シーズン初めにSPDのクリップレスペダルとシューズを購入したのですが、しっかりと使いこなせるようにしたいと思っています。クリートをシューズの上で前後に動かすことができる距離がかなりあります。
ヒルクライムや平地でのライディングに適したポジションはありますか？
いろいろなポジションを試してみて、どれが一番快適か見た方がいいですか？
質問が多いですが、一般的なアドバイスを探しています。クリートは現在中央にあり、私は痛みや疲労のように、それらの実際の “問題 "を持っていない、私はちょうど私のセットアップが最適であるかどうかを疑問に思っています。
ペダルを踏むときは足の裏のボールがペダル軸の真上になるようにします。しかし、足の角度を変えながら半径約170mmの円を描くように足を動かすので、「真上」はペダルストローク中に前後に移動してしまいます。足のボールをペダル軸の後ろに置くことは、足のボール（またはアーチ）ではなく、つま先を使ってペダルを踏むことになるので、好ましくありません。そのため、実際には、足のボールを車軸の約10mm前方に置く必要があります。デッドスポットを通ってペダルを後方に押すことができます。ストロークの上段でも効果があります。IMHOでは、つま先がすべての仕事をしている場合（クリートが前に出すぎている場合）、登り坂では、つま先は危険な状態であなたに見切りをつけようとしていることがわかります。理想的にはクリートが前方に向いていて、左右のボルトがそれぞれの靴の小さな溝の中で同じ位置にあることが望ましいです。これは、自転車に乗ったときに「ハトメに挟まれている」と感じることがありますが、クランクとの間にクリアランスがある限り、ヒールの角度を変えても害はありません。私たちは皆、歩幅にばらつきがありますので、少しの調整で対応する必要があります。
自然なばらつきといえば、私たちは皆、片方の足がもう片方の足より大きいことがあります。実用的には、足のボールが車軸より10mm前方になるようにクリートを配置すれば、クリートの相対的な位置を調整する必要はありません。
足のボールがどこにあるかを正確に判断するためには、すでに履いている靴であれば、インソールを取り出してソールと並べることができます。そうでなければ、ペダルを踏んでいる自分の足を見て判断しなければなりません。