ロードバイクのタイヤは重すぎる？

ピンチフラットは、タイヤの空気圧不足によるものです。ロードバイクでは、120-130ポンドにあなたのタイヤを膨らませる必要があります。私はちょうど私の自転車の右隣に私のポンプを維持し、空気を追加する毎に2日目または3日目の風。

I see you added tire size - those are older bike tires, they don’t inflate high as road bike tires, I’d try them to pumping them to 65 lbs, and if you are still getting pinch flats, go up 5 lbs at a time until it stops.

you can tell a pinch flat because it will look like a snake bit, 2 small holes close together.

65ポンドでピンチフラットを取得しない場合は、彼らが戻るまで一度に5ポンドを下に行くことを試みることができますし、あなたのタイヤが適切に空気を入れておく必要がある範囲を知っています。

最も重要なことは、自転車のタイヤが座っているだけで週に5/lbsまで失うことができるように、乗るたびにタイヤの圧力をチェックすることです。これらは高圧タイヤなので、低圧車のタイヤよりも空気を失うのが早いです。

乾杯、マイク

私は5つのアイアンマンレース（112マイル/180キロ）に出場し、そのためのトレーニングを5年間行いました。私は235ポンドでレースをしていましたが、今は270ポンドで30マイルを走って通勤していますが、ピンチフラットの問題はありません。しかし、最近の暑い天候で私のポンプは、オーバーヒートのために高い圧力を取得していませんでした。

私はあなたよりもほんの少しだけ小柄で（その週に食べたものにもよるが、10ポンドほど軽くなった）、700x25のタイヤと32本スポークのリムに問題なく乗ってきた。タイヤの空気圧を高くして、まるで貴重なミンの花瓶の中に赤ちゃんを入れているかのように縁石を越えていくんだけど、それでもね。

あなたはどのくらいの圧力でタイヤに空気を入れたのか教えてくれませんでしたが、それはタイヤを挟んだときに重要なことです。

ロードバイクのタイヤは7-8バール（100-115psi）まで簡単に空気を入れることができ、あなたの体重のために、これはあなたのタイヤを保護するのに十分だと思います。グラントは、タイヤの寸法が大きいですが、圧力はまた、ロードタイヤが持っているであろうものの半分です。

私はこの同じ質問を持っていたので、私はいくつかの周りを見てみました。

ここで私が拾ったものです -

どのタイヤがあなたのために動作するかを把握するための簡単な式。地面上のタイヤの接触面積の量を取り、あなたのタイヤに持っているPSIを乗じます。

だから、地面に沿ってタイヤの “面積"（幅倍長さ）は、PSIを乗じたものです。2 x 1 = 2平方インチ。あなたのタイヤは100 psiにポンプされている場合は、そのタイヤの最大重量は2×100 = 200ポンドになります。それは両方のあなたのバイク、ライダー、あなたが運んでいる何かです。(下のエリアが適切かどうかのアイデアを得るようにしてください)

また、重量は両方のタイヤの間に分散されていることに注意してください。だから、技術的には、このバイクのタイヤは、同じ属性とpsiを持つ2つのタイヤを持っている場合は、400ポンドの能力を持っている必要があります。

だから、代数で式を並べ替えてみてください。

面積 x psi = 重量

面積 = 重量 / psi (重量を psi で割ったもの)

だから…あなたとあなたのバイクとバイクのタイヤにロードされたものは何でも 200 ポンドだった場合… あなたのpsiが50であった場合

エリア = 200 / 50 = 4 sqインチ

あなたはおそらく地面にタイヤの領域の長さが非常に長いことを望んでいないだろう…ので、かなり広いタイヤをしたいと思います、2または2.5インチ幅を言う（それはかなり広いです…）

4 / 2 = 2インチの長さのために。2x2は私に光に聞こえる）＆002＆002それは二重容量であることを覚えておいてください。タイヤの上に全体の負荷のための400。

だから300ポンドの男+バイク+33%オーバースペックで物資を運んだ。(1.33 x 300 = 400)

その他の考慮事項 –

ホイールはより多くのスポークを必要とします。私が与えている情報は、500ポンドの負荷を持っていた "タンデムバイク"（2人以上のライダーと）は、"ホイールのより多くのスポーク "を持っているだろうと述べている誰かからの推論によるものです。

一般的なスポーク数は、"通常の "アプリケーションのための28、32または36の周りにあり、タンデムホイールのためのそれは40-48スポークの範囲内にある。つまり、より多くの重量のためのより多くのスポーク。また、"マグ "であるホイールもあります。スポークではなく、ハブからリムまで3本以上のソリッドピラーが付いています。また、タイヤ幅の問題もありますし、ホイールがタイヤ幅に合っているかどうかも重要です。それは新しい技術だからといって、必ずしも有意義な方法で役立つわけではありません。(ほとんどの新しい技術は、私はハイエンドの油圧ブレーキに感銘を受けたことを除いて、わずかに優れています - 彼らは2倍以上の力を持っているように見えます) あなたはすでに熟練したライダーではない場合は、ハイエンドの軽量バイクを取得することを心配しないでください。(400ポンドもあるなら、言うまでもありませんが…自転車から5ポンドをトリミングしても、あなたにはあまり恩恵を与えるつもりはありません…)

そうして、あなたは情報でさらに武装しています。

私のタイヤには重すぎるのではないか」という質問については、タイヤメーカーのサイトでスペックを調べることができます。Schwalbe ](http://schwalbetires.com)はタイヤの定格荷重を公表していますので、他の評判の良いメーカーも同様に公表していると思います。タイヤが2本あるので、それらのタイヤのペアで180キロ（ほぼ400ポンド）のために良いでしょう。

私のガールフレンドと私はタンデムツーリングのタイヤに90psiの空気を入れています。この自転車は、私たち二人に加えて、完全に積載された2つのパニアを後ろに乗せています。タイヤの空気圧は90psiで、おそらく350ポンド以上の荷物を積んでいるので、ピンチ・パンクしたことはありません。とはいえ、鋭いエッジのあるものにぶつからないように細心の注意を払ってバイクを運転しています（私道の多くはエッジのあるところが多いです）。タイヤの空気圧を上げすぎるのはお勧めしませんが（タイヤにはそれなりの理由があります）、ピンチパンクが多いのであれば、もう少し慎重に走ったほうがいいかもしれません。少しの注意は、物事を長持ちさせることに向けて長い道のりを歩むことができます。

タイヤの空気圧が低すぎます。私は6'8"、270ポンドで、23x700で120ポンドの圧力で正常に走行しています。私のタンデムでは23x700でピンチフラットの問題がありましたが、25x700で解決しました。