタンスは、高速コーナーを取っているときに、何らかの理由でタイヤがあなたの下から滑り落ちるときです。そんなことは滅多にありません。私はあなたのつま先を滑り込まなければならないタイプを信頼していませんが、私の古いガールフレンドはそれらのために彼女の足を折った。

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