Avid Elixir 1油圧ディスクブレーキの調整方法は？

説明書には自動調整式と書いてありますが、お店の人に聞いたところ、リアキャリパーをフレームから外してブレーキペダルを軽く踏み込み、キャリパーをフレームに戻す（もちろん仕様に合わせて）ことで微調整が可能だそうです。また、キャリパーの両側を固定しているネジを緩めないように注意してください。

Avid Elixir 5のブレーキが擦れなくなるように調整するのに時間がかかってしまいました。直す必要があるかもしれない複数のことが起こっている可能性があります。これらのうちどれがあなたの状況に当てはまるかがわかれば、修正方法を詳しくお伝えします。以下に、ブレーキがこすれてしまう4つの原因とその対処法をご紹介します。

1.ディスクが歪んでいる場合は、それを元の形に戻すことができます。自転車を持ってホイールを回転させ、ローターとパッドの間にある小さな隙間をよく見てください。白い紙などの薄い色のものを下に置いておくと、隙間から見えるようになります。良い光も役立ちます。ディスクが回転すると、ディスクから片側のパッドまでの距離が増えたり減ったりするのがわかるかもしれません。近づきすぎると、パッドと擦れてしまいます。ディスクをゆっくりと回転させると、ディスクのどの部分がパッドに向かって曲がっているかがわかります。ディスクのどの部分がパッドに向かって曲がっているかを確認するには、ディスクのその部分を調整可能なレンチ（または特殊なディスクツルーイングフォークをお持ちの場合は、それを使用してください）で掴むことで、反対側に向かって静かに曲げて、まっすぐにすることができます。 2. あるいは、ブレーキキャリパーの中心がずれていることが問題なのかもしれません。これは、片方のパッドがホイールの1回転のほとんどの間、ディスクとこすれ合っていて、もう片方のパッドとディスクの間に隙間がある場合に起こります。これは、キャリパーのボルト(2)を緩めて、ディスクがパッドの間で中心になるようにキャリパーを動かし、再度ボルトを締めれば直ります。隙間は非常に小さいので、キャリパーを動かすのは紙数枚分の厚さ（0.1mm程度）です。キャリパーのボルトを少しだけ緩めれば簡単に動くようになります。

3.3番目の可能性としては、システム内にブレーキフルードが多すぎて、ピストンがパッドの間に十分なスペースを確保するのを妨げていることが考えられます。パッドを外して、ピストンをキャリパーの中まで押し込んでみてください。彼らはすべての方法で行く場合は、それは大丈夫です。そうでない場合は、ブリードスクリューからブレーキフルードを少しだけ抜き取る必要がありますが、あまり多くはありません。

1. もう一つの原因として考えられるのは、ブレーキを離したときにピストンが十分に引っ込んでくれないことです。これは、ブレーキダストなどの汚れがピストンのシール付近（ピストンがキャリパーの中に引っ込んでいる部分）に溜まってしまうことで起こります。以下の方法で対処できます：ホイールとパッドを取り外します。ブレーキ・キャリパー内のピストンがある部分を（小さなブラシなどを使って）きれいにします。ブレーキレバーを引いて、ピストンの動きを観察します。両方が出てきて、その後引っ込んでいれば問題ありません。ピストンを押し込みすぎないようにしてください。できる限り、ピストンを押し戻します。ピストンの片方または両方が詰まっている場合（ブレーキレバーを離しても動かない）、ピストンの端（シールに触れる部分）にブレーキフルードを数滴垂らして、ピストンを元に戻すことができます。その後、ブレーキレバーを使ってピストンを少し押し出し、タイヤレバーなどの木やプラスチック製の道具を使って押し戻すことを繰り返します。金属製の工具を使うとピストンを傷める可能性があると読んだことがありますが、本当かどうかはわかりません。

12年前のホープミニのローターが動かなくなってしまったので、エリクサー1を買ってきた。パッドを交換しただけで11年も動いてくれました。フロントは今でも問題なく動いています。

ググってみると、パッドがローターの上できつかったので、パッドを調整する方法がありました。対策：SRAMのWebページでは、ブリードの前にレバーを数回引っ張るだけで、キャリバーを「再起動」することが提案されていました。レバーをフルパワーで引き、同時にペダルを少し前に引いていた時には効果がありました。今ではパッドが接触するまでに5mmほどの動きがあります。

ということで、操作はホープミニと似たようなもののようです。うまくいけば、この個体はあまり頻繁に出血する必要はありません（ミニのように） - ウェブ上のホラーストーリー（毎月、または少なくとも3ヶ月ごとに出血する）とは反対です。