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チェーン（と歯車）の掃除には何を使えばいいのでしょうか？
今、チェーンと歯車の掃除を、本当にお湯と洗浄液でやってみました。歯ブラシ、Jクロス、傷のつかないスクーラーも使ってみました。1時間以上かけて、外側の汚れや泥を落としましたが、まだグリスのベース層が取れません。何を使えば完全にチェーンからグリスや泥を取り除くことができるのでしょうか？
今、チェーンと歯車の掃除を、本当にお湯と洗浄液でやってみました。歯ブラシ、Jクロス、傷のつかないスクーラーも使ってみました。1時間以上かけて、外側の汚れや泥を落としましたが、まだグリスのベース層が取れません。何を使えば完全にチェーンからグリスや泥を取り除くことができるのでしょうか？
エアゾールであろうとなかろうと、脱脂剤はチェーンに付着したグリスを除去するのに最適な方法です。
私の簡単なチェーンのクリーニング方法は以下の通りです：
ビッグリングとリトルコグにシフトし、脱脂剤でウエスを濡らします
チェーン（ビッグリングからディレイラーに向かう下の部分）をウエスで掴み、外側のプレートにしっかりと固定します。必要に応じて再調整をして、チェーンに付着した油分や汚れを取り除きます。
細いドライバーやクリーニングツール( http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=4&item=GSC-1 )を使って、カセット/フリーホイールの歯車の間に溜まった草やグリスを掃除してください。軽く脱脂剤をブラシ部分に塗り、コグの部分をこすります。
脱脂剤を塗った雑巾を使って、コグの間に雑巾の端を差し込み、手で前後に「ノコギリ」をして、カセットを回転させ、コグ全体を拭きます。私は通常、カセットの上から下へと移動します（汚れが下に流れるようにします）。ホイールを自転車に取り付けて、チェーンを脱脂剤の雑巾で拭いていきます。ただ一つ注意点があるとすれば、私はチェーンに油汚れをつけないようにしているので、この方法では3～5分程度で済みます。
あなたは、ディレイラーのプーリーホイールを見て、あなたがクランクを回転させるようにプーリーに対して平らなエッジを使用して、プーリーからグリースリングを削除したい場合があります。
あなたは、チェーン上のグリース/汚れを緩めるためにチェーンを事前にスクラブしたい場合があります（どのようにカセットをやった方法に似ています）チェーン上のグリース/汚れ。歯ブラシと脱脂剤、または上記のGSC-1で十分です。他にもチェーンクリーニングツールを使った方法や、チェーンの取り外し、チェーンの浸け置き、溶剤を使った方法などがありますが、大多数の場合はこの方法で大丈夫だと思います。
私の方法は、非常によく動作し、かなり速いです（それは最初のショッピングといくつかのゲータレードを飲む必要がありましたが）：＆002＆002編集：これは、これらの再利用可能な “金のリンク "のいずれかを持っている必要があります/任意でチェーンをdetach /reattachする。チェーンを削除し、ゲータレードのボトルからそれを釣り上げるためにそれに文字列を置く
4.イソプロピルアルコール92％：水はチェーンを錆びさせます（悪い！）。水はアルコールに溶解し、その後アルコールは超急速に蒸発します。だから、アルコールのゲータレードのボトルにチェーンを入れて、外にひもをつけて、キャップをして、シェイクシェイクします。チェーンを外し、アルコールが滴り落ちるのを見ながら、あっという間に蒸発していきます。潤滑油を塗って乗りに行きましょう。
最初の秘訣は、ドライブトレインをできるだけきれいに保つことです。これは通常、潤滑油をあまり塗らないことを意味します。潤滑油はチェーンリンクの外側ではなく、チェーンリンクの内側に塗るようにしましょう。クリーンなドライブトレインがベタベタしたり汚れたりした場合は、脱脂剤を染み込ませた布で拭くだけで十分ですが、濡れた状態で走っていた場合は、再度潤滑剤を塗布する必要があるかもしれませんし、本当に汚れている場合は適切なクリーニングをしてください。私の方法は以下の通りです：
