2012年式キャノンデールCAAD10ウルテグラ用の新しいホイール（日常走行用）を将来購入するためのリサーチをしています。1000ドル（200ドル程度の誤差）を使いたいと思っています。私の価格帯では、私は見つけた。Boyd Cycling、Williams Cycling、November Bicycles、およびSoul Wheels（価格帯の上のビット）。彼らはすべて同じような価格のための同じようなホイールセットを提供しています。他にも見ておくべき評判の良いブランドはありますか？特にカーボンクリンチャーを探しています。
私はカリフォルニア州サクラメントに住んでいます。
2つ質問があります。
1.今、いくつかの異なるブランドを確認しましたが、どのようにしてブランドの中から選べばいいのでしょうか？
2.リムの深さ（38mm vs 50mm vs 58mmが一般的に使われているようです）はどうやって選べばいいのでしょうか？
この38/50/60/88という数字は、ホイールのエアロリムの「深さ」をミリ単位で表したものです。38を例に考えてみましょう。これは、タイヤとホイールが出会う位置から、リムがハブに向かってさらに38mm伸びていることを意味します。88と表示されている場合、リムはタイヤから88ミリ伸びていることになります。
なぜそれが重要なのでしょうか？カーボンホイールの最大の利点の一つは、空力です。サイクリストがどれだけ速く、どれだけ効率的に走ることができるかに大きな役割を果たします。あなたがあなたの仲間と一緒に乗っていたときに戻って考えてみて、別のライダーの後ろにドラフト。ドラフト時の空気力学が優れているため、彼らについていくのがはるかに簡単になります。
空力の乱れの最大の原因は、回転するホイールです。これを改善するために、私たちは空力的な優位性を最優先に考えてホイールを製作しています。その方法は、リムの「深さ」を大きくすることです。リムの深さが深いほど空力的に有利なホイールとなり、風を効率よく速く切り抜けることができるようになります。88mmの深さのリムは38mmのリムよりも空気力学的に優れており、長い高速ソロライドやトライアスロンのように空気力学が非常に重要な状況ではより速く走れるようになります。
88mmリムの方が空力的に優れているのに、なぜ誰もが38mmリムを選ぶのでしょうか？前に進むために空力的なホイールになればなるほど、横風や横からの風の影響を受けやすくなります。例えば、前後のリムの深さが88mmの場合を想像してみましょう。ディープホイールのエアロダイナミクスのおかげでかなり速く走ることができますが、横から突風が吹いてくると、その風が大きなリムを横に押してバイク全体を横に押してしまいます。これはトライアスロンのように一人で走っている場合にはそれほど大きな問題ではありませんが、集団で走っている場合には、この横押しは他のライダーとの衝突の原因になりますし、少なくともあなたの集中力が必要になります。
解決策は？38mmのようにリムの深さが「浅い」ホイールは、横風の影響を受けにくくなりますが、空力的な利点も少なくなります。
それだけでは不十分だとしたら、重量も考慮しなければなりません。カーボンの使用量が少ないため、38mmのホイールは88mmのホイールよりも軽くなります。軽いホイールの方が加速が速く、坂道も楽に走れるようになります。つまり、スプリントやヒルクライムを多用する場合は、38mmのような浅めのリムがベストということになります。
なぜ前後のホイールが違うライダーを見かけるのか？前輪がステアリングのために回転するため、横風の影響を受けやすくなります。後輪はバイクと一直線に固定されているので、横風が当たってもバイクへの影響はそれほど大きくありません。そのため、リアホイールに深めのリムを使用しても、同じリムがフロントホイールに影響を与えるのと同じように、ハンドリングに影響を与えることはありません。38-50のようなホイールセットは、この事実を利用しています。このホイールセットはフロントが38mm、リアが50mmのリムを使用しています。これにより、風の強いコンディションでの安定性を犠牲にすることなく、空力的な優位性を得ることができます。
どうやって選べばいいの？新しいカーボンホイールを購入しようとしているライダーにとって、最も難しい選択です。自分がどのような状況で走るかを考えなければなりません。あなたが主に丘に乗っている場合は、あなたがより多くの空力的優位性を探しているオールラウンドライダーである場合は、50mmのホイールセットを選択し、あなたがソロライダー、またはトライアスリートである場合は、60mmのホイールセットを選択し、88mmのホイールセットを選択する場合は、38mmのホイールセットを選択したいと思います。
