私はバーミンガムからグランドユニオン運河（イギリス）でロンドンまでの145マイルの距離のほとんどはかなりでこぼこになるだろうライドを計画しています。私はフロントサスペンションのバイクを持っていますが、新しいフルサスペンションのバイクを買う余裕はありません。サスペンションシートポストは実際に動作しますか？もしそうなら、私はそれらのいずれかを取得します。誰か良いモデルをお勧めできますか？
サスペンションシートポストが快適だと感じるかもしれませんが、サスペンションシートポストはフルサスペンションバイクの代用品ではありません。サスペンションシートポストの目的は純粋に快適さを追求することです（mikesが言及しているように、誰もがこの目的を達成することに同意するわけではありませんが）が、フルサスペンションバイクの目的はまず第一にコントロールすることです。ホイールのサスペンションは、荒れた地形でも地面にとどまるのを助けますが、サスペンションシートポストではそれができません。余分な “快適さ "は、単なる脇役に過ぎません。路面が滑らかだと効率が悪くなりますが、フロントサスペンションのバイクですでに145に乗っているのであれば、そもそも効率は気にしなくてもいいのではないでしょうか。
ロードバイクのシートポストは27.2mmのものを使っていたのですが、これが唯一の27.2mmのものだったために、ロードバイク用の安いスプリング式のシートポストを使っていたのですが、このシートポストの問題点は、スプリングが一方向にしか作用しないことです。
サドルに座ると、スプリングがストッパーを押し上げ、下からの衝撃でスプリングが圧縮されてしまいます。
あなたが少し重く座っている場合、彼らは圧縮することができますが、その後、彼らは同様にあなたを押し戻すことができます。
あなたがこの方法で行く場合は、メインポスト（それを得るためにフレームからポストを削除）をアップしているアジャスターを微調整し、あなたの体重のために動作する位置を見つける。理想的には、あなたの通常のライディング体重よりも少しだけ多くの下で圧縮するために十分に柔らかいが、しっかりとするのに十分な硬さである。
プラス彼らは任意の登山のための負であるあなたのバイクにいくつかの小さな追加の重量を追加します。
杖クリークのサッドバスターサスペンションシートポストについては、とても良いことを聞いたことがあります。夏に向けて計画している長いグラベルロードのライドのために、おそらく1つのシートポストに投資するつもりです。STモデルは、ツーリングやクロスバイクに追加して、長いデコボコライドに使用して、デコボコでの乗り心地の悪さを軽減するのに良いと思います。私の意見は主に http://www.thecyclistsite.com/reviews/2009/11/27/cane-creek-thudbuster-st-seat-post-out-of-the-box.html のレビューを参考にしています。