すべてのチェーンにはSRAMパワーリンク（またはKMC/Connexと同等のもの）が付いているので、工具なしで数秒で外すことができます。チェーンを外したら、少し脱脂剤を入れたペットボトルにチェーンを入れて（私はホワイトスピリットを使用していますが、これはかなり厄介ですが、再利用可能です - ちょうどそれをボトルに戻して注ぐと汚れが底に落ち着く）、よく振ってみましょう（別名シェルドンシェイク）。私はその後、歯ブラシで何か頑固なものをブラシで洗い落とし、すすぎ、乾拭き（錆を止めるために重要）、完全に空気乾燥させることができます。乾いたら、新聞紙の上にチェーンを置き、各リンクにオイルを数滴垂らして潤滑油を塗り、それを染み込ませてから余分なものを拭き取ります。また、ディレイラーのジョッキーホイールも掃除します。面倒くさそうに聞こえるかもしれませんが、時間はかかりませんし、ドライブトレインをきれいにしておけば、頻繁にやる必要はありません。ドライブトレインをきれいにしておけば、見た目もきれいで、作業性もよくなりますし、生活しやすくなります（油で汚れたバイクのパーツは、何にでも何にでも触れる癖があります）。
実際のところ、多くの専門家は、チェーンの汚れを濡らした布や油性の布で拭き取ることを推奨していますが、石鹸水を使用することもあります。例えば、ローロフ社（スピードハブ14ギアとSLT-99チェーンの生産者）は、チェーンを洗浄する際には溶剤を使用しないことを推奨しています。 Kettenreinigung アーカイブ版 ) / チェーンクリーニング アーカイブ版 )。彼らは、溶剤はチェーン内部（問題を引き起こす場所）の汚れを除去することができず、チェーン自体の内部に留まり、後に潤滑油の作動を妨害すると主張しています:
非常に汚れたチェーンのみを集中的に洗浄する必要があります。現在販売されているチェーン洗浄装置は、チェーンリンクに悪影響を及ぼすため、お勧めできません。なぜなら、使用されている液体は通常、チェーンリンクに非常に悪影響を及ぼすからです。洗浄液を使用する前には、使用する潤滑油と混合してテストしてください。現代の洗浄液をベースにした製品は、一般的に環境に優しいです。これらは非常によく機能し、リンクから水で簡単に洗浄することができます。
結局のところ、自転車のチェーンは約1,000～4,000kmしか持たない（少なくともディレイラー付き）ので、本当に消耗品であることを考えてください。だから、もしあなたのチェーンが本当に、本当に、汚れていたら、次のチェーン交換を前倒しすることだけを考えてみてください…。
私はミネラルスピリットとアセトンを超音波洗浄器に入れて使うのが好きです。超音波洗浄機を持っていない場合は、瓶に入れて振っても効果があります。
クイックリンクを介してチェーンを外すだけで、洗浄後は何も出てこなくなるまで店の雑巾でチェーンを拭いてください。
私が見つけた最高のチェーン潤滑油は、すべての時間を使用して、パープルエクストリームです。
あなたのチェーンがあまりにも詰まっていない場合は、リンクがジョッキーホイールをロールバックされませんので、ギアの変更は信頼性が低くなります。
チェーンにシンプルグリーンは絶対に使用しないでください。リン酸の溶液で、スチールをマイクロエッチングし、チェーンの破損や故障の原因となるクラックを発生させる可能性があります。中性pHの溶液はバイクを洗うのには問題ありませんが、チェーンは最終的にFinish LIneや他のバイクに優しいスプレーのような溶剤が必要になるでしょう。理想的には、バイクから外してナフサやコールマンの燃料に浸し、その後に再注油するのが良いでしょう。バイクの上では無理ですが、その間にスプレーやラグワイプ、再注油を行うことで十分な妥協点が得られます。特にWD-40（溶剤に弱いオイル）やモーターオイル、ATFなどのバイク専用の潤滑剤は、ほとんどの代替品よりも優れています。ワックスバスは驚くべきことに、今では最新の古き良き新しきトリックですが、冷却して再インストールする前に、除去し、溶剤をきれいにして乾燥させ、その後、浸して余分なものを滴下するために溶融する必要があります。はるかにきれいな、少し汚れの魅力、低摩擦、および次の再ワックスをかける前に油を差すことができます滞在。