2012-04-13 03:12:01 +0000 2012-04-13 03:12:01 +0000
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ディレイラージョッキーからチェーンがずり落ちる

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先週、リアディレイラージョッキーのホイールからチェーンがずり落ちてしまい、トレーニングライドを断念せざるを得ませんでした。これはシフトチェンジの時だけに起こるもので、チェーンリングをシフトする時や、複数の歯車を一気にシフトする時に起こることが多いのですが、この時にチェーンが滑ってしまうのです。LBSにバイクを持っていくと、ディレイラー・ハンガーが曲がっていると診断されました。前の週にクリットで転倒してしまったことを考えると、妥当な推測だと思います(とはいえ、不思議なことに、事故からトレーニング・ライドまでの間のレースでは何の問題もありませんでした)。ハンガーを元の位置に戻してくれたので、そのまま帰路につきました。同じ問題だが、頻度は少ない。特にチェーンリングシフトの前後に複数の歯車をシフトさせると、高確率で問題が再発する。帰宅後、自転車をスタンドに置き、ディレイラーのアライメントゲージでアライメントを確認してみた。絶対に完璧です。しかし、スタンドに乗せた状態で少しシフトしてみると、簡単に問題を再現することができました。

繰り返しになりますが:

  • チェーンがボトムディレイラーのジョッキーホイールから滑り落ちる
  • 完璧なディレイラーハンガーのアライメント
  • “重要な "シフト時のみ
  • 負荷がかかっている時のみ
  • SRAM Forceのコンポーネント

写真は下にあります。何かアイデアはありますか?問題を診断するために、より多くの写真が必要な場合は、私は提供して喜んでいます。

編集:コメントで議論した後、問題は、ほぼ確実にディレイラーケージがねじれていると位置がずれていることです。新しいディレイラーの交換時期です。

編集2:新しいディレイラーを購入しました。問題は解決しました。

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回答 (2)

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2012-04-13 04:02:24 +0000

このタイプの問題には、5つの原因が考えられます。デレイラー・ハンガーが曲がっている、またはディレイラー・ケージが曲がっている。(上の写真では、ディレイラー・ハンガーはまっすぐに見えますが、ケージが少しねじれているように見えます。撮影時の角度のせいかもしれません。) **編集:結局、これが正解でした。曲がっていたり、ねじれていたり、ベタベタしているチェーンリンク。ひどく摩耗したDérailleurプーリーホイール。これは、プーリーホイールにチェーンを保持するのに十分な歯が残っていないことを意味します。(私の考えでは、これが最も可能性が高いと思いますが、確認のためにディレイラー側の写真が必要です) 4. 摩耗したチェーン。チェーンが摩耗していると、このようにプーリーから抜けてしまうことがあります。通常、リアギアの変速が遅くなったり、ノイズが発生することがあります。通常は、プーリーの脱線だけでなく、リアギアの変速が遅くてうるさく、チェーンが摩耗している場合もあります。しかし、最近チェーンを交換したのであれば可能性はあります。

ディレイラーハンガーをチェックしているので、1の可能性は低いです。とはいえ、ディレイラーのケージやボディを見てみましょう。2枚目の写真では本当に曲がっているように見えますが、ディレイラーが外から圧力をかけているのではないかと思います。摩耗したプーリーと摩耗していないプーリーの違いを確認するための写真です。これは極端な違いであり、あなたのプーリーがここまで悪く見えなくても問題はないということを覚えておいてください。**編集:新しい写真の後、多少の摩耗はありますが、問題を引き起こすほどではありません。パークツールゲージなどを使って、チェーンの摩耗を測定します。カセットが摩耗しているとチェーンが摩耗していることが多いので、チェーンの摩耗がひどい場合はカセットの交換が必要になります。最悪の場合、チェーンリングの交換が必要になるかもしれませんが、その可能性は低いと思います。

