私はロードバイク（キャノンデールのシナプスアロイ6）を持っています。今年の3月に購入しました。ついでにインフレーターも購入しました。おそらく16gのカートリッジが付属していました。これはまだ使う機会がありません。これ1本で27インチのタイヤに130ポンドの圧力をかけることができると理解しています。私のタイヤは105〜110lbを保持するように設計されています。私はタイヤの空気圧を上げすぎないようにしたいです。タイヤに110ポンドの空気を入れたとき、どのように私は知っていますか？私のフロアポンプでは、これは問題ありません。ポンプを110に設定しているので、この量になるとそれ以上は入れられません。このカートリッジの一つでタイヤを吹き飛ばしたくないのですが
お世話になりました。
これらのカートリッジは、レース中などの緊急時にタイヤに空気を入れることを目的としており、例えば、ガソリンスタンドから遠く離れた田舎道を走っている時などに使用します。例えば、700x20タイヤ（非常に細いもの）の場合、それは非常に合理的な圧力になります。
カートリッジを使用するには、それはあなたが望むどのくらいの圧力を制御することができますインフレータに接続する必要があります。重要な問題は：圧力計がないので、適切なポイントを知る唯一の方法は、適切な圧力があなたの現在のタイヤで “のように感じる "ものを事前に知っていることであり、その後、あなたがタイヤを修正した後、例えば、それを複製しようとしています。
(残念ながら私のフロアポンプからのゲージが壊れてしまい、私は "敏感な "タイヤの空気入れ方法の専門家になりつつあります :o(
結論として、もしあなたのタイヤが最大110 PSIのために設計されているならば…。それはすぐにそれがその圧力を超えて何かに達するとすぐに爆発することを意味しません（すべてで！）、それはそれがあるため、最大の圧力が推奨されています。カートリッジで例えば130PSIになったら、おそらくそれは高すぎると感じるだろうから、乗る前に少しだけデフレさせておくといい。結局、硬すぎるのと柔らかすぎるのとの間には、個人的な好みの余地がたくさんあります、特にフラットになった後に、ただライディングに行きたいだけの場合には。
ただ一例として。私は、バイクが「アスファルトの上ではるかに良い乗り心地」という理由だけで、80PSI（それはクレイジーだ、私は知っている）までノビータイヤでマウンテンバイクに乗る多くの友人を持っていた（持っている？これまでのところ、爆発は起こらなかった（最大40 PSIを目標とした非常に質の低いタイヤで1つを除いて…）。少女は文字通り道路に抱きついていたが、彼女は大丈夫だった…）。)
この表は、空気圧とタイヤサイズの関係についての詳細を示しています。ほとんどの大人用自転車タイヤでは、16gのカートリッジはサイドウォールの限界内の空気圧を発生させます。
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CO2インフレーターを5年ほど使っています。平均的には年に2～3回ほど使用していますが、ソロライドでパンクした時だけでなく、友人がグループライドでパンクした時にも使用しています。
タイヤが爆発したことはありませんし、CO2インフレーターで空気を入れた後にタイヤの空気圧がどのくらいになったかも確認していません。経験上、タイヤにポンプをかけるだけで（700×23または25）、約100psiに達するとポンプが自動的にCO2の出力を停止することがわかっています。
1つのカートリッジで700×23cのタイヤ2本分の空気を入れることができます。私はスプリング式の純正インフレーターを使用しています。
最後に、CO2は空気よりも早く内側のチューブから染み出してしまうので、家に着いたら空気と交換することを覚えておいてください。
CO2を使うのと、古いハンドポンプを使うのとでは、根本的な違いはありません。明らかに大きな違いは、CO2カートリッジの方がタイヤの空気を入れるスピードが速いということです。
しかし、チェックすることは同じです。指でつまんだときのタイヤの硬さ、落としたときのタイヤの跳ね返り具合などです。
本当に運が悪かったのでなければ、もう一つのタイヤをコントロールとして使って、相対的な圧力を比較することができます（2つのタイヤをほぼ同じ圧力で走らせることになると思います。
CO2は、トラックポンプのある適切なショップに行くまでのその場しのぎとして設計されているだけなので、気になる場合はアンダーインフレーションにしてください - あなたのリムが保護されることを確認するのに十分です!