職場の近くに引っ越しをして、会社までの往復（片道9km）ができるようになりましたが、今住んでいるところから通勤することもあります。この度の引っ越しを機に、ライディングを始める良い機会だと思ったんです。毎日乗るつもりだし、そのうち女房と二人で車を売るかもしれないし。ハイブリッド通勤バイクかロードバイクかで悩んでいるのですが、先日ロードバイクに乗ってみたのですが（駐車場でしか乗れませんでしたが）、とても軽くてスムーズです。でも、先日ロードバイクに乗ってみたんだけど（駐車場でしか乗れなかったけど）、軽くてスムーズに乗れそうな感じがして、ハンドルバーの位置が不恰好だったけど、すぐに慣れると思う。ハイブリッドはロードバイクにはない何かを提供してくれるのでしょうか？ロードバイクにラックが付いている場合、ロードバイクはどのように処理しますか？
本当の答えは、9kmのライドであれば、事実上どんなバイクでも良いということです。しかし、私はこの質問についてはロードバイク派です。ハイブリッドは、私の意見では、本当の利点のない妥協点です。ほとんどの人はオフロードでそれらに乗るつもりはありません（そして、ほとんどのロードバイクは問題なくオフロード走行の短い期間に対処することができます）。クッションサドルは初心者には素晴らしいように見えますが、あなたの座骨から離れて体重を流用し、あなたが長い距離を乗ることを決定する必要がありますが、不快であることが保証されています（この理由から、私は十分に高く、特にブルックスの革のサドルをお勧めすることはできません）。ハイブリッドに標準装備されているノビータイヤは、ロードハンドリングの特性が悪く、ウエットコンディションでは路面のトラクションが低下します（自転車はハイドロプレーニングができません）。これは長時間のライドで1つのポジションを維持していると手が疲れてしまう場合には非常に有効です。また、レース用ではない幅の広いタイヤを装着することもできます（私は28C Panaracer Ribmo で通勤していますが、10,000km以上走ってもパンクしたことがありません）。また、適切な通勤用フレームにはラックとパニアボスが付いていて、多くのものにはラックがあらかじめ取り付けられています。
ハイブリッドの2つの主な利点は、1）彼らはより快適であることであり、2）大きなタイヤは、あなたがパンクしやすいタイヤを取得するために少ないままになります。快適さ “ということは、要因の数に依存します - 思い出せ、誰も専用のロードサイクリストよりも彼らのバイクでより多くの時間を記録しないので、ロードバイクは快適さのために作られています - ただ、急な学習曲線を持つ。あなたが背中の問題を持っている場合は、有益であることがハイブリッドのより直立位置を見つけるかもしれません。あなたが凍結融解サイクルとの場所に乗っている場合は、道路はロードバイクの細いタイヤで不愉快にでこぼこかもしれません。シクロクロスバイクは、彼らは真のロードバイクにはるかに近い滞在を除いて、本質的にハイブリッドです。あなたは、ドロップバー、および道路のコンポーネントを持っていますが、自転車はまた、頑丈になり、より広いタイヤを受け入れます。
OP元の質問で要求されたように、ロードバイクのdownsidesは次のようなものがあります：
ロードバイクは一般的にタイヤ幅があり、あなたのバイクに余分なものを乗せて、快適に、そして最小限の気晴らしで通勤することを目的としていません。ルートがどのようなものであるかに応じて、狭いタイヤは以下の理由で通勤に悪いです：＆002＆002 - パフォーマンス重視のロードバイクの場合は、ラック、フェンダー/マッドガードなどのための取り付け穴が少ないです。また、マッドガードのクリアランスも少なく、快適なタイヤサイズになっています。これは交通量の多いエリアでの安全性に影響を与えます。
ロードバイクでのしゃがんだ姿勢のため、ショルダーバッグ/メッセンジャーバッグは、あなたの前に振り下ろされ、それはあなたが乗るように振り子になって不安定になります。バッグが背中についていても、バッグが揺れそうになったり、ひじを立ててバックする必要があったりと、常に気が散ってしまいます（ハンドルから手を離すことを意味する場合もあります）。また、練習を重ねることで、上記のような問題を解決することができます。そして、ほとんどすべての自転車はあなたをかなり簡単に10kmを取得しようとしていることに注意してください。
上記の理由のために、私はパフォーマンスまたはレース指向のロードバイクを避けるために、他の回答者の提案に従うことをお勧めします。自転車のこれらのカテゴリは、あなたのような通勤ではなく、レースを探しているような人々の数の成長のために、近年では拡大し、改善されています。彼らはロードバイクよりも直立している傾向があり、フェンダーやラックを装備しているか、または装備できるようになっています。例：
懸垂下降式ではない “ハイブリッド"、
"フィットネス "または "フラットハンドルバー "のロード/ハイブリッドバイク。例：
"スリック "または "ストリート "または "通勤 "タイヤを装着した "マウンテン "バイク（サスペンションなし）。非常に一般的な通勤用のソリューション。
Google画像検索で上記の用語のいずれかを[ "通勤用自転車” (https://www.google.com/search?site=&tbm=isch&source=hp&biw=1855&bih=1115&q=commuter+bike&oq=commuter+bike&gs_l=img.3..0l10.608.1908.0.2004.13.12.0.1.1.0.104.901.10j2.12.0….0…1ac.1.49.img..0.13.902.4tZlfROMn6Q&gws_rd=ssl)と一緒に検索すると、人々のためにうまく機能しているように見えるものの概要を得ることができます。例：[ “マウンテンバイク コミューター” ](https://www.google.com/search?q=mountain+bike+commuter&client=ubuntu-browser&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=oCrYU7HoAqTAigKa6IGICQ&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1855&bih=1115).