オプション#3で説明したように、プーリーの摩耗がありますが、主要な程度ではありません。

あなたは以下のコメントでロジックに従うことができます。

  1. デレイラーハンガーは自分のDAGでストレートを確認。2.ケージがねじれているかもしれません。確認して、デッドオンショットでpicをアップしてみます。カーボンファイバーだけどね~CFは曲がるのかな?ベタベタしたチェーンリンクもないし。2と4を除外するために、新しいチェーンを付けてみます。カセットが摩耗していると、チェーンがカセットに入る前に問題が発生してしまうのですが、その原因は何でしょうか?- Stephen Touset 42分前
  2. カセットが摩耗していると、チェーンがディレイラーと少しずれてしまうことがあります。可能性は低いですが、可能性はあります。だからリストの最後にあります。- zenbike♦ 34分前
  3. CFディレイラーのケージは曲がっていない可能性が高いですが、ディレイラー本体は曲がっているかもしれません。写真では外側にねじれているように見えるので、チェーンが付いていない状態でプーリーが歯車と平行に走っているかどうかを確認してください。内側のプレートが曲がっていたり、ねじれていたりすると、CFプレートには十分なギブがあるので、それに合わせて動くようにしましょう。- zenbike♦ 32分前
  4. もっと写真をアップしました。リアの写真では、ボトムディレイラーのチェーンが少し右に寄っているように見えますが、これはチェーンが歯の片側に押し付けられているだけのようです。ジョッキーには+/-3˚~5˚くらいの遊びがあります。普通かな?- Stephen Touset 21 minutes ago 5.実際、遊びは普通で、特に上部プーリーにあります。しかし、そのディレイラーのケージが正しく整列していません。ギアの歯車は、両方のプーリーは、可能な限り完全に垂直な直線を作る必要があります。その写真では、チェーンを無視して、上のプーリーはフレームに向かって少しねじれていて、下のプーリーはさらにずれています。写真の角度のせいである可能性もありますが、そうではないようです。投稿した写真ほどではないにせよ、ディレイラーのプーリーにも摩耗が見られますね。リア・ディレイラーを交換した方がいいと思います。ケージ自体が歯車と平行になっているはずなのに、そうでもない。- zenbike♦ 13分前
  5. 一つ質問です。最近ディレイラーを分解しましたか?上のプーリーより下のプーリーの方が左右に浮いていませんか?- zenbike♦ 8 分前 7.分解はしていません。下部プーリーよりも上部プーリーの方がはるかに浮いています。アライメントは合っているようです。新しいディレイラーの時間。今週末のトラブルを最小限に抑えるために、今のうちに何かできることはないか?何を曲げてズレを修正すればいいのでしょうか?- Stephen Touset 8分前
  6. わかりました。そうですね、ケージを元の位置に戻すように曲げてみてください の位置合わせを行います。最後に投稿した写真を撮って 定規を歯車に敷いたら 両方のプーリの歯のポイントを通るはずです それがゴールです。ディレイラー本体の場合は、それを後ろに曲げようとすると悪化する可能性がありますが、あなたが持っている問題を考えると、私は試してみたいと思います。最悪の場合は、レース前にLBSに新しいものを買いに行ってください。- zenbike♦ 3分前
  7. ありがとうございます。最新の結論を含むように回答を編集してくれるなら、喜んで受け入れるよ。- Stephen Touset 1分前
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2015-05-21 22:19:37 +0000

基本的なチューンナップからバイクを取り戻した後、この問題に遭遇しました。特に3つの大きなコグに問題がありました。1時間以上かけて調べたり、いじったりした結果、Shimano Derailleur Installation Manual

テンションプーリーの中には、回転方向を示す矢印が付いているものがあります。そのような場合は、ディレイラーの外側から見て矢印が時計回りになるようにプーリーを取り付けてください。

小さな矢印を見るために懐中電灯を引っ張り出さなければならなかったのですが、メカニックがジョッキーホイールを逆に付けてしまったことが判明しました。ジョッキーホイールの向きを変えたら、すぐに問題は解決しました。

以下、方向指示矢印

の画像例です。

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