坂道でギアがスリップするのはなぜですか？

高いものから高いものへと順に並べると、以下のようになります。

1.ディレイラーの調整ミス、2.カセットの摩耗、3.フレームのひび割れ。

すでに提案されていることに加えて、次のような仮説を立ててみました。1.ディレイラーの位置が少しずれているので、ギアはすでにほとんど下にシフトしている。強くペダルを踏むと、フレームが撓んでケーブルが解放され、ギアが “自動的に "シフトします。これは、ダウンチューブのフロント部分にブレイズオンを持っている場合、ケーブルは、おそらくアンダーボトムブラケットガイドを通過して、ハウジングの外側に実行され、その後、リアシフターの近くにブレイズオンで再びハウジングに入る場合は特に当てはまります（私はいくつかの超常的な推測をしている、ここでは、しかし、あなたはアイデアを得た）; 2. あなたはフリクションシフターを持っていて、あなたがハードペダルを踏むときにそれが実際にシフトするように、シフターはゆっくりと滑り落ちています。

2つの仮説は野生の推測ですが、多分そのうちの1つは本当なのかもしれません(そうなら教えてください ;o)

チェーン、カセット、ケーブル、ハウジング、ディレイラーを交換した後、フレームがボトムブラケット付近で故障していることが判明しました。リアトライアングルの周りに亀裂が入っていないかどうかを確認します。これはまれな問題ですが、最も深刻な問題である可能性があります。ドライブトレインの状態を確認してください。ケーブルの動きは問題なく、交換の必要はありません。ディレイラーハンガーは真っ直ぐになっていますか？

他の回答の追記として、これは私にも起こっていました（ゴーストシフトではなく、チェーンが前に跳ね上がる）。これは新しいチェーンから始まったので、カセットを交換しました。それでも起こりました。試乗してみると、他のリングに比べてあまり摩耗していないように見えたのですが、真ん中のチェーンリング（圧倒的に一番よく使われているリング）だけが飛び出していました。だから、この場合はクランクセットを交換することが解決策だったのだ。

古いマウンテンバイクでこの問題を抱えていました。

ディレイラーを交換したのですが、今のディレイラーでは起こりません。

スポークが壊れていたので、これが原因だと思い、スポークを交換しました。フリーホイールも交換しましたが、爪が摩耗していたのかもしれません。