パニアに書類やノートパソコン、スーツなどを入れていると、ロードバイクは違和感があるかもしれません。ハイブリッドは、余分な重量にうまく対処し、乗り心地を滑らかにします（大きなタイヤ、おそらくサスペンション、より多くのシートパッドなど）＆002＆002＆002そして完全にロードされています。あなたはロードバイクが適切にコーナリングしないことを見つけるかもしれません
私はフルロードバイクで仕事に乗るのが大好きですが、私は私のラップトップ、予備の服などをオフィスに残して前日にそれを計画するので、私は試してみて、私はすべてのものを引きずっている必要はありません。
また、ロードバイクとハイブリッドバイクのデザインには、定義が重複していることもあります。
おそらく最も共通している違いは、ロードバイクはドロップハンドル、ハイブリッドバイクはフラットバーということでしょう。
フラットバー（より広いグリップで）は、通勤に関連する次の利点を持っています:-
マイナス面では、より広いバーは、行列のトラフィックのギャップを介してフィットするために時折厄介です。狭い手の配置による優れた空力性能と、特に落下中の場合。2.複数の手の位置で快適性を向上させます。
これらは比較的短くて遅い都市部での通勤時にはあまり重要ではありません。ドロップバーバイクの方がフラットバーハイブリッドよりも速くて快適で、全体的には1年でより多くの距離を走ることができますが、私は街中での通勤にはハイブリッドの方が好きです。通勤用にハイブリッドを選ぶ理由の多くは、バーのスタイルにあります。
ハイブリッドバイクは、ロードバイクよりもギアレンジが大きくなります。坂道を走るときには、もう少し低いギアが必要になります。柔らかい乗り心地になりますが、ステアリングの反応の軽快さが少なくなりますので、お好みではないかもしれません。リラックスしたジオメトリーにすることで、より伸びやかになります。また、フレームには、これらのアドオンのために、より多くのブレイズオンが装備されています。ロードバイクでは、ドロップバーを直立したストレートバーに変更することもできます。通常、ドロップスがあるとブレーキレバーを素早く握ることができないと感じるため、ストレートバーに変更します。ロードバイクの場合、路面との接触点が非常に少ない（細いタイヤは高いプレジャーが必要）ので、より反応が良いです。また、ハイブリッドのためのロードバイクのタイヤを取得し、同じような感じを得ることができます。チャンスは、指定された価格帯では、ロードバイクが重量の戦いに勝つことが表示されます。あなたはそれが唯一のポンドであるかもしれないので、一度あなたがあなたと一緒に運ぶことになるギアを考慮すると、あなたは本当にあまりにも多くのことを気にすることはありませんあなたに注意してください。
これは主に、私が通勤でピークディストリクトを通っていることに起因していますが、その道路は穴が開いていて、整備が行き届いておらず、ハイブリッドが楽に対処することができますが、ロードバイクの細いタイヤとホイールには高価な致命的なことを証明するであろう避けられない甌穴がたくさんある道路です。私はよりロードバイクに優しいルートを選ぶことができますが、それは私の旅に4マイルを追加することになりますが、それは追加の速度のオブジェクトを敗北させる。それはすべてあなたの個人的なニーズに依存します。
ハイブリッドバイクはロードバイクに比べて、以下のようなメリットがあります:
スチールフレームのジャイアントハイブリッドを所有しています。本当にスムーズで、道路に抱きつくような乗り心地です。私はHumpert QAS Adjustable Quill Stem 1 1/8 - クイックリリース角度調整機能を使って改造しました。これにより、ハンドルバーを低くしたり、ほぼ直立した状態で座ることができるようになりました。快適さを求めているならば、これは素晴らしい投資です。私はペダルエクステンダーを持っていて、シュワルベ700×35Cマラソンプラスを実行し、フラットを持っていたことはありません。私は65歳以上で、私の妻と私は約60〜80マイルを週に乗っています。私たちは私たちのハイブリッドを愛し、何かのためにそれらを変更することはありません。私の年齢では、ロードバイクは私の背中を壊すだろう。タイヤの幅が広いのもいいですね。