完全な答えは、あなたがどこに乗っているか、どのように乗っているか、そしてあなたが乗っている条件によって異なります。風が強く、曲がりくねった丘陵コースを友人とロードバイクで走る場合は、ホイールの深さを抑えた方がいいでしょう。また、フラットで穏やかなストレートのトライアスロンコースでは、深さが欲しいところです。
あなたが見ているホイールと、あなたが見ている価格帯のホイールでは、横風の中で特にうまく機能する新しい形状のホイール（Zipp Firecrestや他の同様の形状のホイールのような）に入るつもりはありません。深めのホイールのエアロ効果は、浅めのホイールの汎用性の高さに勝るとも劣らないでしょう。最新技術のホイール（ファイアークレストシェイプ）を除いて、私の第一の基準はハブです。あなたが考えているものと同じまたは類似のセットを持っている友人を見つけて、典型的な乗り心地（ちょうど10分のテストではない）でそれらを取る。私はセミカーボン（合金のブレーキ面を持つカーボン）を検討するために人々をお勧めしてきました。これらは少し重いですが、それほどではありませんし、前後に移動するブレーキパッドを変更する必要はありません。
楽しんで、安全に。
私はドバイに住んでいます。私の経験では、平均的なライディングがフラットで速い場合は、極端に風が強い地域でない限り、ディープに行くといいと思います。
私の家族は元々ベイエリア出身で、ナパとサクラメントに住んだことがあります。また、サクラメントの場合、予算的にはProfile DesignのAltair 80 Carbon Clincherのようなものがいいと思います。
フルカーボン製のエアロホイールで、少し重いですが良いですね。深いところでは52mmと80mmの2種類があり、チューブラーとクリンチャーの2種類があります。
速くて、エアロで、強い。彼らはあまり重量をカットしないことで価格をカットしているので、予算を上げたいが、その価格帯ではない場合は、より良い選択肢があります。
どのようなホイールを選択するためのものとして、まあ、それはそのような複雑な要因の組み合わせだ、簡単な答えを提供するのは難しい。私はこのスレッドの以前のコメントでリンクしたブログの記事で、選択を検討する際の考慮事項のいくつかを概説しました。
これらの要素には、とりわけ（特定の順番ではありませんが）以下のような様々な要素が含まれています。
それから、それらの要素を秤にかけ、どの要素が最も重要で、予算内に収まるかを個人的に判断する必要があります。もちろんそれは人それぞれでしょう。ホイールメーカーが自社製品のマーケティングを行う際に、様々な違いを考慮した上での一日を過ごすのも不思議ではありません。
個人的には、フロントがHEDのジェット4、リアがジェット5です。私は北カリフォルニアの丘陵地を走っているので、登り坂は重要な考慮事項です。最初はあまり深く登ることに慎重になっていましたが、長く続く登りで苦しくなるのではないかと心配していました。登りのタイムに悪影響はありませんでした。実際、クライミングで自己ベストを達成したこともあります。私にはわかりません。しかし、下りやフラットでは、その差は非常に大きいです。以前、ジェット4のセットを持っていたのですが、3年後にリアリムにヒビが入ってしまいました。それをジェット5に交換したら速かった。以前はボントレガーのXXXレースライト（オールカーボンホイールセット）を所有していた。それが大好きで、クラッシュするまで乗っていた….クラッシュ後、HEDのホイールを手に入れたんだけど、プロファイルが深くなったことでスピードが上がり、たくさんの新記録を出した。特に1200グラムのホイールから1650グラムのホイールに変えてからのスピードアップには驚いた。だから、前のコメントにあるように、後ろのリムを少し深めにすることに同意します。2) 深めのホイールはかなりの違いがあります。3) 予算が許す限り、深くて軽いホイールを選びましょう。
その他のコメント。横風は、90度の角度でフラッシュヒットしない限り、重要な要素ではありませんが、それは非常にまれなことです。深いプロファイルのもう一つの利点は、一度スピードを上げてしまえば、より少ない労力でそのスピードを維持することができるということです。